Servus Simon,
oz_explorer hat geschrieben: Gibts noch mehr außer die WeDiRi, die mit gewechselt werden sollten?
Ja, zumindest den großen Runddichtring der Radnabe: 291 407 627 B; 82,22*2,62mm
Den kleinen Deckel in der Radnabe bzw. im Mitnehmerflansch braucht man ja nicht abnehmen, da sitzt auch noch einer dahinter.
Und bei der Gelegenheit gleich die Laufringe der Radlager auf Unregelmäßigkeiten prüfen!
Und noch etwas, die Verstemm-Mutter sollte nach zweimaliger Nutzung erneuert werden! Und mit 600Nm angezogen werden (mächtiger Drehmomentschlüssel erforderlich
)
oz_explorer hat geschrieben:@Helmut: wie kommt es, dass da alles so verbogen ist?
Würde mich auch interessieren!
Gruss Josef