Locktite, Einspritzdüse

[porquero]

Hallo zusammen

Nach dem mein LT (DV) angefangen hat Symptome zu zeigen die laut Wiki auf die Einspritzdüsen deuten, habe ich beschlossen diese abdrücken zu lassen. Dafür mussten sie natürlich erst einmal raus! Einer meiner Vorgänger hat die Sache meiner Meinung nach ziemlich verkackt… Zum einen war in bei einer Düse 2 (zwei) Flammscheiben vorhanden und zum andern hat er sie mit Locktite oder was ähnlichem reingeklebt. Die sollen ja mit 70Nm angezogen werden. Habe mal gemessen mit 150 Nm machte der Schlüssel immer noch „glack“ beim rausdrehen!! Nach ca. 1 Stunde Arbeit und der Aussprache von geschätzten 80% aller Fluchworten die ich kenne, sind sie nun aber doch draussen
Nun der Locktite will ich jetzt natürlich da raus haben, aber wie kriege ich den am besten aus dem Innengewinde? Musste das schon mal jemand machen und hat da Erfahrung. Sonst kriege ich die ja nie richtig angezogen mit 70Nm. Was mir auch noch schleierhaft ist, wie kommt man mit einer Ratsche an die fünfte düse? Gibt es da eine Möglichkeit?

Danke im Voraus
Roman

[LT 579]

Hallo,
ich habe da im Moment noch keinen guten Tipp für Dich aber ich glaube das der Vorbesitzer das nicht ohne Grund gemacht hat, Wahrscheinlich ging es nicht anders weil z.B. das Gewinde nicht mehr in Ordnung war. Beim zusammenbauen kommt vielleicht die Erkenntnis. Ich hoffe natürlich für Dich das ich mich irre.

Gruß aus dem Sauerland vom Jürgen

[porquero]

Danke für die Antwort, das hoffe ich auch... Aber die Tatsache, dass er bei einer Düse 2 Flammscheiben verwendet hat, vermute ich er war schon ein Bastler. Hatte vielleicht keine Drehmomentschlüssel und dachte sich: nicht fest anziehen aber halten solls trotzdem. Aber du hast recht, ich werde die Gewinde genau inspizieren, beim rauspopeln, des Zeugs werde ich den Dingern wohl lange genug nahe sein.

[tiemo]

hi Porquero!

Nun der Locktite will ich jetzt natürlich da raus haben, aber wie kriege ich den am besten aus dem Innengewinde?

Mit dem passenden Gewindebohrer. Den wirst du nicht haben...
Vielleicht mit mehrfachem Rein- und Rausdrehen der Düsen (aber ohne sie fest anzuziehen und ohne Flammscheibe).

Gruß,
Tiemo

[porquero]

Hallo Tiemo
Warum ohne Flammscheibe? die hätte ich reingemacht, damit nicht alles in den Brennraum fällt.
Gruss Roman

[tiemo]

Hallo Roman nochmal!

Die Scheibe schützt nicht davor, dass was in den Brennraum fliegt. Aber ohne die Scheibe kann man die Düse einige mm weiter reindrehen. Dann ist das Gewinde auf jeden Fall frei bis da, wo die Düse mit Scheibe dann landet und verfälscht nicht den Anzugswert.
Die Späne kann man nur vorsichtig ausblasen, was in den Brennraum kommt, muss dann eben auch brennen. Ich nehme an, du erneuerst bei der Gelegenheit auch die Glühkerzen, dann kannst du auch in deren Öffnungen reinblasen, um die Späne aus den Düsengewinden zu entfernen.

Gruß,
Tiemo