Erlebnisse mit meinem Karmann LT31 Distance Wide

[diesel3]

Heute Solarlüfter installiert:

so in etwa - nur innen passt der nicht so schön, wie bei Karo - da fehlen
locker 15mm Lüfterlänge.

Bin mal gespant, wie sich der Lüfter so macht.



Danke Karo für Tip und Bild ;)

Hendrik

Ich habe heute den Solarlüfter wieder ausgebaut und gegen den alten Pilzlüfter ausgetauscht.



Da ich das Auto immer unter Nadelbäumen parken muss, kommen leider regelmäßig die Nadeln ins Bad während der Fahrt, die sich vorher oben auf dem Dach gesammelt haben. Der Pilzlüfter hat ein feines Netz - da kommen die nicht durch. Beim Solarlüfter leider schon.

Falls jemand den Solarlüfter haben möchte - für halben Neupreis mit unbenutzter Montagedichtung, mit 2 Ventilatoreinsätzen und zusätzlich mit einer Innen"rosette" - alias Abdeckung wäre er zu haben.

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Dann habe ich heute auch gleich noch den Kühler ausgetauscht - der bisherige hat leider getropft.
Und den Fahrradträger fürs 4te Fahrrad erweitert. Jetzt kann ja die Kleine auch schon selber fahren...

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Und letztes Wochenende gabs Saisonauftakt - herrlich - auch wenn es wettermäßig noch etwas "schattig" war - ältestes Spielzeugmuseum und Sternwarte in Sonneberg... ;)

Viele Grüße und Happy Karmanning

Hendrik

[Kleberwurst]

Huhu Hendrik!

Das ist ja doof mit deinem Lüfter, b.z.w. mit den blöden Nadelbäumen! Einfach fällen

Ist aber komisch, bei mir kommt da nichts durch. Hab zwar keine Bäume unter denen ich stehe, aber Dreck sammelt
sich da oben auch. Der kommt dann bei mir durch die Dachfenster aber im Bad ist null Dreck......also ich meine
jetzt von oben

Das tut mir leid dass es nicht geklappt hat!
Vielleicht kann ihn ja jemand ohne Nadeln gebrauchen, ich drück dir auf jeden Fall die Daumen.

Ganz lieben Gruß,

Karo.

[Jörg aus Dierdorf]

Hallo Hendrik.Was willst du für den Lüfter haben incl Versand? Gruss Jörg

[diesel3]

Hallo Jörg,

ich habe dir eine PN geschrieben.

Gruß

Hendrik

[LockX]

Die Original-Badbelüftung im Karmann (ohne Ventilator) ärgerte mich gestern wegen ihres Lärms.
Der Karmann stand auf freien Gelände, als abends starker Wind aufkam.
Das gab erheblichen Durchzug im Wohnraum und Lärm, vor allem von Badlüfter. Diesen habe ich dann zugestopft.
Danach hatte ich noch Pfeifgeräusche der beiden Dachluken und geringen Durchzug.

Das ergibt meine beiden Fragen:
1. Zwangslüftung - Ja oder Nein?
2. Hat oder kennt jemand eine verschließbare Badlüftung?

Bei der ersten Frage geht es nicht um Lüftung an sich, sondern um (eigentlich) nicht verschließbare Lüftungsöffnungen.
Ich möchte entscheiden können, dass nicht gelüftet wird, statt mit nicht verschließbaren Öffnungen Zwang auf mich auszuüben.

Gruß
Manfred

[syncromat]

Falls die Dachluken Zwangsbelüftung haben,kann man die Dichtungen austauschen gegen welche Ohne Zwang.

[diesel3]

So - nach nunmehr bald 4 Jahren habe ich endlich einen passenden Halter für meine Aufbaubatterie gefunden und eingebaut.
Falls es jemand auch suchen sollte - Das Teil ist passend vom VW Golf 3 und sieht so aus:



Bisher hat ja die die Batterie ein großer Spanngurt gehalten.

Gruß

Hendrik

[tomhro]

sauber, da fühle ich mich glatt ein wenig mit verantwortlich
...Aber vorm einbauen noch schön polieren, damit es entsprechend ehrenvoll behandelt wird, nach so langer Zeit Abstinenz.
Gruß Tom

[diesel3]

Habs frisch lackiert vor dem Einbau ;)

Danke nochmal!

Gruß

Hendrik

[tiemo]

Hallo Hendrik!

Bisher hat ja die die Batterie ein großer Spanngurt gehalten.

Das war technisch bestimmt die bessere Lösung...

Gruß,
Tiemo (dessen Batteriehalter auch einen Spanngurt integriert hat)

[diesel3]

Nach diversen Ausflügen in diesem Jahr haben wir die 220.000km vollgemacht und wir waren auch in den Herbstferien unterwegs.
Auf dem Stellplatz des Erwin Hymer Museums in Bad Waldsee http://www.erwin-hymer-museum.de/ war plötzlich ein Fleck
unter dem Auto - etwa in Position der Hinterachse - etwa da, wo der Boiler seinen Ablasshahn hat.
Also Finger rein und gerochen - nix gerochen - .. schonmal gut - kein Getriebeöl.
Schwarz isses auch nicht - also kein Motoröl. Aber irgendwie hell und geruchsneutral.
Kann also undichter Boiler sein... oder? Kann ja mal kosten. ... Schmeckt bissl bitter, sonst nix.
Hmm - nochmal druntergekrochen und gesucht - und gesucht - ach da - da wars. Bremsleitung kurz vor der Hinterachse durchgerostet.
Und tropfte so leicht. Naja - Freitag nachmittag und wir brauchen eine Werkstatt - DIe Leitung ist zwar Norm-Teil, aber das ist mehr,
als ich unterwegs selbst machen kann. Vorsichtig mit dem verbliebenen Bremskreis zur Werkstatt gerollt und dort binnen knapp 4h wieder
repariert - hat nicht jeder ne Bühne, auf die der Karmann komplett draufpasst und wo die ganze Familie gleich drin bleiben kann -
und Mittag kocht und die Kleine ins Mittagschläfchen bringt...

War eine ungeplante, aber unproblematische Erfahrung - danke an die Fa. Fenker, Bad Waldsee.

Gruß

Hendrik

[Kleberwurst]

Wenn du so weiter machst mit dem "probieren", hoffe ich mal nicht, dass irgendwann mal deine Batterie undicht wird Hendrik

Lieben Gruß,

Karo.

P.S.: Hast eine Mail von mir bekommen.

[der Dritte]

DOT 4 ist bestimmt auch nicht gesund, machts wenigstens high?

Hätte man die betroffene Stelle vorher durch äußere Korrision erkennen können?

@ Manfred:

Du hast noch den seriellen Lüfterpilz? Mach doch einen Deckel mit Magneten drauf.
Mein Vorbeitzer hat ne 30er Lucke dort verbaut.

Störende Querwinde kannte ich bislang nur aus den Kühlschrankkiemen...


LG

Holger

[tiemo]

Hallo!

DOT 4 ist bestimmt auch nicht gesund, machts wenigstens high?

Es besteht aus einer Art Alkoholen (Polyethylenglycole) und schmeckt süßlich. Mit ähnlichen Substanzen wurde in den 80-ern Österreichischer Wein gepanscht, es gab keine Toten - ich würde es dennoch wieder ausspucken...

Gruß,
Tiemo

[der Dritte]

Hehe,

ich stell mir gerade einen schweren Alki vor der die Bremsanlage leerlutscht.

@Hendrik,

fette die Schraube, habe kürzlich zum Lösen der Batteriehalterung ewig gebraucht, liegt ja schlecht zugänglichund verdreckt am offenen Ende im Radhaus.

LG
Holger

[diesel3]

Sooo - jetzt habe ich endlich wieder ein bischen Zeit zum Schreiben.

@Holger: Tja - ob man es hätte sehen können - vermutlich ja, würde ich sagen.
Aber ich bin ja gerade unter dem auto unterwegs gewesen und habe ihn komplett mit Owatrol behandelt - dabei ist es mir nicht
aufgefallen. Ich habe aber immerhin intensiv geschaut gehabt.
Ich finde, dass Bremsflüssigkeit einfach leicht bitter schmeckt. Für mich kein Vergleich zu Kühlflüssigkeit.

Interessnant war, dass sich das Auto "normal bremsen" liess mit dem verbliebenen zweiten BRemskreis hinten. Vermutlich
ist das so eingeplant.

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Da ich beim Bremsen seit langem so ein blödes Pulsen im Brems-Pedal spüre und auch höre, habe ich heute gerade mal schnell die
Bremstrommel gewechselt. So richtig gut ist das immer noch nicht. Hatte schon vordere Bremsscheiben, Bremssättel, Bremsbeläge gewechselt.
Die linke Trommel-Bremssenseite hat mich heute etwas überrascht - die Bremsbeläge haben einen Längs- und mehrere Quer-Risse.
Die werde ich noch austauschen. Und der Kopf der Halteschraube der Bremstrommel ist viel zu lang und falsch. Der Bund an der Bremstrommel, an dem die Schraubenkopf anliegen soll, fehlt einfach - ist "rausgebrochen"...

Naja - jetzt habe ich erstmal neue Bremsbeläge bestellt und dann schaue ich mal, ob ich endlich dieses Rubbeln in den Griff bekomme.

Gruß

Hendrik

[diesel3]

Bremstrommeln waren ja schon gewechselt - am Freitag habe ich noch die Bremsbacken hinten gewechselt.
Die Bremsbacken sind auch von Brembo.

Dennoch ist weiterhin ein Pulsen beim Bremsen zu spüren. Schon komisch - wenn Bremsscheiben, Bremssättel, Bremsbeläge vorn sowie
Bremsbacken, Bremstrommeln und Radbremszylinder inzwischen getauscht sind.

Naja - mal schauen, was wie es weitergeht - eine wirkliche Idee habe ich nicht mehr.

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Zum Fahrzeug"blog":
Die Wasserpumpe in der Thetford Toi habe ich auch gewechselt.
Hintere Bremsleitung, der Unterbodenschutz und die hinteren Reifen sind neu.
Aktuell ca. 221.000km.

Gruß

Hendrik

[Boxerspezi]

Hallo Hendrik,
vielleicht misst du mal den Seitenschlag der Bremsscheiben. Es könnte sein , dass die Anlage der Scheiben nicht in Ordnung ist.

Gruß
boxerspezi

[diesel3]

Ok - werde ich mir als nächstes ansehen - dankeschön.

Hendrik

[diesel3]

Soo - habe heute mit Messuhr mal auf der äußeren Fläche der Bremsscheiben den Seitenschlag gemessen.

Vorn rechts schlägt die Bremsscheibe rund 5 Hundertstel Millimeter.
Vorn links schlägt die Bremsscheibe rund 10 Hundertstel Millimeter.

Das sind doch erstmal unkritische Werte - oder?

Beim Durchdrehen der Radnabe konnte ich keine lokale Schwergängigkeit feststellen.

Gruß

Hendrik

[diesel3]

So - ich bin gerade von der Probefahrt wieder rein - die Bremsensache hat mich einfach nicht losgelassen.

Ich war bei der DEKRA auf dem Bremsenprüfstand und da habe ich dann gesehen, dass die Hinterachse gaaaanz ruhig und gleichmäßig bremst.
Die Vorderachse pulst sichtbar auf dem Bremsenprüfstand. DIe Bremsleistung ist sichtbar ungleichmäßig.

Ich habe dann also nochmal jemand anderen konsultiert und dann einen Satz neue ATE BRemsscheiben gekauft.
Diese habe heute montiert und die fast neuen f.Becker Bremsscheiben ausgebaut.

Bin eine 30km Runde gefahren und das Pulsen ist jetzt weg - hoffentlich bleibt es so.

Ob der Grund in verspannter Montage der f.Becker bremsscheiben zu suchen ist oder irgendwas mit den Scheiben selbst ist -
keine Ahnung - jedenfalls habe ich den ausgebauten Bremsscheiben nichts angesehen - kein erkennbarer Mangel an den Bremsscheiben.

So long - mal schauen, wann wir wieder losfahren, dann gibts den Langstreckentest.

Gruß

Hendrik

[schaettman]

" - hat nicht jeder ne Bühne, auf die der Karmann komplett draufpasst und wo die ganze Familie gleich drin bleiben kann "
Gut, daß da nich jemand mal eben ausgestiegen ist ....
Gruß th

[diesel3]

Ich war heute mal auf dem Bremsenprüfstand - die Bremsen bremsen ganz gleichmäßig - kein Pulsen mehr.
Bremsleistung mit 550Nm (hoffentlich stimmt die Einheit) als Hervorragend eingestuft.

Freu mich.

Gruß

Hendrik

[LockX]

Bremsenprüfstand ... Bremsleistung mit 550 Nm (hoffentlich stimmt die Einheit)

Richtig wäre: Bremskraft 550 daN (dekaNewton).

[Kleberwurst]

Toll Hendrik! Glückwunsch!

Wenn ich vom PKW in den LT umsteige, bekomme ich beim ersten Mal bremsen immer so Hitzwallungen

UND DAS HAT NICHTS MIT MEINEM ALTER ZU TUN!!!!!!!

Die letzte Womo-Weiber-Tour gestern erfolgreich bestanden, also auch mit Extraballast hinten drin, alles gut

Habt alle einen stressfreien Nikolaus-Sonntag!

Viele Grüße,
Karo.