Den groben Überblick hab ich schon und das meiste hab ich auch im Griff, aber.......
Der Differentildeckel ist durchgerostet!!??!! Und verliert an einem kleinen Loch etwas Öl. Jetzt das Problem, der LT hat eine Differentialsperre (mechanisch vom Innenraum aus) und die ist im Deckel eingearbeitet.
Brauch ich da einen Extra Deckel oder wird das in den Standartdeckel eingeschweißt (so siehts für mich aus). Kann man die Sperre ausbauen und den normalen Deckel montieren??
Weitere Überraschungen kommen bestimmt noch, schon jetzt vielen Dank für die Hilfe
PS: Bin ganz aus dem Süden und denke das ich auch mal auf einem Treffen aufschlagen werde.
Ciao demarco und ein sonniges WE
