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Oder wunderst du dich über die blinkende rote Leuchte schon nach kurzer Fahrt? Das passiert nämlich auch vollkommen Temperatur unabhängig, wenn du zu wenig Kühlwasser im System, bzw im Behälter hast.
Hey, danke für eure schnellen Rückmeldungen. Nein nein beim Bus ist alles super. Bin bloß am überlegen eine Kühlwasseranzeige von Motometer nachzurüsten um die Temperaturen mit der originalen Abgleichen zu können. Würde dann der Bereich 40 - 120 Grad überhaupt Sinn machen oder gleich 50 bis 150 Grad einbauen?
meinen Messungen nach erreicht der Zeiger des LT-Anzeigeinstrumentes bei etwa 140°C erst den Rand der Markierung ganz oben an der Skala. Also würde ein 150°C-Messgerät schon sinnig sein. Dann weiß man, um wieviel zu heiß der Motor ist und kann sich den Wert merken, bei dem dann die Zylinderkopfdichtung rausfliegt