hallo,
habe einige probleme mit meinem LT 35 BJ90,
-Fahrzeug hat Oel im Kühlflüssigkeitsbehälter,
-die Kühlwasserleuchte blinkt ständig (gleich nach dem Starten)
-verliert ein paar tropfen oel
bitte um Antworten
MFG
Rafael Weinberger
LT-FREUNDE IG.
2020; 25 JAHRE LT-Freunde IG.Die IG für Fans und Freunde des LT der ersten Generation.
oelverlust
8 Beiträge
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Re: oelverlust
von wavemaster » Sonntag 18. Oktober 2009, 20:47
moin rafael,
da ist aller wahrscheinlichkeit nach eine neue zylinderkopfdichtung fällig.
gruß
rolf
da ist aller wahrscheinlichkeit nach eine neue zylinderkopfdichtung fällig.
gruß
rolf
Das schlimmste an manchen Menschen ist, dass sie nüchtern sind, wenn sie nicht betrunken sind.
William Butler yeates, irischer Nobelpreisträger
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- wavemaster
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Re: oelverlust
von Rafael Weinberger » Sonntag 18. Oktober 2009, 22:40
danke für die schnelle Rückmeldung
-auf den Motorblock ist auch Öl, kann es sein das der ganze Block einen Riss hat?
MFG
Rafael
-auf den Motorblock ist auch Öl, kann es sein das der ganze Block einen Riss hat?
MFG
Rafael
- Rafael Weinberger
Re: oelverlust
von wavemaster » Montag 19. Oktober 2009, 15:08
das ist eher unwahrscheinlich!
also jetzt den motor reinigen und dann laufen lassen. dann müsstest du sehen, wo der ölverlust ist.
gruß
rolf
also jetzt den motor reinigen und dann laufen lassen. dann müsstest du sehen, wo der ölverlust ist.
gruß
rolf
Das schlimmste an manchen Menschen ist, dass sie nüchtern sind, wenn sie nicht betrunken sind.
William Butler yeates, irischer Nobelpreisträger
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Re: oelverlust
von Rafael Weinberger » Montag 19. Oktober 2009, 15:23
danke dir Wavemaster?
werde den Motor heute reinigen.
da kommen mir noch ein paar Fragen hoch:
-was kostet ungefähr der einbau einer neuen Zylinderkopfdichtung?
-zahlt sich das bei einem alten Motor aus oder ist es Sinnvoller gleich einen Tauschmotor einzubauen? (weiß leider keinen genauen Kilometerstand)
MFG
Rafael
werde den Motor heute reinigen.
da kommen mir noch ein paar Fragen hoch:
-was kostet ungefähr der einbau einer neuen Zylinderkopfdichtung?
-zahlt sich das bei einem alten Motor aus oder ist es Sinnvoller gleich einen Tauschmotor einzubauen? (weiß leider keinen genauen Kilometerstand)
MFG
Rafael
- Rafael Weinberger
Re: oelverlust
von Boxerspezi » Montag 19. Oktober 2009, 21:02
hallo, Rafael
ob sich die Erneuerung der Kopfdichtung lohnt, stellt sich nach Beheben der Ölleckage raus: Ist dann der Ölverbrauch unter 1 Ltr/1000 km und die Motroleistung, sprich Kompression noch über der Verschleissgrenze (26bar, glaube ich), dann lohnt sich die Erneuerung der Kopfdichtung. Ist der übrige Zustand des Fahrzeugs noch ganz passabel könnte sich beim fortgeschrittenem Verschleiss des Motors ein Tauschmotor noch rentieren.
Gruß
Georg aus Denkendorf
ob sich die Erneuerung der Kopfdichtung lohnt, stellt sich nach Beheben der Ölleckage raus: Ist dann der Ölverbrauch unter 1 Ltr/1000 km und die Motroleistung, sprich Kompression noch über der Verschleissgrenze (26bar, glaube ich), dann lohnt sich die Erneuerung der Kopfdichtung. Ist der übrige Zustand des Fahrzeugs noch ganz passabel könnte sich beim fortgeschrittenem Verschleiss des Motors ein Tauschmotor noch rentieren.
Gruß
Georg aus Denkendorf
Georg, der Boxerspezi
DER! BoxerSchrauber in BW.
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Re: oelverlust
von LT-Harry » Dienstag 20. Oktober 2009, 19:38
Moin
Diesel 6Zyl. Verschleißgrenze 28bar, max Druckunterschied 5 bar
Gruß @Harry
Diesel 6Zyl. Verschleißgrenze 28bar, max Druckunterschied 5 bar
Gruß @Harry
Ich bin verantwortlich für das, was ich sage (schreibe) aber nicht für das, was du denkst.
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LT-Harry - Beiträge: 878
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Re: oelverlust
von Rafael Weinberger » Dienstag 20. Oktober 2009, 21:58
hallo
danke für die vielen Antworten.
Werde mich mal darum kümmern.
MfG
Rafael
danke für die vielen Antworten.
Werde mich mal darum kümmern.
MfG
Rafael
- Rafael Weinberger
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