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von schraubär » Sonntag 14. November 2010, 18:49
So würde ich es machen:
Kraftstofffilter wechseln, Einspritzbeginn mit Uhr nach Werksvorgabe einstellen, Trübungswert nach AU-Vorgaben einstellen, Ventilspiel prüfen/einstellen und Glühstifte prüfen/erneuern.
Keine Erfolg?! Dann so weiter machen: Einpritzdüsen raus und Kompression prüfen. Kompression gut?! Nun Einspritzdüsen Spritzbild und auf Dichtigkeit überprüfen/ in Ordnung bringen.
Immer noch nicht o.k?! Dann wohl Pumpe überholungsbedürftig.
Ohne Fachmann und Spezialwerkzeug würde es wohl schwierig werden.
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schraubär
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