Luftdruck

[thomgie]

Hallo LT Freunde
Was jetzt kommt habt Ihr sicher schon hundert mal gelesen.
Ich fahre einen Karmann Distance Wide auf LT 35, Bj.91 mit Rädern von Continental 215R14C 112/110P.
Vorderachse 1500kg , Hinterachse 1940kg , zul. Gesamtgewicht 3350kg
Meine Frage: Welchen Luftdruck soll ich fahren ??
Danke im Vorraus
Gruß Thomas

[Martin H]

Hallo Thamas

Nimm vorne und hinten 4,5 bar. Das hat sich über die Jahre bei unserem Karmann bewährt.
Wichtig, überlebenswichtig sind jedoch auch Stahlventile für die Felgen.
Fliegt dir bei normalem Tempo zw. 90 - 100 km/h bei einem der hinteren Felgen das normale
Gummiventil raus, hast du fast keine Chance den LT normal zum Stehen zu bringen.
Ist uns zweimal passiert. Mit dem alten normalen LT habe ich auf der dreispurigen Autobahn
2 einhalb Fahrstreifen gebraucht um das Fahrzeug zu stoppen.
Im zweiten Fall mit dem Karmann, ebenfalls Autobahn geschah das beim Stop und Go Betrieb.
Beim Stop auf dem Standstreifen war der betroffene Reifen hinüber.
Bei der Reifengröße 215/14 hast du dann echt ein Problem einen neuen Reifen in Kürze zu
bekommen. Ist zwar schon einige Jahre her. Aber seither nur Stahlventile.

Gruß

Martin

[tiemo]

Hallo Ihr!

Nimm vorne und hinten 4,5 bar.

Das ist der Maximaldruck, der auf den Reifen angegeben ist. Den nehme ich auch bei meinen Fahrzeugen (LT Bus und Kasten, T4 Bus). Damit ist der Reifen am pannensichersten und am verschleißärmsten und braucht noch am wenigsten Sprit. Der LT lenkt sich damit auch am leichtesten. Weniger Druck kann nur etwas mehr Federungskomfort bewirken, das ist es mir aber nicht wert.

Stahlventile verwende ich auch.

Außerdem habe ich unter dem Fahrzeug ein Reserverad mit brauchbarem und ebenfalls auf 4.5bar (!) aufgepumptem Reifen. Somit brauche ich im Pannenfall nicht auf einen neuen Reifen zu warten.

Gruß,
Tiemo

[Martin H]

Hallo Tiemo

Selbstverständlich hatte ich auch einen Ersatzreifen unter dem Karmann, allerdings in der Größe 205/14 (noch vom Vorbesitzer).
Der reichte noch gut bis nach Bebra zur Reifenwerkstatt. Ich habe in diesem Fall allerdings den ADAC angerufen, da ich einige Zeit vorher mir vier Rippen gebrochen habe und ich nicht in der Lage war den Reifen selbst zu wechseln. Da dies unser erster Urlaubstag war, beginnend für einen vierwöchigen Skandinavienurlaub mit ca. 5000 - 6000 km habe ich den Reifen in Bebra austauschen lassen und an allen Reifen Stahlventile
einbauen lassen. Ich hatte mal in der Bretagne vorne rechts eine Laufflächenablösung (waren Bridgestone). Es folgte eine
zweitägige Suche in Lorient. Dank unserer franz. Freunde haben wir einen neuen (chinesisches Fabrikat) Reifen auffinden können.
Ich kenne die Problematik, nächstes Jahr sind sieben Jahre rum, und es gibt einen neuen Satz, obwohl Profil noch recht gut.
Auf dem LT waren bei Kauf fast neue Hankook montiert (Bruch der Karkasse). Anschließend Bridgestone (Laufflächenablösung).
waren ja fast alle Zwangslösungen. Dann Conti bestellt (auch beim vorherigen LT) montiert und Ruhe ist, auch bei längerem Stillstand
über den Winter.

Gruß

Martin

[Jupiter]

Fahre auch mit 4,5 bar.

Toyo h09 mit Stahlventilen.

Verbrauch sensationelle 12 liter auf der Bahn