LT-FREUNDE IG.

Hallo leute!

Hab bei unseren 35siger nur die kleinen normalne spiegel drauf. Jetz hab ich vom schrotte 2 große Bügelspiegel bekommen. Unten passen ja die schrauben, da sind ja muttern im blech eingelassen. Doch oben beim Türrahmen sind noch keine löcher vorhanden.
werden die einfach aufgebohrt und mit Linsenblechschrauben angeschraubt? dichtung kommt natürlich noch drunter.

Hat das jemand schon gemacht? Was ist sonst noch zu beachten?
Freu mich schon auf die großen "Ohren", dann sieht man wenigstens was ;)

Hallo Knox!
Hab ich schon hinter mir.Bau das Dreieckfenster aus.Ein Stück Flacheisen mit 2mal M6 Gewinde
Haste doch schnell angefertigt, steckste dann(lackiert) in den Rahmen. hat den Vorteil wenn Du in 1Loch eine Schraube ohne Kopf reindrehst kann man das Teil von aussen solange festhalten bis der Bügel fertig montiert ist.
Gruss Dieter

Hallo dieter.

hmm, ich kann dir jetzt leider nicht ganz folgen. (auch nicht nach 2 Whisky *lool*) meinst wohl die obere seite? Wenn man das fenster ausbaut kommt man in den türrahmen?
Haltet es nicht nur mit ner Linsenblechschraube. laut ETKA ists original auch nur mit 3 blech Blechschrauben befestigt.

thx
knox

Hallo Knox!
Du kommst dann echt in den Türrahmen von innen!Wenn Du M 6mm Linsenkopf Schrauben aus VA nimmst, kannste ja schlecht Muttern mit Unterlegscheiben einbauen, die würden ja wohl leicht mal runterfallen.Blechschrauben geht auch , dass ist so, wie irgend was mit Silikon ankleben, hält dann garantiert 4 Wochen. Oder hast Du andere Spiegel? Meine haben oben 2 Schrauben und unten 2 Schrauben. Die Original Spiegel waren nur unten mit den 2 Schrauben befestigt.
Gruss Dieter

Ok, werds mal versuchen. Jetz wirds endlich bald wärmer, dann werd ich das mal angehn :) THX!

Also alle orginal Spiegelbügel am LT die ich bislang gesehen habe sind oben mit drei Nieten und unten mit zwei Schrauben an der Türe befestigt.



Gruß



Michael

Michael Sander hat geschrieben:Also alle orginal Spiegelbügel am LT die ich bislang gesehen habe sind oben mit drei Nieten und unten mit zwei Schrauben an der Türe befestigt.

Wieso eigentlich Nieten? Als Diebstahlschutz?

Diebstahlschutz....mmmhh, wäre auch möglich.
Denke aber das es eher aus montagetechnischen Gründen genietet ist.
Loch bohren und dann Niet rein- pressen- Fertig. Nichts mit Muttern gegenhalten und fummeln.




Michael

es gab 2 varianten. ab 1984 glaubich wurden sie verniete. im ETKA sind halt beide varianten.

Ich habs am WE versucht. hab sie aber dann doch geschraubt. Das Fenster konnte ich nicht herusnehmen, da war der gummi schon zu porös und den will ich heuer noch nicht wechseln (budgetfrage ) werd ich aber sicher nächstes jahr machen, weil die Linsenblechschrauben nicht besonders gut halten bzw dei dichtung nicht fest anliegt.

Aber der unterschied zwischen den beiden spiegeln ist ja wirklich der hammer. Endlich sieht man mal was.

PS: Hab 2 normale Spiegel mit dichtung und schrauben zu verkauffen ;)

Hallo Knox!
Hab gerade die Wasserpumpe gewechselt und was noch so zu machen ist. Und mir dabei das Spiegelpatent noch mal angesehen, Meine beiden grossen Aussenspiegel habe ich schon vor 10 Jahren eingebaut.Damals hatte ich den Dreh mit dem Dreiecksfenster noch nicht raus.Habe damals oben zwei 6,5mm Löcher reingebohrt, dann habe ich einen 1,5 mm Kupferdraht flexibel von oben runtergeschoben bis in die Tür innen,an den Draht eine 6 mm Schraube( ganz kurzes Stück) angelötet ,die in das Gewinde vom Flacheisenstück geschraubt und dann hochgezogen. Glaub mir es ging! Zwei Kreuzschlitz Schrauben halten oben die Halterung.Musst halt immer mindestens eine eingeschraubt haben.Der LT ist ja ein Hobby, da kann man ja auch mal ein paar Stunden mit schrauben verbringen.
Gruss aus Hessen Dieter

Hallo Dieter!

Und, spudelt das Kühlwasser wieder?

Das is mal ne schräge idee danke für den tip.
Ja, du hast recht, da darf man ruhig mal etwas zeit investieren.

LG aus dem (heute) sonnigen kärnten

Moin,
Respekt für die Sache mit dem Draht !
Aber.... was ist gegen das Annieten oben zu sagen? Ist bei mir auch so gemacht (Bj 93)
Wenn man die Löcher mit Rostschutz behandelt sollte das sogar schonender sein als schrauben....oder?
lg
Micha

Hallo Knox!
Habe die Wasserpumpe nur gewechselt, weil die geich drei Flansche hat, die zerfressen werden könnten. Am dicksten Flansch ist so ein gelber Belag, der wie Schwefel aussieht.Das Pumpenrad sieht angerostet aus.Ausserdem hatte ich wieder einen Schlauch in neu organisiert.Das aha Erlebnis ist, dass die Befestigungsbohrungen zu klein waren. Also Pumpe wieder raus, saubermachen, aufbohren, saubermachen.Zahnriemen muss gelöst werden, wieder neu spannen.Ein LT macht doch Spass!Das mit den Befestigungseisen für die Spiegel ist dagegen wirklich die reine Spassübung!Das Kühlwasser sieht aus wie neu!Hab es durch einen Kaffeefilter laufen lassen und wieder eingefüllt.
Gruss aus Hessen,Dieter

*gg* naja, in 10 Jahren, wenn sie wieder zu wechseln ist, weist du schon, dass die schraube vorher mal zum probieren ist

@wd40
eigenltich e nichts. Is sicher die bessere lösung, ansonst hätte vw nicht auf diese variante gewechselt. ;)