LT-FREUNDE IG.

moin harald,
meist erkennt man ein defektes thermostat daran, dass es nicht mehr schließt. d.h. der motor wird nicht richtig warm. daher tippe ich eher auf die wasserpumpe.
im endeffekt kannst du das aber nur durch ausprobieren herausbekommen. also thermostat ausbauen und testen. wenn nicht , dann wapu.
gruß
rolf

Hi Harald

Entlüftet hast du sicher, oder?

Hi Zeraphyn!

Zeraphyn hat geschrieben:Ich fahre so vor mich hin aufeinmal stinkts nach Kühlwasser, Motor wird sofort heiß. Ich rechts ran. Unterm Auto geschaut: es hat sich einer der Kühlwasserschläuche an am Ölkühler gelöst und ich hatte alles Kühlwasser verloren.

Tja, da wird er wohl gekocht haben und der Druck hat den Schlauch abgedrückt...

Zeraphyn hat geschrieben:Der Motor wird heiß !! Bis Tempo 60 geht es (kurz vorm roten Bereich) , ab mehr als sechzig geht er in den roten Berreich.
Ist das der Thermostat? Kann der kaputt gehen durch zu heiß werden? Oder hat die Kühlwasserpumpe nen hau? (glaub ich aber nicht, denn die Heizung geht ja und der Motor wird ja gekühlt, aber zu wenig. ) Der Kühler wird nicht heiß. Nur an den Seiten ist er ein wenig warm. Das spricht für Thermostat.

Alte Thermostate können schon mal ausfallen, da tritt mit der Zeit das Thermowachs aus der Patrone und dann drückt es den Thermostaten nicht mehr komplett auf. Ich weiß jetzt nicht, wie´s beim Perkins ist, aber Thermostate sind (abgesehen von der Schweinerei mit dem Kühlwasser) ja einfach zu wechseln und kosten auch nicht die Welt. Um zu testen, ob es der Thermostat ist, kannst du den ja einfach mal rausnehmen und ohne fahren...

Wenn die Heizung ordentlich geht, dann ist die Wasserzirkulation ja da. Wenn der Kühler dann nicht warm wird, ist dort der Wasserstrom blockiert, vermutlich durch den lahmen Thermostaten. Das bisschen Wärme ist dann Leckage...

Gruß,
Tiemo