Mein LT, Projekt 2010

[j.b.k]

Moin, so die Grundierung ist aufgetragen. Jetzt 3 tage trocknen lassen und dann geht es weiter mit anschleifen und Spachteln.

[j.b.k]

Spachteltag
Nach der trocknung der Grundierung ging es weiter mit dem auftragen der Spachtelmasse Beifahrerseite.

[j.b.k]

Update.
Heute erster Trockenschliff der Beifahrerseite und danach nochmal Grundierung rüber.

[syncromat]

Es geht also voran
Dann steht der Weihnachtstour ja eigentlich nichts mehr im Wege.

[j.b.k]

Es geht also voran
Dann steht der Weihnachtstour ja eigentlich nichts mehr im Wege.

Jo schauen wir mal

[syncromat]

Also das war aber gar nicht geplant, und auch nicht gewählt beim tippen.
Dieser war gewünscht und auch vorhanden als ich die Antwort gesendet habe.
Merkwürdigkeiten tun sich hier auf
Du schaffst das schon bis dahin.

[j.b.k]

Also das war aber gar nicht geplant, und auch nicht gewählt beim tippen.
Dieser war gewünscht und auch vorhanden als ich die Antwort gesendet habe.
Merkwürdigkeiten tun sich hier auf
Du schaffst das schon bis dahin.

alles GUT

[j.b.k]

Update
Der LT ist jetzt das zweite mal gespachtel worden und wird morgen seinen zweiten Trockenschliff bekommen.
Danach werden die Schäden an der Grundierung ausgebessert, die durch den Trockenschliff enstanden sind. In
dem Bereich der gespachtelt worden ist, trage ich dann nur den Spritzfüller auf. Ich hoffe das schaffe ich noch diese woche.

Probleme für die ich noch keine LÖSUNG habe

Schaltmanschette: Die originale Schaltmanschette für den Schalthebel gibt es ja nicht mehr, gebraucht ist auch nix auf dem Markt. Die Manschette ab Baujahr 83 passt auch nicht. Die Befestigung wäre Kein problem allerdings ist diese Manschette zu breit und schleift an dem hohen Motordeckel . Universal Ersatz habe ich noch nix gefunden.

Gummimatte Fahrer-/ Beifahrerseite: Die Gummimatte ist eigentlich TOP allerdings wenn man diese anfäst reißt die Matte ein. Obwohl ich die Matte in einer großen Plastiktütte dunkel und kühl gelagert habe, ist der weichmacher ausgedünstet. Auch hier kein Ersatz. Was nun Ne richtige Idee habe ich da noch nicht.

So, also morgen geht's weiter.

[schraubär]

Passt ev. eine Antriebswellenmanschette vom Polo oder so?? Weiß jetzt nicht wie es beim "alten" LT aussieht. Hast du ein Foto??

[j.b.k]

Passt ev. eine Antriebswellenmanschette vom Polo oder so?? Weiß jetzt nicht wie es beim "alten" LT aussieht. Hast du ein Foto??

Moin, gemeint ist die Schaltmanschette für den Schalthebel. Bild werde ich mal morgen posten

[masmat21]

Abend, ich hab vom T4 ne Ledermanschette gekauft für nen paar Euro
Und sie einfach über die alte Manschette drüber gezogen! Sieht gut aus und ist leise... Und luftdicht..

[j.b.k]

Abend, ich hab vom T4 ne Ledermanschette gekauft für nen paar Euro
Und sie einfach über die alte Manschette drüber gezogen! Sieht gut aus und ist leise... Und luftdicht..

DANKE für den Tip

[syncromat]

Ich dachte die vom T3 passt an den LT.

[j.b.k]

Weiter geht es
Weil es so schön ist, noch einmal spachteln und schleifen. Hier schon mit Korrektur Pulver.
Den Schaltsack vom T4 habe ich mal bestellt. Ich geb mal ne Info wie passgenau der ist.
Morgen bekommt der LT seinen Spritzlack. Die Hallenheizung lassse ich momentan auch
über Nacht an. Bei 23 Grad trocknet es sich doch besser und schneller.

[syncromat]

Aahh,wir befinden uns langsam auf der Zielgeraden. Bin sehr gespannt. Viel Erfolg weiterhin.

[j.b.k]

Aahh,wir befinden uns langsam auf der Zielgeraden. Bin sehr gespannt. Viel Erfolg weiterhin.

DANKE

[j.b.k]

Neues Update
Nach einigen "Rückschlägen" steht der LT jetzt komplett im Füller. Jetzt den Urlaub noch nutzen
um mit den Schleifarbeiten zu beginnen. Mal schauen ob das klappt. Hier wieder einige Bilder.

[syncromat]

Uih,ich dachte du drehst schon die ersten runden damit.
Was ist schiefgelaufen?

[tiemo]

Wahrscheinlich das Übliche: Hier noch ne Stelle entdeckt, die nicht perfekt ist, dortnoch eine.
"Nur mal eben schnell" nochmal gespachtelt, geschliffen, gefillert, geschliffen, nochmal gefillert - man weiß ja, wie das ist
Meiner ist auch immer noch nicht fertig, allerdings fährt er fleißig...

Gruß,
Tiemo

[j.b.k]

Uih,ich dachte du drehst schon die ersten runden damit.
Was ist schiefgelaufen?

Tja wenn man schnell noch den Radlauf lackieren will, beim anmischen einmal nicht aufpasst, die Wage
nicht auf null stellt und sich am nächsten Tag wundert, dass der Spritzspachtel nicht durch härtet Also, alles wieder runter
Oder die Türen füllert, alles TOP aus sieht und Du am nächsten Tag zur Werkstatt fährt und die Heizung nachts auf Störung geschaltet hat.
Bei Temperaturen von 5 Grad

Wahrscheinlich das Übliche: Hier noch ne Stelle entdeckt, die nicht perfekt ist, dortnoch eine.
"Nur mal eben schnell" nochmal gespachtelt, geschliffen, gefillert, geschliffen, nochmal gefillert - man weiß ja, wie das ist
Meiner ist auch immer noch nicht fertig, allerdings fährt er fleißig...

Gruß,
Tiemo

Jaaaaaaaaaaaaa genau so

[LT40D-Sam]

Also, ich verfolge Deinen Fred auch schon länger.
Eine der besten Anleitungen im Netz.

Ich tippe, dass es bis zum Sommer 2021 fährt. Spätestens aber Herbst 2021.
Gut Ding braucht nunmal Weile.

Gutes Neues an die LT Freunde.

Grüße.
Sam

[j.b.k]

Oh DANKE
Ich hoffe ja das ich bis zum Frühjahr fertig bin.

[j.b.k]

Moin
Hier mal so ein "ÜBLICHES PROBLEM!
Der LT war schon gefüllert, da stellte ich noch einen Übergang von der Spachtelmasse zum Blech fest. Also nicht genau gearbeitet und geprüft.
Noch einmal, anschleifen, Spritzspachtel auftragen und wieder schleifen. FERTIG
Alles vorbereiten zum lackieren und los geht es Erster Spritzgang, alles sieht noch gut aus. Zweiter Spitzgang, was ist das Der Füller läuft schon runter vom Blech. Ja und nicht nur eine Läufer, nein drei / vier fette Läufer laufen runter. Ja und das langt nicht mal. Der Lack tropft sogar auf den Fußboden MIST
Also was machen? Bierpause und Problembewältigung

Ich hatte ja schon den ganzen LT und die Türen fertig gefüllert und nicht eine, ja nicht einen Läufer gehabt. Also, wo lag das Problem?
Erster Fehler: In dem Producktblatt stand bei Verarbeitungsbedingungen, ab +10 °C und bis 80 % relative Luftfeuchtigkeit. Ist Wert, 14 Grad und 45 % Luftfeuchtigkeit. Ich hatte sonst immer 19 Grad.
Zweiter Fehler der entscheiden war, der Härter. Ich hatte MS 25 immer genommen da man schön Nass in Nass füller kann. Für kleine Flächen sollte man aber lieber H 5 oder H 10 wählen da diese schneller anziehen.

Da es nur der Füller war der ja äh wieder angeschliffen wird hält sich das Malheur in Grenzen.

Fazit: Immer die Bude ordentlich vorheizen!

Hier natürlich die Bilder dazu:

[syncromat]

Das ist ärgerlich, aber immerhin bist du dem Fehler auf die Schliche gekommen. Wir hatten das Problem damals beim lackieren von dem Van. Immer wieder Läufer und keine Ahnung warum, lackieren konnte der Kollege. Erst viel später fand ich raus, das der Lack einen vorlack benötigt. Hatte der Anbieter irgendwie vergessen zu erwähnen.
Dann einen problemlosen Endspurt, ich bin gespannt.

[j.b.k]

Moin, heute hat der LT das erstemal Lack gesehen. Zwar nur im Fahrerraum aberes geht voran
Hier wie immer die Bilder: