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Vergaser 1B Pierburg, Unterdruckschlauch

BeitragVerfasst: Mittwoch 29. September 2010, 12:34
von mog406
Hallo an alle und besonders die CH-Motor Pierburg 1B Fahrer,

Bin neu hier, siehe Neuvorstellungen.

Suche Unterstützung für unseren LT 28 Sven Hedin, EZ. 05/1980, CH-Motor mit Pierburg 1B.
Wäre sehr dankbar für ein Techn. Merkblatt oder ein Handbuch zur Einstellung des 1B. Im Reparaturbuch steht nur der Solex beschrieben.
Hab den Vergaser bereits gereinigt und per Rep-Satz von Ruddies die meisten Membranen und Dichtungen erneuert.
Trotzdem bleibt ein hoher Verbrauch mit niedriger Leistung bei ansonsten brauchbarem Startverhalten.

Weiterhin würde ich gern das Unterdrucksystem des 1980er CH prüfen. Die "Dose" die wohl auf dem Schlauch zum Luftfilter sitzt fehlt bei dem LT ganz.
Die Informationen und Bilder aus anderen Beiträgen erschließen sich mir leider nicht völlig. Toll wäre eine Skizze der Verbindungen, aber auch Bilder über den Motorraum im Originalzustand, da z.B. auch ein Blech beim Abgaskrümmer fehlt und die Öffnung unterm Luftfilter (verm. für Abgasvorwärmung) nicht angeschlossen ist.
Vielleicht hat sogar jemand die fehlenden Teile abzugeben.

Danke und Gruß

Henning

Re: Vergaser 1B Pierburg, Unterdruckschlauch

BeitragVerfasst: Mittwoch 29. September 2010, 22:30
von mog406
Hallo Stephan,

ja, ist der mit Choke-Zug.
Hab auch tatsächlich die Dose wiedergefunden, lag im Auto aber nicht da wo sie hingehört.
Leider ist ein Anschluss abgebrochen, werd ich anflicken und das Ding einbauen.
Hab auch in einem früheren Beitrag Infos über die Schläuche gefunden, ist bei unserem LT alles anders verbunden....
Wäre Dir dankbar für deine Skizze und wenn wir nen DVD-Versand oder je nach Größe eine Email-Übermittlung organisieren könnten!

Gruß Henning

Re: Vergaser 1B Pierburg, Unterdruckschlauch

BeitragVerfasst: Freitag 11. Mai 2012, 13:51
von Kusi
Hallo

Hab momentan ein ähnliches Problem mit dem Vergaser, hast du irgendwo ein Merkblatt oder eine Skizze mit den Schlauchverindungen und Anschlüssen gefunden?

Beste Grüsse Markus Friederich