Mein LT, Projekt 2010

[j.b.k]

Moin, so Update heute: wieder was geschaft

[j.b.k]

Statusupdate
Moin Lt-Freunde! Da bin ich wieder. Nach 6 monatigem Auslandsaufenthalt und längerer krankheit melde ich mich mit meinem Projekt wieder zurück
Der Lt hat die lange Standzeit gut durchgehalten. Ich wollten den DICKEN ohne Vörglühen erstmal so starten damit er Öldruck aufbauen kann aber nach 4 mahligem drehen sprang er einfach an, GEIL . Also raus aus der Halle und rein in die Werkstatt. Blaumann an, Flex raus und schon das Heckblech rausgeflext.
Hier das erste Bild der Saison 2012

[Thomas Wotschke]

Hallo Hannes,

ich kann nur sagen "Hut ab". Also ich wäre schon lange am Ende angekommen und nach so langer Stillstandzeit wieder weiterzumachen mit Sicherheit nicht. Einfach Klasse Deine Beharrlichkeit. Solltest Du noch das eine oder andere Teil benötigen melde Dich, vielleicht kann ich Dir ja weiterhelfen. Jedenfalls immer gern.

Gruß Thomas

[j.b.k]

DANKE Thomas

[j.b.k]

So heute sind die letzten Rep-Bleche angekommen
Morgen gehts wieder los, flexen und schweißen bis der Artz kommt

[j.b.k]

Heute das alte Blech ausgefext. Dabei festgestellt, dass die Blechenden der Ladeflächen keinen Rostansatz haben Morgen mal den Tank ausbauen und schauen wie es da unter aussieht Schweißen konnte ich heute nicht, KEIN GAS MEHR Ich werde den kompletten Unterbodenschutz runterholen. Heute dafür schon mal 2 x Zopfbürsten gekauft. Hier die Bilder von heute:

[matech]

Ich hab mir jetzt mal in Ruhe den ganzen Thread durchgelesen. BEWUNDERUNG!
Durchhaltevermögen und Sachverstand, der LT wird ja wie neu. Ich werde es weiterverfolgen.
Viel Erfolg!

[j.b.k]

Danke, ich werde ja fast rot Naja, wenn man den LT schon über 20 Jahre hat und mit ihm viele Länder und viele schöne Dinge erlebt hat, da gehört der Bus zur Familie. Selbst meine Kinder, mittlerweile 20 Jahre und 17 Jahre sagen ja schon, Papa willst Du nicht mal wieder zu unserem Bus damit er endlich fertig wird Wir wollen mit ihm nach DK aber Mama und Du musst nicht unbedingt mit So wird der Bus wohl kampflos in die nächst Generation überlaufen
Aber erstmal fahr ich ihn noch JAHRE

[j.b.k]

So heute kurze Anpassung der Heckbleche. So weit passt es So morgen kommt der Tank raus und die hinteren Radläufe werde vom alten Unterbodenschutz (seit 20 jahren drauf) befreit. Mal sehen was da auf mich wartet.

[syncromat]

[LT31Clou]

[Patrick Hoffmann]

Hi, ich habe grad ein ähnliches Projekt am Laufen und frage mich, wo du die Reperaturbleche für die Heckblechinnenseite herbekommen hast.

Grüße
Patrick

[j.b.k]

Hi, ich habe grad ein ähnliches Projekt am Laufen und frage mich, wo du die Reperaturbleche für die Heckblechinnenseite herbekommen hast.

Grüße
Patrick

Moin Patrick, hab die tatsächlich noch bei aufgetrieben.

[j.b.k]

Jo Micha, manchmal muß man wohl auch Hardcore sein

[j.b.k]

So den Samstag wieder in der Halle verbracht. Da das hintere Blech für das Spritzblech noch fehlt und man super mit der Flex an die Ladefläche und der Traverse ran kommt, hab ich da schon den alten Unterbochenschutz runter geflext. Mit Rostschutz gleich versiegelt und fertig ist die Seite.

[j.b.k]

Update Heute:
das hintere Halteblech eingeschweißt! Hier die Bilder.

[j.b.k]

Heute wieder ein Blech eingeschweißt.
Hier:

[Ulrich Pfitzner]

Hallo Hannes

Alle Achtung vor deiner Arbeit die Lust und die Zeit die du investierst. Und dazu auch noch uns mit deinen Bildern auf dem Laufendem hälst, das macht ja auch Arbeit.........

Viel spass weiterhin und ich wünsche euch noch viele Jahre ein schönen rumtreiben mit eurem LT.

[j.b.k]

Danke Ulli, wünsche ich Dir auch und natürlich allen LT-Fahrer / Fahrerin

[j.b.k]

rechte Seite

Bild 145303_685x514.jpg (114.39 KiB) 44047-mal betrachtet

linke Seite

Bild 145302_685x514.jpg (114.41 KiB) 44046-mal betrachtet

Bodengruppe

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Tank mit 31 Jahren Schmutz und Dreck

Bild 145297_685x514.jpg (106.75 KiB) 44046-mal betrachtet

Tank leicht gesäubert. Den werde ich wohl Sandstrahlen und Pulverbeschichten lassen.

Bild 145305_685x514.jpg (107.05 KiB) 44049-mal betrachtet

So am WE mal den Tank runter genommen und mußte gleich mal feststellen, dass meine Tankuhr wohl nicht richtig anzeigt! Tankuhr steht gerade vor den roten Bereich also sin da ja mal ca. 20 Liter noch drin. Gesagt getan 2 Kanister je 10 liter hingestellt und den großen Schlauch langsam gelöst. 1 + 2 Kanister voll, mhhh immer noch Diesel drin? Noch Kanister geholt und am ende waren es 47 Liter Diesel ! Also Tank gelöst und festgestellt, die Anhängerkupplung muß auch runter, MIST! Dann Anhängerkupplung und Tank runter, huch die Bodengruppe (Ladefläche) hat gar kein Unterbodenschutz 30 Jahre gehabt Kurtz gescheckt, nur leichte anrostung Glück gehabt. Huch, warum ist der Text denn jetzt unten??
Hier die Bilder zum Text:

[frami]

Hallo Hannes,

wie bereits erwähnt - Hut ab...
Jetz mal ne paar Fragen: Wieviel Liter gehen ungefähr in den Tank?
Und wieviel Reserve?
Sind die Tanks gleich bei den Diesel´n (ich glaub ich hab z.B. einen LT 40 Diesel)?

[j.b.k]

Moin Frank, also bei mir sind das 70 Liter fassungsvermögen und Reserve mhh keine Ahnung.

[j.b.k]

So und weiter geht es. Da der linke Radlauf an den Spitzen ja schon ein bischen angegriffen war, habe ich noch ein Blech eingeschweißt.
Hier:

[Dominik Bauer]

Echt tolle Arbeit - Respekt - Gibt mir wieder Mut, dass bei meinem LT selbst zu machen! Freue mich schon über mehr Bilder.

[j.b.k]

Moin, so UPDATE 20.01.2013.
Heute mal wieder am Bus gearbeitet. Seitenteil gestrahlt und dann das Winkelblech für das Spritzblech eingeschweißt. Danach das Spritzblech eingeschweißt.
Hier die Bilder: