LT-FREUNDE IG.

Moin!

Ich bin ein bisschen am Verzweifeln - bei meinem LT ist die Servopumpe defekt und soll ausgetauscht werden. Laut diversen Katalogen und auch dem Schild auf der Servopumpe müsste es die Teilenummer 075 145 155 sein - also bestellt und dann festgestellt das sie nicht passt. Also beide Werkstätten haben das festgestellt, ich habe zwei linke Hände. Bei Facebook meinte jemand das sie Pumpe an einer ungewöhnlichen Stelle verbaut ist (ich habe einen Diesel ACL), sie sitzt oben links über dem Motor, üblichweise wäre sie weiter unten verbaut. Kann das jemand bestätigen? Und viel wichtiger, kann mir jemand dabei helfen die richtige Pumpe zu identifizieren? Bilder kommen gleich...

Fotos der verbauten Servopumpe

hallo thomas,
offensichtlich hast du in deinem LT eine sonderlösung.
es handelt sich nicht um die standard-servo-pumpe und auch nicht um die standard-position. demzufolge sind auch die anschlussleitungen anders.
warum...???...kann ich nicht sagen.
möglicherweise befindet sich bei dir an der eigentlichen stelle ( weiter unten ) ein anderes aggregat... zum beispiel ein klimakompresssor, eine weitere lichtmaschine oder eine weitere hydraulikpumpe... für was auch immer.
du hast ja ein behörden-sonder-fahrzeug.
hier ein link zur normalen servo-pumpe.
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/lt+l ... 145-40000/
gruß carsten

Hallo Carsten,

das kann gut sein - ich meine es war eine zweite Lichtmaschine verbaut, der Aufbau wurde mit 24V versorgt. Ich habe vermutlich auch gerade die richtige Pumpe gefunden, es ist wohl eine die auch im Audi 80 verbaut war. Mal schauen! Vielen Dan für Deine Hilfe!

Hallo Thomas.
Ich habe das gleiche Fahrzeug wie du. Bei mir ist die Servopumpe auch nach oben verlegt worden. Unten ist wie bei dir eine 2. Lichtmaschine für 24 Volt verbaut. Was genau fehlt denn der Servopumpe? Macht sie Geräusche? Kälte mögen sie nicht so gerne. Bei mir dachte ich auch sie wäre defekt, aufgrund der immer lauter werdenden Geräusche. Sie war aber nicht defekt. Die Leitungen waren dicht, da ein falsches Öl verwendet wurde. Leitungen ausgebaut, gespühlt und siehe da. Läuft wieder problemlos.
Grüße, Chris

Micha-Schrauber hat geschrieben:Hi Thomas,
das ist die Servopumpe die an den CP Motoren verbaut war, als die Motoren noch aufrecht stehend eingebaut waren.
Interessant wäre mal ein Foto von der Stelle, wo die Servopumpe bei Deinem Modell eigentlich verbaut wurde, weil ja dort dann ein Deckel verschaubt sein müsste, der das Loch im Zylinderkopf verschliesst.
Wenn dem so ist, u. das mit der Servopumpe vorne nicht funktioniert, könnten man immer noch auf die Servopumpe umrüsten, die eigentlich zu dem Motortyp gehört.
Gruß,
Micha

also, ein CP mit servolenkung ist mir bisher nicht bekannt, es könnte natürlich doch schon welche gegeben haben... wer weiß?
vermutlich meinst du die vacuumpumpe des CP... die tatsächlich an der stelle verbaut war.
gruß carsten

black dragon hat geschrieben:Hallo Thomas.
Ich habe das gleiche Fahrzeug wie du. Bei mir ist die Servopumpe auch nach oben verlegt worden. Unten ist wie bei dir eine 2. Lichtmaschine für 24 Volt verbaut. Was genau fehlt denn der Servopumpe? Macht sie Geräusche? Kälte mögen sie nicht so gerne. Bei mir dachte ich auch sie wäre defekt, aufgrund der immer lauter werdenden Geräusche. Sie war aber nicht defekt. Die Leitungen waren dicht, da ein falsches Öl verwendet wurde. Leitungen ausgebaut, gespühlt und siehe da. Läuft wieder problemlos.
Grüße, Chris

Ja, sie macht Geräusche...ganz besonders wenn man im Stand lenkt. Das fühlt sich dann so an als ob die Reifen sich ruckweise in die gewünschte Richtung drehen. Das falsche Öl? Das wäre dann aber schon sehr lange das falsche - ich habe es nie gewechselt, er kam so von der Bundeswehr. Die Probleme treten aber auch erst in letzter Zeit auf.

Vermutlich habe ich eine generalüberholte Pumpe gefunden, Anfang der Woche erfahre ich mehr.

Servus Thomas,
das war bei mir auch mehr ein Brummen. Das machte sich bei sinkenden Temperaturen zunehmend bemerkbar. Auch eher wenn ich im Stehen lenkte. Zum Schluss hatte ich das auch während der Fahrt. Ein Rucken oder so hatte ich nicht. Aufgrund deiner Beschreibung vermute ich auch eher eine defekte Servopumpe. Wünsche dir viel Erfolg bei der Reparatur.
Grüße, Chris

Neue, passende Servopumpe gefunden, nun ist wieder alles ruhig! Vielen Dank für die Unterstützung hier!