LT-FREUNDE IG.

Hallo Klaus,

hatte ähnliche Probleme schon mal mit meiner Lichtanlage, prüfe doch erst mal mit dem Multimeter ob Strom an den Sicherungen ankommt. Wenn da schon kein Strom mehr da ist, dann kann es evtl. die Zentralelektrik sein, war bei mir der Fall beim Abblendlicht.

Wenn hier noch Strom da ist, dann am besten mal die Leitungen bis nach vorne zu den Lichtern verfolgen und die Masse prüfen, bei meinem Fernlicht war die Masse nicht da. Da kannst Du dann eine neue Legen, die müsste glaub ich am Massestern direkt am ZE-Halter dran Stecken.

Du kannst auch mal in diesen Thread schauen, da gings auch um ähnliche Probleme.

Viele Grüße,
Dominik

Hallo Klaus,

bei uns ging nur das Standlicht und alles andere nicht. Also Lichtschalter gewechselt, keine Lösung. Bei uns war es die
Kontaktplatte am Zündschloss.

Ein kleines Plastikteil, leider bei dem freundlichen nicht mehr erhältlich. Nur noch über classic Parts. Aufgeflogen ist
das ganze, weil Erwin mal bei laufendem Motor am Zündschlüssel gewackelt hat und siehe da, wir hatten wieder Licht. Aber nur
so lange, wir keine Holperstraßen gefahren sind und der Motor lief. Beim nächsten Start das gleiche Problem. Seit dem das Teil
gewechselt ist, geht alles wieder.

Liebe Grüße aus Bad Bramstedt
Sabine & Erwin

Hi Klaus!

Klaus Böhl hat geschrieben:seit einigen Tagen macht das Standlicht bei meinem LT Probleme. Es geht nicht mehr an, vorne nicht, hinten nicht, an den seitlichen Begrenzungsleuchten auch nicht.
Erst hatte ich den Lichtschalter im Verdacht, da alle Sicherungen in Ordnung sind. Jetzt habe ich eben den Lichtschalter getauscht, aber immer noch kein Standlicht.

Ich hätte auch erst mal den Lichtschalter im Verdacht gehabt. Der hat einen Extra-Kontakt für das Standlicht, Begrenzungsleuchten, Instrumentenbeleuchtung usw.
Der Lichtschalter ist ohne Absicherung an der Zentralelektrik angeschlossen. Es ist das rote Kabel, das an den Kontakt "30" am Lichtschalter angeschlossen ist. Da sollten schon mal 12V ankommen, sonst ist das ein Problem mit dem roten Kabel oder der Zentralelektrik.

Und dann geht der Strom für die Standbeleuchtung am Kontakt "58" wieder zum Lichtschalter raus in ein grau/schwarzes Kabel, das sich im Leitungsstrang fliegend aufteilt in linke/rechte Seite und Instrumentenbeleuchtung. Dort könnte der Fehler auch liegen. Ab da ist es unwahrscheinlich, weil dann nur eine Fahrzeugseite betroffen wäre.

Ausschließen möchte ich einen Defekt am Zünd-Anlassschalter, wie hier von anderen angenommen. Dann wäre das Fahr- und Fernlicht betroffen und noch weitere Dinge, die bei eingeschalteter Zündung aktiv sind (Kontakt "X" am Zündanlassschalter oder das X-Kontakt-Entlastungsrelais).

Gruß,
Tiemo

Moin, schön das der Fehler gefunden wurde und DANKE für die Rückmeldung. Da weiß man eine Fehlerquelle wieder mehr. Bei Dir bekommt ja der name Kabelsalat eine neue Bedeutung

Ao ähnlich sahen meine Stecker auch aus... Und auch beim Kabelsalat konnte ich fast mithalten

Das ist doch super, dass der Fehler jetzt behoben ist und Eurem Urlaub nichts mehr
im Wege steht.

Im ersten Winter, als wir den Dicken, noch ganz neu hatten, hat Erwin mit einer Hecken-
schere den ganzen Kabelsalat herausgeschnitten. Es kam ein ganzer großer blauer Müllsack
zusammen.

Du siehst, auch wir konnten mithalten. Aber ich glaube, das kann fast jeder hier.

Liebe Grüße aus dem Norden,
Sabine

Moin!

Und ich dachte, die ganzen Kabel wären normal...

Lars.