Verbrauch LT 4x4

[Jeremia]

Hallo,
benötige eine ehrliche Angabe über den Verbrauch eines LT 4 x 4. Das Fahrzeug hat einen Aufbau mit
einer Höhe von ca. 330 cm, bei einer Gesamtlänge von ca. 600 cm (Gewicht ca. 3.400 kg).
Mich würde der Verbrauch bei ausgeschaltetem und eingeschaltetem Allrad interessieren.
Gruß an alle
Jeremia

[Johannes LT45]

hallo,
kenne welche die sagen 12l, ich hab ca 14-16 und gibt welche die sagen 18-20l.
das alles ist aber auf der straße 2wd...im gelände gehts ja dann nach stunde und da keine ahnung

grüße aus dresden, johannes

[MCBKat4x4]

Autobahn 13L (mit 85km/h), Gelaende 16L. DW Motor, 3200kg, 235/85 Reifen, Kastenwagen mit 280cm Hohe.

Stefan

[HelmutJ]

Hallo,

in diesem Sommerurlaub mit dem

LT45 4x4, D24TIC (mit ca 320tKm und mangelhafter Kompression)
Höhe mit Tischer-Kabine ca. 3,45m
Bereifung 285/75R16 General Grabber AT2

2000 Km Autobahn überwiegend am Limit -> ca 85-90Km/h
5500 Km Island Asphalt 70% / Piste 30% insgesamt ~ 19 Ltr

98% der Fahrstrecke in Island ohne Allradantrieb

Gruß
Helmut

[Daniel von Bernuth]

Halllo Jeremia,

ich glaube, ob 2WD Betrieb oder 4WD Betrieb bei sonst gleichen Rahmenbedingungen macht beim LT4x4 keinen oder zumindest kaum einen Unterschied, weil ja in beiden Fällen alle Wellen, Differentiale und Zahnräder (auch an der Vorderachse und im Verteilergetriebe) trotzdem mitdrehen. Der einzige Unterschied ist, das der vordere Teil des Antriebs im 2WD Betrieb über die Räder (quasi rückwirkend) angetrieben wird und im 4WD Betrieb halt über den Motor. Widerstandsmäßig dürfte das keinen großen Unterschied machen.

Die Einflüsse durch Gewicht, Reifensorte und -größe, sowie vor allem die Größe des Aufbaus und der Geschwindigkeit dürften um Größenordnungen höher sein.
Bei mir waren es Anfangs mit knapp über 3t Abfahrtsgewicht und den orginalen 7.5R16 Straßenprofil ca. 11.5L bei 90km/h, mit den 255/100R16 Michelin XZL liege ich inzwischen eher bei 14L, die Dachplattform ist auch nicht besonders Strömungsgünstig und da inzwischen zwei Kinder mehr mitfahren ist das Gewicht auch deutlich gestiegen (nicht durch die Kinder selber, sondern durch den ganzen Kram, den man für die mitschleifen muss ).

Gruß,
Daniel

[Sven Strumann]

Mein LT 45 4x4 mit ACL hat vor dem Umbau mit einem kleinem Koffer, der so hoch wie das Fahrerhaus war, knapp 14l bei zügiger Fahrweise gebraucht. Mit der großen Kabine und viel Gewicht braucht er auf der Autobahn bei 90km/h und gleichmäßiger Fahrweise etwa 16-17 L, in Island im Schnitt 19-20 Liter, bei starkem Gegenwind bis 26 L, im Hochland auch mal mehr.

[Andreas Woltering]

Mein LT 4x4 /ACL braucht auf der Landstraße beim dahinbummeln bei 70/80 Km/h ca 14-15l. Autobahn bei ebener Strecke und 85/90km/h ca. 15-17 L, wenn es bergiger wird ca. 17-19 L., bei starkem Gegenwind bis 20/21 L., Im Gelände würde ich dann eher nach Betriebsstunden rechnen . Max bislang 32 L. /Std.
Das alles bei 4,6 To. und 3,60 Höhe.

Andreas

[T3 Syncro]

Hallihallo,

war jetzt mit dem weitestgehend fertigen Ausbau 2,5 Wochen in Montenegro. Insgesamt 3.678 km. Fahrzeug: Kasten mit Hochdach (270 cm), DV-Motor, Bereifung Hankook 9,5R17,5, Reisegewicht 3.650kg.

Anteil 4WD 0%
Anteil Autobahn: 50%, Geschwindigkeit im Mittel ca. echte 85km/h
Anteil Landstraßen, meist klein und kurvig: 50%, Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 45 km/h (d.h. auf freier Strecke 60 bis 75 km/h)
Bei den Landstraßen waren insgesamt ca. 10 Pässe mit mehr als 1.000 m Höhendifferenz dabei (u.a. Großglockner, Sedlo-Pass etc.)

Mittlerer Verbrauch auf der Montenegro-Tour: 13,104 l auf 100 km. Ich war sehr positiv überrascht.
Bei mir zu Hause, ganz überwiegend mit Kurzstrecken bis 20 km liege ich bei ca. 14,2 Liter

Gruß

Tom

[Mars]

Ich fahre einen Kastenwagen/Flachdach als 2,4l Vergaser/Benziner und brauche egeal wann, egal wo oder wie um die 20-22l/100km... Dafür kann er aber auch echte 120km/h fahren und man kann sich dabei noch unterhalten
Ach und mitlerweile mit 100% Allradantrieb

Vielleicht sollte ich tatsächlich mal über den Umbau auf Diesel nachdenken...

Grüße
Marcus

[Dirk S]

Vielleicht sollte ich tatsächlich mal über den Umbau auf Diesel nachdenken...

Grüße
Marcus

Dann kannst Du Dich aber bei 120 garantiert nicht mehr unterhalten

Gruß
Dirk

[T3 Syncro]

Vielleicht sollte ich tatsächlich mal über den Umbau auf Diesel nachdenken...

Grüße
Marcus

Dann kannst Du Dich aber bei 120 garantiert nicht mehr unterhalten

Gruß
Dirk

Wohl wahr. Schon allein, weil z.B. bei mir bei 107 km/h der Gipfel des Formel-1-Gefühls erreicht ist

[Martin aus Pirna]

Den grünen Kastenbus mit ACL konnte ich mit 12...13 Liter bewegen, die blaue Doka mit ACl und der Monsterkabine hinten drauf, die dann zur sandgelben Doka mit Natoshelter wurde, nie unter 15...eher 16, im Gebirge (mehrmals Albanien) mit 23 Litern. Bei diesen Verbräuchen entfällt das Komma und die Stelle danach

Gruß aus dem Tal
Martin