Hallo leute!
Ich habe bei meinem LT-35, DW Motor die Klemme W nachgerüstet und eine VDO Drehzahlmesser drangeklemmt. Jetzt wäre das übersetzungsverhältnis zwischen Kurbelwelle und Lichtmaschine interessant, damit ich den VDO richtig einstellen kann.
Vielleicht hat ja jemand ein Datenblatt oder ähnliches.
Besten Dank!
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2020; 25 JAHRE LT-Freunde IG.Die IG für Fans und Freunde des LT der ersten Generation.
Übersetzungsverhältnis Riemen Lichtmaschine
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Übersetzungsverhältnis Riemen Lichtmaschine
von Knox162 » Donnerstag 18. September 2008, 11:09
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Re: Übersetzungsverhältnis Riemen Lichtmaschine
von Knox162 » Mittwoch 8. April 2009, 17:20
So, zeit ist den LT auszuwintern, deswegen push ich die frage einmal ;)
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Re: Übersetzungsverhältnis Riemen Lichtmaschine
von Knox162 » Donnerstag 9. April 2009, 14:20
Ja, super, danke! Werds am WE probieren.
Sag mal, hast du einen filter (RC-Glied) nach der Klemme W verbaut. in manchen foren liest man, dass der drehzahlmesser sonst nicht richtig funktioniert...
Sag mal, hast du einen filter (RC-Glied) nach der Klemme W verbaut. in manchen foren liest man, dass der drehzahlmesser sonst nicht richtig funktioniert...
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Re: Übersetzungsverhältnis Riemen Lichtmaschine
von Knox162 » Samstag 18. April 2009, 15:03
Hallo Karsten.
So, hab jetzt mal versucht. Meine Dips waren alle auf off. Mein Problem ist nur, dass der Zeiger ab ca. 4000 Upm wieder auf 0 abfällt und dort zitternd hängen bleibt. das standgas mit ca 1000 Upm und das weiter gasgeben bis 4000 funktioniert auch normal, aber dann ist schluss. Hast du vielleicht ne idee was da los ist?
THX & LG
Tommy
So, hab jetzt mal versucht. Meine Dips waren alle auf off. Mein Problem ist nur, dass der Zeiger ab ca. 4000 Upm wieder auf 0 abfällt und dort zitternd hängen bleibt. das standgas mit ca 1000 Upm und das weiter gasgeben bis 4000 funktioniert auch normal, aber dann ist schluss. Hast du vielleicht ne idee was da los ist?
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