LT-FREUNDE IG.

Hi Chris,

in der Suchfunktion bitte "Volvomotor" eingeben und Du landest in vielen Beiträgen zu deiner Frage

Hallo Kryz!

Um deine

Kryz hat geschrieben::roll: ...vielen Dank für den weniger hilfreichen Tip, wäre meine Frage da beantwortet, hätte ich mir den Beitrag gespart...

Deine Frage ist ziemlich diffus gestellt, dementsprechend sind auch die Antworten. Wenn du die Fragequalität erhöhst, wird sich auch die Qualität (und vermutlich sogar die Quantität) entsprechend erhöhen.

Gruß,
Tiemo

Mir platzte diesen Sommer auch das T-Stück im Kühlerschlauch und der Motor glühte schon fast - habe es auch erst viel zu spät bemerkt als er langsamer wurde und ich nur noch eine schwarze Wolke hinten herzog.

Aber Motor läuft (besser denn je).

Denke bei dir hat es die Kopfdichtung gekillt.

Würde mal den Kopf demontieren evtl. ist nur die Dichtung kaputt. Dann siehst du auch die Laufbahnen der Kolben usw.
Wenn du Glück hast, ist der Zylinderkopf noch ganz. Schau auch ob die Nockenwelle nicht schon blau ist...
In dem Falle würde ich eine neue Dichtung (eine No. dicker wie deine Alte - es gibt drei Stärken) einbauen und einen Ölwechsel mit Filter machen.

Schau mal in den Kühlwasser Behälter ob da ein Ölfilm drinnen ist. Du kannst aber auch Wasser im Öl haben.

mfg - Martin

Kryz hat geschrieben::roll: ...vielen Dank für den weniger hilfreichen Tip, wäre meine Frage da beantwortet, hätte ich mir den Beitrag gespart...

Also noch mal, wenn ich Volvo oder Volvomotor eingebe...in der SuFu...finde ICH alle Informationen...also bitte etwas weniger Sarkasmus.

Ich finde:

-Volvomotor ist senkrecht verbaut

-Viele Teile müssen vom LT auf den Volvo übertragen werden

-Mit viel Arbeit ja, aber es gibt noch genügend LT-Motoren

-Probleme bei der AU, da PKW-Motor sich unter Last anders verhält als ein Kleinlaster

...und das, obwohl ich schon lange keinen LT mehr habe.

Martin´s Tip finde ich in jedem Fall am Besten.

Wenn Du das handwerkliche Geschick und Wissen hast, dann zerleg doch zum Teil erstmal Deinen Motor, um das Schadensbild in Augenschein zu nehmen.

Vielleicht ist es ja nicht "so schlimm"

Gruß Axel

drinkthing hat geschrieben:Hi Chris,

in der Suchfunktion bitte "Volvomotor" eingeben und Du landest in vielen Beiträgen zu deiner Frage

Kryz hat geschrieben::roll: ...vielen Dank für den weniger hilfreichen Tip, wäre meine Frage da beantwortet, hätte ich mir den Beitrag gespart...

Sorry Leute, dass ich hier mal meinen Senf dazugeben muss:
Ich finde es immer ganz furchtbar, wenn es Leute in Foren gibt, die zu einer Frage immer gleich herum motzen "eh, benutz doch mal die Suchfunktion! Bist wohl zu blöde oder was um 'ne Frage richtig zu stellen", und so 'n blödes Zeugs, ohne das Wissen zu besitzen, hat derjenige bereits gesucht oder nicht, ohne anzunehmen, ist derjenige dabei lediglich ausreichend, jedoch nicht genau fündig geworden, ...

Muss sagen, auf einen, wie denke, vernünftig von Kryz gestellten Beitrag, einen derart nackten und "von oben herabschauenden" Knochen hinzuwerfen, widerspricht genauso der Nettiquette gegenüber anderen, wie das nicht zuvor verwenden der Suchfunktion

So, musste mal gesagt werden

Wie ich schon schrieb, wenn man die SuFu benützt, bekommt man sofort Ergebnisse und kann dann spezifisch nachhaken.

Gerade weil das Thema schon so oft behandelt wurde, genauso wie Partikelfilter oder Katalysator.

In unserem DDR-Wohnwagenforum ist es ebenso und auch dort wird immer höflich auf die SuFu hingewiesen, da sich bei neuen Mitgliedern die Fragen wiederholen.

Ansonsten können wir ja die SuFu sowie die Suchmaschinen abschaffen.

Und wenn es schon jemand vollendet hat, dürfte das sicher als Topthema oben angehängt sein.

Bemüht Euch ein bißchen, und laßt Euch nicht immer Alles mundgerecht zureichen.

So...das sollte so auch mal gesagt werden.

...und ich finde immer noch Beiträge, wenn ich nur Volvo...oder Volomotor eingebe und habe so genug zu lesen