LT-FREUNDE IG.

Hallo LT-Freunde

mein LT sollte gerade übern-TÜV, aber er hat nichmal die ASU geschafft. Der CO2-Ausstoß ist beim 45-fachen des normalen Wertes (14 statt 0.3, wie auch immer die Einheiten dieser Messwerte sind...) Er hat einen G-KAT und ne Grüne Plakette.

Ausserdem qualmt er etwas mehr als er soll, und der Verbrauch ist auch recht hoch. Mit Autogas habe ich es noch nie unter 21 Liter geschafft, die Werte für Benzin habe ich leider nicht. Ich denke, auf 18-19l sollte man kommen wenn man auf LPG mit 80 hinterm LKW herkullert.

Hat jemand ne Ahnung woran das liegen kann? Vielleicht einfach an den 345.000 km die der Motor runter hat? Öl verbraucht er eigentlich kaum, deutlich unter 1l/1000km. (Was ja irgendwie auch nicht normal ist...)

Vielleicht hatte ja schonmal jemand ein ähnliches Problem....

Viele Grüße,
Manni

Hallo Manni,

>Öl verbraucht er eigentlich kaum, deutlich unter 1l/1000km. (Was ja irgendwie auch nicht normal ist...)<
1L auf 1000 km ist heutzutage für ein Kat-Fahrzeug zu viel. Die Ölasche verstopft den Kat.

meiner ein CP-Diesel verbraucht zw 0.5 und 1l auf 10 000 km.

gruß
boxerspezi

Danke für die Antwort.
Also ich bin bisher ca. 4000 km mit dem LT gefahren, und habe nie großartig was nachfüllen müssten wenn ich mich recht entsinne. Das meine ich mit deutlich unter 1l. Ich dachte immer 1l/1000 km sei normal... Aber dann habe ich mich wohl getäuscht.

Grüße!

Hallo Manni,
Der Ölverbrauch für deinen Benziner ist ok denke ich.
Mein CH Motor nimmt auf 4000 km ca. 1 Liter das ist bei den alten Benzinmotoren normal,kann man nicht mit dem Diesel vergleichen.
Zur AU würde ich dir empfehlen fahr den Motor richtig warm, nicht nur 10 km und dann geh nicht zum TÜV damit sondern zur Werstatt deines vertrauens dann klappt das auch.
Gruss Hans

mal so als Reverenz - ich brauche 19L LPG bei Reisegeschwindigkeit <100
Benzin 15 L
-35er Kasten mit Ausbau light = ca 350 kg Zuladung

Wurde auf Benzin oder LPG gemessen? technisch habe ich keinen Plan, aber bei den überhöhten Werten muss da sicherlich etwas eingestellt werden oder ein defekter Sensor / Lambdasonde? gesucht werden.

Viel Erfolg - Jens DA

Bin mit meinem Eingespritzten Multipla auch gerade durch die AU gefallen.
LeerlaufCO bei 2.0Vol% - SOll: 0,5Vol%. Sobald man bissl Gas gibt,
sinkt der CO auf unter 0,3...0,1Vol%.

Ursache: Dekra vermutet Lambdasonde, Werkstatt vermutet verdreckte Drosselklappe.
Nächste Woche - neuer Versuch. Mal schauen.

Gruß

Hendrik

hallo
schaue mal deinen kat nach unsere waren beide leer hingen in stückchen im auspuff du bekommst im internet kats für 170€ ca danach kammen unsere beiden lts mit 1E motor auch wieder durch die asu
ansonsten wenn irgentwas ist schicke dir meine nummer per pn dann kannste dich melden


gruss stefan

stefannrw hat geschrieben:hallo
schaue mal deinen kat nach unsere waren beide leer hingen in stückchen im auspuff du bekommst im internet kats für 170€ ca danach kammen unsere beiden lts mit 1E motor auch wieder durch die asu
ansonsten wenn irgentwas ist schicke dir meine nummer per pn dann kannste dich melden

Super nett, danke. Also werde ich erstmal den KAT checken und wenn noch was ist melde ich mich.

Es war zum Glück nur der Temperaturfühler! ASU hat er schonmal bestanden, jetzt noch TÜV!
Trotzdem vielen Dank an alle!