Gewindereparatur in Zylinderblock

[Boxerspezi]

Hallo, LT-Schrauber

Gestern ist mir während einer Probefahrt eine Zylinderkopfschraube( In Fahrtrichtung die vorderste links) mit einem lautem Knall aus dem Block gerissen.
Ursache( zu kurze Schrauben): habe im Januar einen neuen Kopf auf den CP montiert, dabei die kurze Einschraubtiefe nicht bemerkt. Ist immerhin 4000km gut gegangen.
Ich will den Kopf nicht demontieren: wer hat diese Gewindereparatur schon mal bei eingebauten Kopf gemacht, und mit welchen Werkzeugen( Gewindeübergröße? )
Bin für Tipps sehr dankbar , weil ich Pfingsten nach Kassel will !!!!

Mit freundlichen Grüßen
boxerspezi

[chadris]

Diese Reparatur wird so nicht möglich sein, denn der Zylinderkopf dürfte schief geworden sein, wenn schon die Schraube herausgekommen ist, d.h. Zylinderkopf raus und planen.

[Boxerspezi]

Hallo, Schrauber !
1. meine Recherchen haben ergeben, daß VW für den Aufbau des CP-Motors mit jüngeren Zylinderkoepfen (DW) keine längeren M11 Schrauben zur Verfügung hat.
2. VW muss also für den CP-motor Zylinderköpfe mit kleiner Spannhöhe M11 eben bereithalten.
Somit habe ich einen Satz M 12 Schrauben kaufen muessen.
Nun ist es mir gelungen bei aufgesteztem und ncch mit 13 M11 Schrauben befestigten Kopf durch die Schraubenpfeife das beschädigte M11 auf ein M 12 Gewinde zu bringen.
Die übrigen zu kurzen 13 M11 Schrauben habe ich durch längere ersetzt.
gruß
boxerspezi