Vorbereitungen für eine ''Weltumrundung'' mit dem LT

[Kusi]

Hi zusammen.

Ich verfolge das Forum schon seit längerem.
Die diversen Beiträge haben mich auch vergewissert das der LT durchaus robust ist und damit für lange Reisen wie geschaffen ist.

Nun ich will mit meinem LT28 BJ79 2L Benziner (CH) überland nach Nepal und zurück (evt über Arabien, Nordafrika) fahren.
Ich rechne mit ca. 40000km und die Ersatzteil-lage unterwegs sieht düster aus.
Trotzdem will ich nichts unnötiges mitnehmen.

Der LT hat bereits 200000km auf dem Buckel
Der Motor ist in relativ gutem Zustand.
Vorab will (hab teilweise schon) ich den Zahnriemen,Kraftstoffilter, ölfilter + öl, Thermostat und Luftfilter wechseln und das Ventilspiel einstellen (lassen)


Nun was soll man da alles mitnehmen an Ersatzteilen, bzw was kann kaputt gehen?

Bei diesen Teilen bin ich mir schon sicher:
Normaler Werkzeugkasten
2 x ölfilter + ölfilterwerkzeug
Benzinfilter
Ersatzvergaser (hab ich eh rumliegen)
Dichtmittel für Flänsche
diverse Schläuche und Schellen
Abschleppseil überbrückungskabel
Schaufel
Immer viel Wasser dabei haben falls mal was mitten in ner Wüste kaputt geht

Weiss ich nicht obs Sinn macht:

Wasserpumpe
Benzinpumpe
Thermostat
komplette Federbeine + 1 x Blattfeder (sind die re + li baugleich und geht sowas überhaupt oft kaputt?)
Lager, Simmerringe usw. wenn ja welche machen Sinn?

Dann will ich zusätzliche Kühlleistung haben, da die Wassertemperatur bei konstant 90kmh bei 92grad (öl 105grad) (aussentemp ca 25grad)
Bei höherer Geschwindigkeit, mehr Steigung oder höherer Aussentemperatur sehe ich schwarz (Wüste mit 40grad Aussentemp.)
Was könnt ihr mir empfehlen? SETRAB Ölkühler? aber welcher passt?
zusätzlicher oder grösserer Wasserkühler

Brauch ich einen anderen Luftfilter für die Wüste oder reicht der Normale?

Fahren sich Snow & Mud Pneus bei Hitze schneller ab und wie lange halten so Dinger überhaupt?



Sorry für die vielen Fragen und die lange Erklärung, ich hoffe ihr könnt mir viele Tipps und Erfahrungen geben.
Damit die Reise kein riesen Desaster wird.

[WD40----]

Moin,
ich bin zwar noch nicht nach Nepal gefahren, aber durch die Sahara bis in den Niger...... mit Mercedes LKW
Wir hatten 1200 L Diesel und 800 L Wasser auf der Pritsche.
Dazu jede Menge Ersatzräder, Ersatzsitze, Werkzeug für eine kpl. Werkstatt.
Ein Jahr Vorbereitung, und viel Geld wurde investiert.
Die Luftfilter haben wir mit HT Rohren hochgelegt, Oelbadfilter waren eh installiert.
Für die schlechten Strassen haben wir Schwingsitze eingebeut, der Rücken hat es gedankt.
Ventilatoren für innen, 6 extra Lampen..... usw.....
Leider hatten wir für drei Monate Fahrt nur 4 Cassetten an Board, das war echt blöde, dafür kann ich Uriah Heep / Firefly immer noch auswendig

Bereitet Euch gut vor, wir haben Leute in der Sahara getroffen die hatten grade mal 5 L Wasser mit und waren kurz vorm Verdursten.....
Ach ja..... nach Nepal keine Bibel mitnehmen......!
Wenn Du mehr wissen willst, dann schick mir ne PN und ich gebe Dir meine Tel: Nr.

lg
Micha

[Kusi]

das mag ja blöd klingen, aber vergess die ADAC karte nich. die haben ja mittlerweile auch Hubschrauber wenns ma brennt.

Komme aus der Schweiz, Wir haben dort was ähnliches, denke aber der ADAC fährt/fliegt höchstens in die Türkei

Hallo Kusi,na das nenn ich mal mutig, wir sind mit unserem LT auch schon viel unterwegs gewesen, aber das was Du vor hast, ist ganz schön heftig. Ist schwer zu sagen, was man so als Ersatzteile mit nehmen sollte, aber Du hast schon recht, das wiegt alles. Mir fällt so eigentlich nur ein Kupplungsseil noch ein, denn dies ist halt auch schon 30 Jahre alt. Nimm noch auf jeden Fall große Benzinkanister mit, bei 40000 km brauchst Du ja ca. 110 Tankstellen und die waren bei unserer Frankreichtour schon Knapp. Krass eigentlich, da brauchst Du ja ca. 5200 Liter Sprit.Wow!
Viel Glück und viel Spaß, der LT läuft und läuft, Stephan

Es geht mir halt auch darum vorab nicht unnötig Geld auszugeben für Ersatzteile die ich dann eh nicht brauche.
Die Gefahr ausgeraubt zu werden besteht auch. Aber so ein Seil für 27euronen macht schon Sinn.

Es ist ja nicht so das es dort gar keine Werkstätten gibt. Die Reparaturkünste dieser Leute auch nicht zu unterschätzen. Sind halt nicht so wie bei uns einfach Teilewechsler.
Wasser und Benzin werden wir auf alle Fälle immer genügend dabei haben

@WD40
Haha klingt ja super mit 4 Kasetten einer halben Tankstelle inkl. Werkstatt auf Reise zu sein
Schreib dir auf alle Fälle ine PN
Wie war das mit den Luftfiltern, habt ihr originale genommen und die einfach höhergelegt?
Gegen Staub oder Wasser?
Weiss da wirklich nicht ob man einen Vorfilter braucht oder diese ganze Schnorchelrohre (durch Wasser waten will und muss ich mit dem Fahrzeug nicht )

für so eine Tour würde ich weiters mitnehmen:
* Zündkerzen
* Unterbrecher
* Kondensator
* Wagenheber (Hi-Lift, Farm-Jack, ....)
* ev. Gaszug
* Sand/Pionierbleche (Nicht nur wegen dem Steckenbleiben, sondern für Reperaturen, überbrückung von Hindernissen, usw...)

Wasser u. Benzinpumpe machen in meinen Augen sinn, auf Federbein + Federn würde ich jedoch verzichten.

Weiters wäre eine ausgeklügelte Stromversorgung (Batterien, usw...) von Vorteil.
Vlt. fällt mir noch was ein - mal sehen was auf meiner Chechklist für die kommende (nur 10000 km ) Reise steht.

Zündkerzen und Hi-Lift sind sicher essentiell.
Der Unterbrecher ist unterhalb vom Zündverteiler, was kann daran kaputt gehen?
Für was brauch ich genau einen Kondensator?
Ich denke ich kann auf den Gaszug verzichten, evt notdürftig flicken oder halt ohne zur nächsten Werkstatt fahren.
Sandbleche sind sicher praktisch, muss ich gucken ob ich was günstiges finde.

Habe eine 110 ampere Zusatzbatterie (an der alle Verbraucher hängen) mit einem Trennrelais(Zündung) zur Starterbatterie, ich denke das sollte reichen.

achja ein paar meter Kabel und Kabelverbindungs stücke sollt ich auch noch mitnehmen

[Daniel von Bernuth]

Der Martin aus Pirna hat ein gutes Set für einen Ansaugschnorchel inklusive Zyklonfilter gebaut. Ich glaube, er hat davon noch welche liegen. Sprich ihn mal drauf an.

hier der Fred: http://www.lt-freunde.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=6899

Ich hab das auch verbaut.... siehe hier: http://www.lt-freunde.de/forum/viewtopic.php?f=95&t=6745

Da kannst Du Dir schon mal ein paar Experimente mit PU-Rohren sparen. Oder Du nimmst einfach diese Rechteckrohre und Winkel aus dem Lüftungsbau, die Martin auch verwendet hat (gibts in jedem Baumarkt), und bastelst es Dir selbst zurecht.

Der Vorfilter ist auf gar keinen Fall verkehrt. Und wenn es nur dafür gut ist, nicht jeden Abend den Luftfilter ausklopfen zu müssen.

@Micha: Den Ölbadfilter hattest Du aber nicht im LT verbaut, oder? Wenn doch, würde mich interessieren, wie Du das gemacht hast.

Gruß,
Daniel

[WD40----]

Moin Daniel,
nö.... wie ich schon schrub, wir hatten zwei Mercedes LKW, einen 1113 LP und einen 1113 LAK (beide mit 170 PS Turbo)
Die hatten schon Oelbadfilter drin, wir haben den Ansaugrüssel hoch, über das Führerhaus gelegt.
Leider habe ich nur Dias....
Aber:
Ich habe mal gegoogled..... es gibt gute Filter aus dem Farmbereich, da müsste man nur mal auf den Rohrquerschnitt schauen, dann könnte man so einen Filter vor den eigentlichen Luftfilter setzen (denk ich mir) und die Papierpatrone weglassen ( in der Wüste)
Hier mal ein zufälliger Link:
http://www.schlepper-teile.de/de/trakto ... =&anzahl=8

fröhliches Grübeln
Micha

[Martin H]

Hallo

Ich würd mich erstmal mit den entsprechenden Unterlagen von VW versorgen.
z.B.

http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk ... /index.htm

oder

http://www.mediafire.com/?sharekey=8f87 ... 450a8c1cf1

Gruß

Martin

[runner1603]

Hallo, finde es eigendlich eine sehr spnnende Aktion was ihr da plant.
Aus meiner sicht seit ihr schon etwas leichtsinning mit einem Benziner LT der 31 Jahre alt ist sowas zu machen. habe mehrfach gelesen das es für den Motor schlecht Teile gibt und denke in solchen Ländern wird es dann nochmal schwerer??!?? würde auf jeden Fall vor Fahrtantritt alle wichtigen Verschleißteile erneuern

hat dein LT eine Differentialsperre?? falls nicht würde ich versuchen eine passende Achse aufzutreiben, sollte in der Schweiz einfacher möglich sein als hier in D.

meine vorbereitungen währen sicher etwas übertrieben, und hätte zuviel Teile dabei. aber mal paar Vorschläge:
Hinterachse mit Differentialsperre
Felgen vom Transit in 15Zoll damit er höher kommt
Vergrößerter Tank und einige Kanister
großer Wassertank
Größerer Kühler evtl zwei Motorradkühler mit Zusatzwasserpumpe und Lüfter
Ölkühler
Thermostat mit geringerer Öffnungstemperatur
Ölwanne unten mit Blechen verstärken
Sandbleche evtl Schneeketten, Schaufel
Luftfilterumbau nach oben
Benzinpumpe evtl schon parallel zur normalen Leitung einbauen, mit Rückschlagventil.
Umbau auf Diesel das wird aber den Kostenrahmen sprengen denk ich??
Navi und Sat-Telefon und oder Funk
Kompressor für 12V
Feuerlöscher!!!

Ersatzteile
Zündkerzen Kondensator, Widerstand , Sicherungen, Verteilerfinger und Kappe, paar Relais.
Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Bremsflüssigkeit, Silikon Dichtmasse Dirko, Panzertape, Kabelbinder etc.
Keilriemen, Reifen + Montierhebel Radmuttern und Radschrauben!! Lichtmaschinenregler, Zusatzanzeige Öldruck und Temperaturen
diverse Stücke Kühlerschlauch und Verbinder, Kühlerdichtmittel
Kupplungsseil oder vorher neu machen
Kabel und Verbinder z.b lüsterklemmen und paar Quetschverbinder

Wünsche dir schonmal viel Erfolg mit deinem Vorhaben, kannst du evtl mal paar Fotos einsellen vom LT?
Gruß Eric

[Kusi]

Ich bin gerührt über all eure Tipps und Antworten. Danke!
Leider konnte ich nicht eher zurückschreiben da die ganze Vorbereitung doch eine Heidenzeit in Anspruch nimmt.

Fotos will ich noch machen und hier ins Forum stellen.

Was ich vor der Abreise mache:
-Keilriemen
-Zündkerzen
-Luftfilter wechseln
-13-Reihen-ölkühler einbauen (selbst zusammengeschustert mit einem kurzen ölfilter von Mann, entspricht dem Knecht / Mahle OC23)
-Spurstangenkopf machen (Gummi gerissen)
-Zusatzpapierluftfilter von einem Traktor vorne am Luftansaugrohr einbauen (ohne schnorchel)
-Anschlagpuffer Blattfederung ersetzen
-Fahrradträger anbringen
-Ersatzrad und reifenhalterung machen (wahrscheinlich auf dem Dach)
-Ventilatoren Für Fahrerkabine einbauen
-Zusatzbett in Führerkabine bauen
-Wasserpumpe einbauen für fliessend Wasser im Lavabo.
-Kopfstützen beschaffen oder notfalls selbst bauen.



Bin ich mir noch nicht sicher ob ichs machen werde:

Lenkgetriebe einstellen oder ersetzen
Oberes Querlenkerlager ersetzen (Die schraube sitzt nicht mittig in der Buchse)


Was ich bereits vor kurzem gemacht habe:

öl + ölfilterwechsel
Thermostat gewechselt
öldruck, Temp + Wassertempanzeige
Rost rundherum gemacht
Das Fahrzeug unten mit Gummimatten gegen Lärm isoliert und an kritischen Stellen mit Unterbodenschutz versehen.
Batterien mit Notausschalter versehen
Trennrelais zwischen Starter und Versorgerbaterie eingebaut
Dachlüfter mit Solarpanel in Betriebgenommen
Notdusche gebaut
Fenster und Eingänge mit Klettstreifen versehen um zugeschnittene Moskitonetze anzubringen



Was Defekt ist und auch bleiben wird:
Lüftungsgebläse
Scheibenrahmen gerostet
Standheizung falls ich kein Ersatzsteuergerät finde (Hella / Webasto SG1559)

Was ich gekauft hab oder mitnehmen will:

DesertJack Wagenhebernachbau
Ersatzschlüssel
TCS/ADAC-Karte
Nummernschilder kopieren und originale im Fahrzeug mitführen
Ersatzsicherungen
12V Kompressor
Ersatzrad + Ersatzreifen (+ Bauschaum als notfüllmittel)
öl + ölfilter
Ersatzseitenspiegel (passt auf beide Seiten)
Ersatzschlüssel
Türgriff inkl Schloss und schlüssel falls mal was aufgebrochen wird.
Kupplungsseil
Kabel, Draht Schläuche und Briden, Kabelbinder, Panzertape, Seil
Dirko Dichtmittel für Flänsche usw.
Bremsflüssigkeit
Flüssigstahl repair
Werkzeugkoffer
Verteilerläufer
2x20l Stahlkanister
kleiner Pulverlöscher
Ersatzvergaser
2 x Kraftstoffilter
Abschleppseil
Chlortabletten
Medikamente

Noch nicht sicher:
schneeketten für hinten
Ersatzgetriebe
Alternator
Kondensator/Zündspule
Sandblech
Reifeneisen

[WD40----]

Moin,
auch wenn das evtl. komisch klingen mag, aber ich würde dem LT eine andere Farbe verpassen, auf das Oliv stehen viele Staaten nicht grade...... da bist Du ganz schnell in einer Ecke geladet wo Du nicht hin willst......
Ein freundliches grau oder blau kommt besser an.....
So meine Erfahrungen in Afrika und Albanien.....

lg
Micha

[Kusi]

Dem LT verpassen wir noch ein bisschen einen freundlicheren Touch.
Haben an einen weissen Streifen rundherum gedacht (ca. 40 cm hoch)

Wir haben schon 2 Zusatzscheinwerfer gekauft welche wir noch montieren müssen.

Wir müssen ausserdem schauen, dass wir nicht all zu wilde routen nehmen. Bis Indien sollts ja kein Problem sein mit den Strassen.
Danach muss ich mir die Route über Afrika nochmals überlegen, da diese Wellblechpisten schon nicht das beste für sonen Bus sind.

@Bengie: nehm ich gern an, Danke, meld mich!

[tiemo]

Hi Kusi!

Dem LT verpassen wir noch ein bisschen einen freundlicheren Touch.
Haben an einen weissen Streifen rundherum gedacht (ca. 40 cm hoch)

Völlig zweitrangig! Der Bus sieht schon ok aus!
Schau lieber, dass du das Problem mit dem Lenkspiel noch gebacken bekommst.

Wir haben schon 2 Zusatzscheinwerfer gekauft welche wir noch montieren müssen.

Das ist schon eher relevant. Und so Kleinteile wie den Verteilerfinger und Unterbrecherkontakt würd ich auch noch tauschen, rein auf Verdacht...

Wir müssen ausserdem schauen, dass wir nicht all zu wilde routen nehmen. Bis Indien sollts ja kein Problem sein mit den Strassen.
Danach muss ich mir die Route über Afrika nochmals überlegen, da diese Wellblechpisten schon nicht das beste für sonen Bus sind.

Eine Frage der Geschwindigkeit - Es gibt eine bestimmte Geschwindigkeit, da löschen sich die Fahrzeugschwankungen weg, andere dagegen, da schaukelt sich die Kiste so richtig hoch.

Ne tolle Tour scheint das ja zu werden, bin fast ein wenig neidisch...

Gruß,
Tiemo

[Kusi]

Hei Leute

Danke vielmals fuer eure Hilfe und Tipps.
ICh bin nun in Shiraz im Iran, ja dort kommt die Weintraube her, alkohohl ist aber verboten.

Ich hab bis jetz keine wirkliche Panne mit dem LT gehabt. Und der hat bis jetzt sicher schon 8500km am stueck gemacht.

Allerdings habe ich nach Albanien nie mehr einen Verwandten des LTs gesehen, kann also schwierig werden mit der Ersatzteilsuche.

Falls es jemanden interessiert, auf http://www.lucy.ch.tc schreiben wir ab und zu unsere Reiseerlebnise auf, bilder gibts auch einige zu sehen.

beste gruesse aus dem sonnigen Iran

[WD40----]

Moin,
super Blog....... viel Spass euch weiterhin !!
lg
Micha

[tiemo]

He Kusi, geile Tour!

Schön, dass ihr uns mit dem BLog auch ein wenig teilhaben lasst, danke!

Das Auto scheint ja wirklich zu halten. Ich wünsche dir, dass eure Reise weiterhin so relativ pannenfrei und entspannt verläuft!

Gruß,
Tiemo

[Anke Klute]

Hallo Kusi,
super Bilder supergut das Du das ganze mit einem Benziner machst da kann man doch sehen wie robust die Motoren sind .
Weiterhin alles gute und lass von Dir hören.
Gruss Hans

[Kusi]

Hei Leute

Danke viel mals, die seitenstatistik ist ja wahnsinnig in die hoehe gestiegen.
Bin gerade in Yazd in einem Internetkafe, die gibts hier wie Sand am Meer.
Oder wie meinst du das?

Der Iran ist uebrigens super, ich empfehl jedem hier mal Ferien zu machen.
Ich bin ein wenig verargert ueber den Ruf den die Iraner in der westlichen Welt oder besser gesagt Medienwelt haben.

Gruesse Andy, Dani und Markus