LT-FREUNDE IG.

Hallo Dennis,
es können Deine Benzinfilter sein die waren bei mir auch zu ähnliche Auswirkungen oder Dein Verteiler ist verdreht.
Es ist auch möglich das die Kanäle der Ansaugbrücke zu sind.
Oder Du hast einen Marder verbiss in den Zündkabeln das hatte ich vor 4Jahren und kam erst drauf nachdem wir die Kabel probeweise getauscht hatten.
Das sieht man so nicht aber einen Versuch wärs glaube ich wert.
Gruss Hans

Hallo oe -limatango
was war's denn nu?
Gruß
Boxerspezi

Hi, Dennis!

OE-LIMATANGO hat geschrieben:Servus!
Naja es war der Vergaser zu überholen und einzustellen. Die Zündung wurde neu eingestellt. Habe eine Gebrauchte Benzinpumpe gefunden. Diese wurde auch getauscht, da die Alte den nötigen Druck, um schneller als 50 zu fahren, nicht mehr aufbauen konnte. Und eben noch Kleinigkeiten wie alle Leitungen gecheckt und Tank reinigen.
Er hat mir eben alles verrechnet. Die Probefahrten, den Sprit, die Eigentliche Arbeit. Die Proben was er eigentlich hat denn das wussten wir am Anfang nicht. Vergaser undicht und Pumpe im Popo ist eben eine lästige Kombination. Da es sich um einen Oldtimer handelt kann man leider nicht jeden ran lassen und offiziell is eben teuer
Kontakte bräuchte man.

Bis auf "alle Leitungen gecheckt" und "Tank reinigen" war ja eigentlich schon alles gemacht und er lief dennoch nicht ordentlich, dh. das konnten die Ursachen nicht sein.
Im anderen Forum hast du ja (unter anderem) den Tip bekommen, den Tank auf Unterdruck zu checken, wenn der LT wieder mal "muckt". War es also die Tankbelüftung? Das wäre schon interessant für uns. Das natürlich Sachen wie der undichte Vergaser oder eine defekte Benzinpumpe (allerdings hab ich da meine Zweifel, dass die tatsächlich defekt war...) mit gemacht wurden, ist schon ok, denn früher oder später hätten diese Dinge sicher ebenfalls Ärger bereitet.

Gruß,
Tiemo

OE-LIMATANGO hat geschrieben:Er hat mir eben alles verrechnet. Die Probefahrten, den Sprit, die Eigentliche Arbeit. Die Proben was er eigentlich hat denn das wussten wir am Anfang nicht. Vergaser undicht und Pumpe im Popo ist eben eine lästige Kombination. Da es sich um einen Oldtimer handelt kann man leider nicht jeden ran lassen und offiziell is eben teuer
Kontakte bräuchte man.

Hallo Denis
Ich finde der "Mann" könnte ruhig mal umsonst einige (oder gleich alle) der angefallenen Arbeiten ausführen.

Sein Werkzeug kann er doch im Billig-Baumarkt kaufen, mit viel Glück, kann er mit einen Schlüssel zwei Schrauben aufmachen bevor er ausgeleiert ist
Ja OK, das Werkstattgebäude kostet Geld (muß ja gebaut werden), man kann aber auch im freien schrauben ( soll sich mal nicht so anstellen)

Achso Ja, die Ausbildung die er hat (braucht man sowas überhaupt?) kann doch heutzutage jeder
Wenn ich so richtig über die Sache nachdenke, bin ich der Meinung, "er" hätte dir noch was zahlen müssen, da er ja wieder um einige Erfahrungen reicher geworden ist.

Ich verstehe die Werkstätten einfach nicht mehr

Gruß @Harry