Mein LT, Projekt 2010

[Tomturbo1958]

Servus Tiemo!
Da hast Du natürlich Recht, je größer der Abstand der Materialien in der elektrischen Spannungsreihe der Metalle ist, um so mehr kommt es zu einem galvanischen Element und zu entsprechenden Schäden!
Vor einiger Zeit waren die Kühlernetze noch aus Kupfer, auch das etwas "edlere" Messing fand und findet Verwendung. So man keine Späne in das Kühlsystem einbringt, sehe ich keine Gefahr! Vermutlich hat auch der Kühlerfrostschutz einen entsprechenden Inhibitor?
Ich verwende Kupferteile in beschriebener Weise und hatte bisher noch keine Probleme!
Grüße
Thomas

[j.b.k]

Moin,
DANKE für die Info's
Mal schauen was ich da mache

[syncromat]

Naaaa,ist schon Farbe drauf,oder wenigstens Grundierung?

[j.b.k]

Naaaa,ist schon Farbe drauf,oder wenigstens Grundierung?

Feeeeeeeeertig
Also das Hochdach

[tiemo]

Lecker!

Gruß,
Tiemo

[syncromat]

Das sieht doch schon mal gut aus.Macht Neugierig auf den Rest des Wagens.

[j.b.k]

Das sieht doch schon mal gut aus.Macht Neugierig auf den Rest des Wagens.

Ja, denn hier mal ein heutiges Update
Im Hochdach die zwei neuen Bullaugen eingebaut und den langen Küchenblock montiert.

Die Gasprüfung ist leider abgelaufen

[masmat21]

Es geht voran!

Tuhe dir selber eingefallen und nimm Edelstahl spax schrauben bzw. Holz schrauben wenn du eh alles raus hattest!! Kostet nicht wirklich mehr...
Bei mir waren viel der normalen schrauben schon garnicht meine vorhanden wegen ehemaligen Wasser Einbruch haben die schon gegammelt!

[j.b.k]

Es geht voran!

Tuhe dir selber eingefallen und nimm Edelstahl spax schrauben bzw. Holz schrauben wenn du eh alles raus hattest!! Kostet nicht wirklich mehr...
Bei mir waren viel der normalen schrauben schon garnicht meine vorhanden wegen ehemaligen Wasser Einbruch haben die schon gegammelt!

Moin, danke für den Tip. Ich hab alles mit Edelstahl Spax verschraubt

[LT31Clou]

Bin mal gespannt wenn alles Fertig ist....können dann ja zusammen mit 2 LTs ein Kaffee trinken fahren...

[j.b.k]

Moin,
heute habe ich den Küchenblock komplett montiert. Der Kuhlschrank funktioniert auch schon.
Morgen werden dann alle Betriebshilfstoffe gewechselt

[j.b.k]

Moin LT Freunde
Heute hab ich mal alle Betriebshilfstoffe gewechselt. Der Kühlerschlauch ist auch repariert, danke noch an masmat21 für den Tipp
Morgen liegt die überholung des Schaltgesänge an

[Barney-Nord]

Moin Hannes

Vielleicht hilft dir ja der Link von meiner Sanierung

viewtopic.php?f=99&t=19379&hilit=Schaltgestänge

Gruß nach Flensburg
Barney

[j.b.k]

Moin Barney, ja danke für den Link
Leider gibt es die 281 711 207 A ja nur ab 1982, meiner ist aber von 1981
Muss ich wohl die alte Kugel weiter verwnden.

[Barney-Nord]

Hallo Hannes

Ist die "Kugel" schon gereinigt ? Wenn nein, zeige doch bitte noch einmal ein Bild, wo diese vollständig gereinigt ist

Sieht so auf den ersten Blick zumindest, falls sie schon gereinigt wurde echt katastrophal aus

Du hast ja in dem obigen Link vielleicht die Kugel von Jabba gesehen, so sollte deine auch aussehen !

@Jabba

Ich habe mal zwei Bilder von dir hier mit hinein gesetzt und wenn dich das stört, sage hier einfach Bescheid, dann lösche ich die beiden Bilder sofort !

Gruß Barney

[schaettman]

Moin,
hab mal bei meiner Sch-gestängeüberholung zwei verschiedene Kugeln vom Freundlichen bekommen und davon passte nur eine : die andere hab ich noch ohne Verpackung und Nummer hier rumliegen, passt auch nirgendwo anders. Du schriebst, daß du ne andere vor 82 brauchst, vielleicht hat er mir ja die verkauft.
Die Kugel hat den Durchmesser 44,5mm, 56mm hoch und innen 18mm. Kann aber auch vom LT2 sein....Gruß th

[j.b.k]

Moin LT Freunde
So vielen DANK für die Info's und Bilder
Was hab ich heute jetzt bezüglich "Schaltgestänge" gemacht

Hier mal ein Update:
- Lagerkugel am Schalthebel. Ich hatte doch noch eine Lagerkugel aus einem Schlachtfahrzeug. Diese war im Durchmesser 1,9 mm größer die ich dann verbaut habe,
- die Führungsbuchse für den Klemmhebel am Lagerbock sah noch gut aus. Ich hatte äh kein ERSATZ,
- die Distanzbuchse am Lagerbock hatte es hinter sich. Ca. 1 mm Spiel. Erneuert.
- Klemmhebel gereinigt,
- die Kugel am Innenschalthebel hatte keine abnutzungen. Die neue Kugel war zur verbauten Kugel gut 2 mm kleiner. Ich hab die alte Kugel weiter verwendet,
- die Führungsbuchse hinten zeigte keinerlei verschleiß. Durchmesser der alten F-buchse 3,4 mm. Neu 3,5 mm, passte aber nur stramm in den Lagerbock. Ich hab die alte F-Buchse weiter verwendet,
- die Staubmanschetten waren alle noch i.O.

Das Schaltgesänge hab ich dann gem. dem Rep-Leitfaden Original VWLT 28 eingestellt. Hier hatte ich schon probleme den Schalthebel in Längstrichtung so einzustellen, dass die b= 3 mm einzuhalten sind.
Dabei stellte ich fest, dass der Klemmhebel zum Lagerbock ca. 4 mm Spiel nach vorne und hinten hat. Also hab ich das Maß gemittelt.

Funktionstest:
Die Gänge 2 / 3 / 4 und 5 lassen sich gut schalten. Der erste Gang geht so und der Rückwärtsgang ist noch etwas hakelig
Es sieht so aus, dass beim schalten des 1 und R Gang der Finger / Schalthebel zu dicht am Blechausschnit ist bzw. beim R- Gang der Finger / Schalthebel schon gegen den Blechausschnit kommt.
Hier werde ich wohl nochmals die Schaltstange am Klemmhebel etwas verstellen. Mal schauen.

Bewertung:
Die Schaltung ist wesentlich leichter und präziser geworden nur der 1 und der R- Gang zicken noch
Die frage ist nur, ist die Lagerkugel verschlissen oder muß der Klemmhebel soviel Spiel haben

Abschließend habe ich noch Bilder und ein Video für euch: https://www.youtube.com/watch?v=pWg4_zt ... e=youtu.be

[schaettman]

Moin, nee, das Aluteil, die Pfanne ist verschlissen weil da von oben Dreck reinkommt. war bei mir auch so, habn gebrauchtes gutes Schaltgestänge eingebaut

[j.b.k]

Moin, nee, das Aluteil, die Pfanne ist verschlissen weil da von oben Dreck reinkommt. war bei mir auch so, habn gebrauchtes gutes Schaltgestänge eingebaut

Na Toll, MIST Sch**ße !!
Natürlich für den 81'ziger wieder nicht lieferbarnur für LT (08/89 - 12/95), LT (12/82 - 07/89)

Oder ob der wohl trotzdem passt

[j.b.k]

Moin, so Problem mit dem Schaltgesänge gelöst
Hab doch noch ein gebrauten Klemmhebel bekommen. Der ist zwar nicht perfekt aber besser als mein Klemmhebel.
Die Schaltung noch eingestellt und

[Barney-Nord]

Moin, nee, das Aluteil, die Pfanne ist verschlissen weil da von oben Dreck reinkommt. war bei mir auch so, habn gebrauchtes gutes Schaltgestänge eingebaut

Na Toll, MIST Sch**ße !!
Natürlich für den 81'ziger wieder nicht lieferbarnur für LT (08/89 - 12/95), LT (12/82 - 07/89)

Oder ob der wohl trotzdem passt

Moin Zusammen , Moin Hannes

Glückwunsch, das du doch noch einen passenden Klemmhebel gefunden hast

Du schreibst ja, das es den Klemmhebel noch für den LT 12/82 - 07/89 gibt.

Kannst du mir sagen, wo ich diesen finde ? Hast du vielleicht sogar einen Link für mich ?

Ich suche den auch dringend in einem gutem Zustand

VW Nummer 281 711 205 D

Gruß Barney

[tiemo]

Mensch Hannes,

sag bloß, dein Bus rollt demnächst wieder? Glückwunsch!

Gruß,
Tiemo

[j.b.k]

Moin Zusammen , Moin Hannes

Glückwunsch, das du doch noch einen passenden Klemmhebel gefunden hast

Du schreibst ja, das es den Klemmhebel noch für den LT 12/82 - 07/89 gibt.

Kannst du mir sagen, wo ich diesen finde ? Hast du vielleicht sogar einen Link für mich ?

Ich suche den auch dringend in einem gutem Zustand

VW Nummer 281 711 205 D

Gruß Barney

Moin, so es gibt noch diesen Klemmhebel 281711201 bei CP oder in der Bucht

Mensch Hannes,

sag bloß, dein Bus rollt demnächst wieder? Glückwunsch!

Gruß,
Tiemo

Jaaaaaaaaaaaaa

Schönes WE euch allen

[Barney-Nord]

Moin Hannes

Besten Dank für den Hinweis mit dem Klemmhebel

Ich habe mich jetzt mal ausgiebig durch Classic Parts und ZAP durchgelesen.

Der von mir gesuchte Klemmhebel 281 711 205 D ist entfallen und wird durch den von dir genannten Klemmhebel 281 711 201 ersetzt.

Dieses ist bei Classic Parts nicht wirklich beschrieben und nicht wirklich zu erkennen, aber bei ZAP bin ich fündig geworden.

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/lt+l ... 711-69000/

Allerdings benötige ich dann noch die Schelle 281 711 603 und die passende Schraube + Mutter

Bei Classic Parts ist das leider total doof erläutert. Dort ist der Klemmhebel mit der von dir genannten VW Nummer 281 711 201 einmal als 23 und dazu als 23a gekennzeichnet, obwohl auf der Zeichnung klar zu erkennen ist, dass diese nicht gleich sind ! Das hat mich sehr verwirrt.

https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 0c46f.html

Da mein alter Klemmhebel total "ausgeschlagen" ist, war trotz meiner Schaltgestängesanierung die Schaltung immer noch total ausgelutscht und hakelig !

Nun bin ich bester Dinge, das nach Erhalt meiner heute getätigten Bestellung bei Classic Parts meine Schaltung tatsächlich wie ein Neuwagen schaltet

Bestellt habe ich nun :


Artikel Nr. Bezeichnung Menge Mwst. Einzelpreis EUR Gesamtpreis EUR
00-281711201 Klemmhebel 1 19 % 66.95 66.95
00-281711603 Schelle 1 19 % 11.95 11.95
00-281711207A Kugel 1 19 % 6.69 6.69

Die "Kugel" bei mir ist zwar "neu", aber ich habe zur Sicherheit noch eine neue mit dazu bestellt, falls die neue Kugel, welche ich letzten Herbst eingebaut habe, mittlerweile durch den defekten Klemmhebel schon wieder beschädigt sein sollte.

Falls nicht, lege ich mir die neue Kugel auf Lager,

Also, besten Dank für deinen Tipp

Mit der großen Hoffnung auf ein zukünftiges Schalten wie in einem Neuwagen

Barney

[j.b.k]

Kein Thema gerne