LT-FREUNDE IG.

Schönen guten Morgen in die Runde
Hier ist der Jens. Habe im Forum einen älteren Beitrag gefunden was den Motorumbau auf Turbo angeht aber keine Adresse wer so etwas machen würde und ,it welchem Preis ich groß zu rechnen habe..
Habe einen interessanten Florida gesehen,allerdings mit dem 75PS ACT Motor.... wäre es möglich da den DV oder ACL reinzubauen bzw. ist das empfehlenswert?
Ich weiß da nicht so ganz weiter... :-/
LG und einen schönen Sonntag,
Jens

Hi Jens,

schön, dass du dich für die LTs interessierst. Du hast ja schon im einem anderen Betrag bzgl. des Saugers gefragt. Ich würde es vermutlich so handhaben: wenn der Florida dir gefällt und er für dich passt, kaufe ihn mit dem Sauger und nutze den Florida ein, zwei Jahre. Dann wirst du herausfinden ob du dich mit dem Konzept (Aufbau, Aufteilung...) anfreunden kannst.
Dann ist immer noch Zeit über einen Motortausch nachzudenken. Die ganze Argumente die für einen Tausch sprechen natürlich im Hinterkopf behalten.

Auf verschiedenen Kleinanzeigen Plattformen tauchen immer mal wieder ACL Motoren auf... ca. 1500€, wenn der Motor zugänglich (also draußen) ist, sollte der gleich überholt werden... je nach Aufwand ca. 1000 bis 2500€.
Dann muss der Motor noch eingebaut werden, je nach Werkstatt oder LT Schrauber auch nochmal 1000€ bis 3000€. Das ist jetzt mal ein grober Richtwert. Wenn du nicht selbst den Tausch durchführen kannst, würde ich an deiner Stelle mal ca. 5k€ einplanen. Wenn weniger dann ist es natürlich schön...

Wenn du Platz hast, kannst du auch einen "Schlachter LT" mit ACL kaufen. Denke das macht den Umbau dann etwas einfacher. Bzgl. Umbauumfang und Anpassung am 2WD LT kann ich dir leider nichts sagen, da ich mich nur mit 4x4 beschäftigt habe.
Ich würde an deiner Stelle nur den ACL zum Umbau in Betracht ziehen.

Grüße Simon

Moin,
"Ich würde an deiner Stelle nur den ACL zum Umbau in Betracht ziehen. " Worüm ? Der 1G ist fast genauso stark (3PS weniger) und man spart den ganzen Umbau auf Ladeluftkühler ... Gruß th

schaettman hat geschrieben:Moin,
"Ich würde an deiner Stelle nur den ACL zum Umbau in Betracht ziehen. " Worüm ? Der 1G ist fast genauso stark (3PS weniger) und man spart den ganzen Umbau auf Ladeluftkühler ... Gruß th

Weil ein ACL dem 1G gegenüber um Welten besser läuft, leiser ist, durch den LLk "kühler" bleibt. Immer für den Fall das beide Motoren korrekt eingestellt sind. Die 3PS unterschied fühlen sich aber an wie 20Ps. Gerade im unteren Drehzahlbereich ist der ACL viel besser zu fahren. Den Umbau auf LLK würde ich mir auch beim 1G nicht sparen, denn der hat ausschließlich Vorteile.

Viele Grüße
Oliver

Sehe ich genauso wie Oliver. Der ACL ist die letzte Evolutionsstufe der VW 6-Zylinder Reihenmotoren, also diejenige mit den weitesten Fortschritt... wenn ich schon so einen Aufriss veranstalte dann auch richtig.

Grüße
Simon