Moin...
der Lenkstockhebel unterscheidet nur zwischen rechts und links.
Die Verteilung auf beide Richtungsweiser einer Seite erfolgen vom Relais.
Die Vermutung mit dem korrodierten Masseanschluß an der Karosse ist garnicht so verkehrt und weit verbreitet, da oft Feuchtigkeit über den Scheibenrahmen eindringt.
Test 1 wäre, die Blinkereinheit ausgebaut an einer Batterie zu testen und dann mit einem Multimeter die Anschlüße am Fz.
Mit ganz viel Pech sind die doppelt angeschlagenen Kontakte für eine Seite unterschiedlich angegammelt oder auseinandergefallen.
In diesem Sinne...