Hydraulikleitung Servopumpe

[AlterDepp]

Hallo Freunde,
mein LT tropft. Und die Servolenkung funktioniert nicht mehr richtig. Ich vermute, dass die im Bild markierte Leitung undicht ist:

Leitung-Servopumpe.jpg (95.45 KiB) 7475-mal betrachtet

Um die Leitung war noch ein Schutz-Überzug, deshalb konnte man nicht genau sehen, wo es leckt. Ich habe dann die Leitung an der Pumpe abgeschraubt und den Überzug entfernt. Dabei ist wohl fast alles öl ausgelaufen, so dass ich nicht mehr testen kann, ob wirklich diese Leitung leckt. Ich will aber eigentlich am Donnerstag mit dem LT wegfahren. Und ich befürchte, dass es bei VW die Leitung nicht mehr gibt (bin da inzwischen etwas pessimistisch). Im Teilekatalog kann ich die Leitung auch nicht richtig identifizieren. Ist es die 811 422 893 B? Schaut auf dem Bild ganz anders aus. Motor ist DV Bj. 1993. Falls zufällig jemand in der Nähe von München so eine Leitung rumliegen hat, würde ich sie gerne abholen. Vielleicht klappt's dann noch mit dem Kurz-Urlaub.
Noch eine Frage zum öl: Kann ich da jedes ATF-öl nehmen?

Vielen Dank schon mal für Eure immerzu fantastischen Antworten,
Gruß Stefan

[HelmutJ]

Hallo Stefan,

die Leitung baut dir jede Hydraulikbude nach dem Musterstück.

Gruß
Helmut

[rs17219]

Hallo,
wirklich helfen kann ich nicht aber...
Sieht aus wie der Dehnschlauch - das ist kein normaler Hydraulikschlauch sondern kann sich, in gewissen Grenzen, eben dehnen.

Daher ist es zu empfehlen ein Originalschlauch zu bekommen und zu ersetzen - Wenn Du allerdings einen alten Schlauch nimmst, kann es auch passieren, dass der eine Woche später wieder defekt ist, daher lieber "neu". Es gibt auch Firmen, die solch Schläuche nach Muster nachbauen... musste mal googeln... :)

Übrigens "jede Hydraulikbude" macht das nicht - die großen roten mit dem H darf an Fahrzeugteilen garnichts machen, wird bei den anderen nicht so viel anders sein!
Gut möglich, dass Du *irgendeinen* Schlauch aus einem Bagger auch nachgefertigt bekommst aber ein Dehnschlauch ist es dann noch nicht, macht komsiche Geräusche aber fährt trotzdem (wenns mal wieder schnell gehen muss..)

Grüße,
Robert

[Waldfahrer]

Servus

wirklich helfen kann ich nicht aber...

ich auch nicht, vielmehr eine Frage: Ist das original? Eine so hoch (Über dem Kühlwasserschlauch zum Ausgleichbehälter) liegende Servopumpe hab' ich noch nicht gesehen?!

Gruss Josef

[AlterDepp]

Bei VW gibt's nix mehr, wie immer. Aber der Teilemensch hat's bei Audi gefunden: https://trshop.audi.de. Kennt Ihr das? Ich wollte das gleich mal im Wiki eintragen, kann mich aber gerade nicht registrieren. Hab's jedenfalls bestellt, auch wenn ich mir nicht sicher bin, ob's passt.

Noch mal die Öl-Frage: Kann ich da einfach zum ATU fahren und irgend ein ATF-Öl kaufen?

Ist das original? Eine so hoch (Über dem Kühlwasserschlauch zum Ausgleichbehälter) liegende Servopumpe hab' ich noch nicht gesehen?!

Was ist schon original beim 4x4? Ich habe ihn so gekauft von der Telekom Österreich. Drunter ist die zweite LiMa.

[Waldfahrer]

irgend ein ATF-Öl kaufen?

Ja, sollte mindestens ATF Dexron III sein (selbiges im Verteilergetriebe)!

Drunter ist die zweite LiMa.

Ah, deshalb wahrscheinlich, weil dort normalerweise die Servopumpe sitzt. Dann wird der Schlauch aber nicht passen, fürchte ich!
Oder ist er vielleicht "gestückelt"? Aber im Katalog sind auch keine Alternativen gelistet!

Gruss Josef

[AlterDepp]

So, habe jetzt mal öl aufgefüllt und angelassen. Beim Lenken spritzt es tatsächlich aus dem besagten Schlauch. Hab mal versucht, ihn provisorisch abzudichten. Jetzt spritzt es nimmer. Es läuft nur eine kleine Menge beim Lenken raus. Meint Ihr, man könnte so fahren, falls der Schlauch nicht mehr bis Mittwoch kommt oder geht die Servopumpe da evtl. kaputt? Natürlich würde ich schauen, dass der Behälter nicht ganz leer wird. Von Südtirol bin ich vermutlich auch schon so heim gefahren.

Gruß Stefan

[Waldfahrer]

Servus Stefan,

würde ich schauen, dass der Behälter nicht ganz leer wird

das wär' mir zu riskant! Falls Du übersiehst, daß der Behälter leer ist, z.B. weil sich während der Fahrt das Leck vergrößert, schrottest Du Deine Servopumpe!

Da würde ich eher noch im Notfall ohne Servo fahren, d.h. den Keilriemen der Pumpe abnehmen!

Gruss Josef

[AlterDepp]

Eine so hoch (Über dem Kühlwasserschlauch zum Ausgleichbehälter) liegende Servopumpe hab' ich noch nicht gesehen?!

Da ist bei mir übrigens auch die Dämmung der Haube weggeschnitten. Also wohl nicht original VW.

Da würde ich eher noch im Notfall ohne Servo fahren, d.h. den Keilriemen der Pumpe abnehmen!

Ich bin dann nicht mehr gefahren.

Habe Gestern den Schlauch von Audi bekommen (https://trshop.audi.de/konakart/SelectP ... odId=43071). Wenn man genau hinschaut, sieht man, dass der neue ca. 90 Grad abgewinkelt ist, mein alter aber nur 30 Grad. In meiner Verzweiflung habe ich allen Mut und Kraft zusammengenommen, das Teil mit Hartholz-Unterlage in den Schraubstock gespannt und mit den großen Reifenmontierhebeln gebogen, was das Zeug hält (habe da gerade Übung von den Einspritz-Leitungen ...). Und was soll ich sagen: Habe heute ganz geschmeidig aus und ein geparkt.

Grüße mit einem entspannten Lächeln im Gesicht
Stefan