LT-FREUNDE IG.

guten abend

bitte nicht verprügeln für meine frage, aber das thema lässt mich nicht mehr los. und wo, wenn nicht hier, gibts antworten

wie kann ich den dicken näher an die straße bringen? passt da was aus dem großen vw regal? t3?
das muß doch wohl schonmal jemand probiert haben in den letzten 30 jahren

bitte auch keine fragen, nach dem sinn und dem für und wider, werd euch das projekt zu gegebener zeit noch vorstellen

vorsichtige grüße aus thüringen

Hi Marcus!

Marcus Curth hat geschrieben:wie kann ich den dicken näher an die straße bringen? passt da was aus dem großen vw regal? t3?

Das ist überhaupt kein Problem und völlig unkompliziert: Einfach hinten den Ladebereich mit einer ca. 20cm Schicht Beton ausgießen, bringt ´ne Wahnsinns Straßenlage, super Schalldämmung und viel tiefer ist er dann auch. Ok, man muss ihn dann auf jedem Parkplatz und an jedem Bahnübergang vorsichtig mit dem Rangierwagenheber im Schneckentempo drüber bewegen, aber super Optik! Die abgespeckte Version ist, einfach alles für 4-wöchiges, autarkes Campen reinzupacken, bringt bis auf die gute Lärmdämmung den gleichen Effekt!

Grüße zurück aus Thüringen!
Tiemo

sorry, falls es vielleicht nicht so rüber kommt, aber die frage ist ernst gemeint!

Hallo Marcus,
ich weiss ja nicht was Du vorhast aber ich glaube Deine Idee ist hier neu.
Ich würde den freundlichen vom fragen wenn Du eine Strassenzulassung möchtest ansonsten würde ich sagen,einfach probieren,sprich gewinde Fahrwerk usw.
Gruss Hans

Soweit ich weiß konnte man beim Trabi einfach die Federpakete umdrehen. Kanst Du ja mal beim LT ausprobieren.

Hi!

frankynator hat geschrieben:@ Tiemo: mit Beton ausgießen...tztz... denn bekommste die Schiebetür nichmehr auf

Stimmt, daran hatte ich garnicht gedacht... Falls man das Gleiche im Fahrerhaus macht, sollte man wohl auch unbedingt Pedale und den Schaltknüppel frei halten - naja obwohl, beim Gas reicht es, dieses vor dem Vergießen in Vollgasstellung zu fixieren....

frankynator hat geschrieben: was hälste denn von 10er Betonpflaster, mit schön 8er Kantenstein rum und n Gußeisernen Gullideckel inner Mitte.. das ist mal sportlich

Gute Idee! Den Gullideckel dann so platzieren, dass man durch ihn hindurch gleich sinnvolle Wartungsarbeiten erledigen kann. Sollte aber ne schall- und gasdichte Ausführung sein.

Gruß,
Tiemo

Hallo Marcus,

lass dich nicht ärgern. Ich finde die Idee als solches cool. Umsetzung na ja wohl eher schwierig.
Habe mal bei Google "Tieferlegung VW LT" eingegeben. Da kommt was, wird aber wohl eher für die neueren LT sein. Es sind aber einige Einträge und vielleicht findest Du ja doch den entscheidenten Hinweis.
Viel Glück und wenn es klappt bitte Bilder.

Grüße

Arnim

ach wat....ich und ärgern lassen....und von euch schon lang net

nur kurz zur schnellen aufklärung:

da ich ja "normal" aus einer anderen schrauberecke komme (http://www.polobeast.de ), möchte ich gern meinen wunsch nach schlafen auf rädern und einem "tuning-scene-fahrzeug" verbinden. deswegen die tieferlegung...ich will damit nicht sportlich fahren oder gar über den ring jagen... ich bin mehr einer von den show & shine freunden...

so nun zurück zum thema:
habe mal bei diversen firmen angefragt, und siehe da, wenn man will ( und natürlich etwas ausgeben mag ) bekommt man was für den lt.
bilstein würde mir dämpfer fertigen ( preis auf anfrage) und H&R würde mir nach muster federn machen (680€ zzgl. mwst und ohne )
für die hinterachse hätte ich mir gedacht, von 3 auf 2 federblätter zu reduzieren und natürlich das ganze dann abzulasten, ich brauch ja keine tonne zuladung mehr

und mal zu der sache, mit den blechen verlängern.....wer mich kennt, weiß das ich ein blech-fetischist bin....somit war eine leichte verlängerung der bleche gen straße schon längst beschlossen

wenn bedarf besteht und ihr mich hier als "verrückten" unter euch akzeptiert, kann ich den umbau gern mit bildern dokumentieren

Hallo Marcus,

ich bin ja auch bekennender "Optiker" und finde die Idee nicht so schlecht .. ich habe bei meinem ja eh schon etwas Keilform .. weil die vorderen Federn ja ich nenne es mal bald ausgetauscht gehören... für den Tüv waren sie noch gut genug, aber selbst mit meinen ausgelutschten Federn ist da so gut wie kein Platz mehr bis zu den Anschlaggummis.. Mit 2 oder gar 3 Leuten vorn liegt der fast auf den Gummis auf...also kürzere federn werden da wohl kaum gehen ... belehre mich eines besseren.

Thorsten

hey thorsten

also so genau, muß ich zugeben, hab ich mir die achse noch gar nicht angesachaut, um da was von anschlägen sagen zu können

zum derzeitigen stand, wäre das ganze technisch sicher möglich und machbar, nur leider alles ohne möglichkeit einer tüveintragung

aber deine "keilform" muß ich sagen, sagt mir schon zu......falls du federn tauschen willst
ich werd meinen eh nie voll beladen und mit max 2 leuten besetzt nutzen

Hallo Marcus,

nein ich finde die Optik ja ganz cool .. nur für den Komfort wäre es vielleicht netter wenn etwas mehr höhe da wäre... ich hab ja auch immer mal wieder mit noch größeren Rädern geliebäugelt.. in UK gibt es für den Transit einiges mehr als bei uns.. 8x18 Zoll ... zum Beispiel im passenden Lochkreis und ET.. oder vom Brasillianischen "Worker" die Front fände ich auch toll .. (zumindest den Grill und die Teile um die Scheinwerfer) leider haben alle meine Bemühungen sowas:



zu bekommen .. nicht geklappt.. muss ich wohl auch mal was eigenes bauen oder nachbauen wie dieser hier :



Den habe ich nur mal auf einer raststätte stehen sehen .. der Fahrer war leider nicht zu sehen .. also keine weiteren Infos vorhanden ...
Aber da ich ja meine Probleme verdoppelt habe (2.LT) der noch auf Fertigstellung wartet...

Thorsten

Hallo geile ide .

Und die Lösung ist doch auch nicht weit niederquerschnitt und da Könnte sogar der mitspielen wenn du Reifen findest bei dennen die Traglast ausreicht.

Und sollte es hinten noch zu hoch sein nehme einfach längere flacheisen an den federpaketen am hinteren befestigungspunkt, aber

frankynator hat geschrieben:Ja, stell unbedingt paar Bilder rein, ich bin gespannt .

die gibts ab sofort hier:

viewtopic.php?f=11&p=30397#p30397

gruß marcus

so...also es wird wohl doch passieren

eibach oder h&r werden mir federn für vorne fertigen (richtet sich nach dem preis ) und eine spezialfirma, die normal lahme feder aufarbeitet, wird mir die federn hinten etwas "vertiefen"

werd das ganze nach dem einbau mal fahren, bei bedarf kann die firma bilstein dann noch straffer abgestimmte dämpfer liefern