LT-FREUNDE IG.

Durch die Löschung des LT-4x4 Forums ist der Felgenthread leider weg, deshalb an dieser Stelle die Weiterführung.

Ich habe einen Hersteller gefunden, der Felgen in der Größe 8x16 für den LT 4x4 kostengünstig produzieren würde. Da die Kosten für das Gutachten aber nicht gering sind (ca. 3.000,-€), wäre es ganz nützlich wenn sich Interessenten melden, damit man absehen kann wie groß die Nachfrage ist um den Preis pro Felge halbwegs kalkulieren zu können.
Die Größe 8x16 ist ideal, damit kann man z.B. Reifen der Größen 285/75R16 und 265/75R16 montieren.
In der Größe 285/75R16 gibt es sowohl AT wie auch MT Reifen mit hoher Traglast (127), die selbst für einen LT 45 mit großem Aufbau genug Traglastreserve bieten. Bei dieser Größe muss leicht am vorderen Radhaus freigeschnitten werden, eine Höherlegung ist nicht erforderlich. Durch den etwas größeren Umfang gegenüber den Originalreifen sinkt die Motordrehzahl bei Autobahntempo auch etwas.
Die 265er können ohne jegliche Änderung montiert werden.
In beiden Größen sind gute und günstige Reifen erhältlich, für den Hankook AT-A in 285/75R16 habe ich weniger als 120,-€ bezahlt.

Der Fahrkomfort und die Geländegängigkeit sind mit den 285er Reifen deutlich höher als mit der Serienbereifung.
Anbei ein Bild mit montiertem 285er Hankook.

Achja, ich verdiene an der ganzen Sache nichts, will nur endlich vernünftige Felgen für meinen LT.

Hallo Sven!

Ich wußte ja das du an der felgensache dran bist !
Schön zu hören das es schon so weit fortgeschritten ist.
Da bei mir im nächsten Jahr ein Wechsel der Bereifung eh ansteht würde ich das nutzen und gleich umsatteln.
Die jetzte R 17,5 Variante ist nicht wirklich befriedigend.
Also ich würde dann 5 Stk. benötigen.
Du kannst mich ja kurz anmailen, oder es hier posten, wenn du einen Preis nennen kannst .



Gruß



Andreas

Der Hersteller hat gesagt, das er bis Ende nächster Woche den Preis festlegen möchte. Diese Woche stehen wohl nach abschließende Gespräche mit der Dekra wegen dem Gutachten an.


Die Felge kommt nicht von einem anderem Fahrzeug sondern wird speziell für den LT 4x4 hergestellt.
Allerdings hat der Hersteller schon eine 8x16 Felge für den militärischen MB G im Programm.

Freischneiden muss man beim 95 Baujahr nur im vorderen unteren Bereich des Radlauf, da er sonst beim Einfedern anschlägt. Außerdem muss bei meinem der Halter für den Schmutzfänger nach etwas hinten gebogen werden.

Beim Kastenwagen muss der Bügel für die Schiebetür verlängert werden.

Anbei ein Bild vom vorderen Radlauf im Originalzustand.

Hallo Sven,
hätte auch Interesse für 6 Stück, wenn der Preis stimmt und der Transport nicht zu viel kostet.
LG Jan

Hallo Sven!


Gibt es schon etwa neues zu den Felgen-Preis etc?


Gruß



Andreas

Ich habe dem Hersteller eine Mail geschickt und hoffe in den nächsten Tagen endlich den genauen Preis zu erfahren, hing wohl noch an den letztendlichen Kosten des Gutachtens .

Hallo Sven,

hab dir ja schon mal gemailt, bin immer noch an 5-6 Felgen interessiert.

Guten rutsch ins neue Jahr an alle

Bern Dannwolf

Hallo,
ich hätte auch Interesse an 5-6Stk, hängt natürlich ein wenig vom Preis ab.
lg, Alex

Ich kann mich wahrscheinlich ab nächste Woche wieder um die Felgen kümmern, zurzeit bin ich beruflich total ausgelastet.

Hallo,
gibt es Daten von der Felge? Ist es auch möglich, eine ET von 100 zu bestellen?
Ich würde die genauen Maße wegen der Portalachsen brauchen, damit die rein passen.
Derzeit habe ich ja die 17,5", aber es gibt keine guten Offroad-Reifen dafür.
Wenn mein Freund mit der Pritsche mitmacht, würden wir dann 12 Stück benötigen.
Der fährt momentan mit 20" vom alten Unimog.
LG Jan

Hallo Sven!

Na schon Zeit gehabt bzgl. der Felgen etwas konkretes zu erfahren?
ich komme so langsam an den Punkt wo ich mir Gedanken, über neue Reifen, machen muß.
Im März steht Tüv an und das Profil meiner 17,5er kommt langsam in Richtung Abfahrmarkierung.
Also , zumindest für mich gesprochen, müßte ich so langsam wissen ob und wenn ja zu welchem Preis, die Felgen für den LT zu haben sind.
Ansonsten müß ich nach neuen 17,5 ern mal die Fühler ausstrecken.



Gruß



Andreas

Habe neue Nachrichten.

Das Vertriebsbüro hat sich bei mir gemeldet und sich dafür entschuldigt dass die Sache liegen geblieben ist.
Sie kalkulieren jetzt den Preis bei verschiedenen Stückzahlen der Erstabnahmemenge, da ja die Kosten für die Freigabe in den Felgenpreis mit eingerechnet werden müssen. Die Kosten für die Prüfexemplare übernehmen die.

Ich hoffe das wir nun in wenigen Tagen die Bestellungen sammeln können, um so mehr um so billiger wird jede Felge.

Hallo Sven,

na dann wollen wir mal hoffen das die einen akzeptabelen Preis hinbekommen.
Ich war vor dein paar Tagen schon beim Reifenhändler bzgl. neuer Pneus(in der alten Dimension)und entsprechender Preisnachfrage.Also die 17,5 werden ja bald in Gold aufgewogen.........
Na ich warte dann noch mal ein paar Tage ab was sich jetzt bzgl. der Felgen tut.



Andreas

Andreas, wenn es vorrangig erst einmal um den TÜV geht könntest Du für den Fall der Fälle auch meine 17,5er dranschrauben, die haben noch gutes Profil.

Hallo Sven,


danke für´s Angebot.Ich weiß es zu schätzen!
Mit dem Tüv schaff ich das mit den Pneus noch.Dafür reicht die Profiltiefe schon noch;-)!
Aber ich will auch noch zum VIII Syncrotreffen.Da ist dann mit dem Profil schon wieder "Ende im Gelände".


Gruß



Andreas

hätte auch sehr großes interesse an den felgen! gibts was neues? wie hoch ist de preis?
vielen dank

Hallo,

was gibt es an NEWS?

LG Jan

Die Kommunikation ist leider etwas träge. Das Deutschlandbüro hatte mir zugesagt die Preise bis Anfang der Woche zu schicken, bisland leider noch nicht geschehen.

Wann bist Du denn in Island? Vielleicht sieht man sich.

Hätte interesse an 4 Felgen, es sind zur Zeit Sprengringfelgen drauf, aber 6" sind für das Fz etwas schmal
Alles eine Preisfrage LG

Ich hänge mit den Felgen derzeit etwas in der Luft, ich erreiche den zuständigen Mitarbeiter nicht mehr und auch 2 Mails an die Firma direkt blieben bislang ohne Antwort .
Ich werde heute noch einmal versuchen eine Antwort zu bekommen, ansonsten werde ich mich ab Herbst um einen anderen Hersteller kümmern.

Da mein Fahrzeug in wenigen Tagen verschifft wird, werde ich für den Sommer vorläufig die FAD-Felge montieren, die hat zwar keine Zulassung, aber im Ausland fragt da keiner nach. Die Radläufe werden gerade etwas freigeschnitten und ich muss mir noch neue Kotflügelverbreiterungen anfertigen. Ich hoffe das der LT bis Ende nächster Woche auf 285er Schlappen steht.

Ich habe den Hersteller heute erreicht, das Problem ist das die Dekra plötzlich deutlich mehr Geld für das Tragfähigkeitsgutachten der Felgen will als zu Anfang.

Hier hat nicht jemand zufällig gute Kontakte zum Tüv oder einer anderen Stelle, die ein Tragfähigkeitsgutachten für Felgen anfertigen kann?


Beim Thema Reifen tut sich etwas erfreuliches, Goodyear hat gerade den Wrangler Duratrac in der Größe 286/75R16 mit Lastindex 126 auf den Markt gebracht, scheint ein Klasse Reifen zu sein der universell gut geeignet für Gelände, Straße und wohl auch Winterbetrieb ist.

War das ein Bremach Trex? Nettes Auto, aber immer noch recht schmal.

Bremachfelgen sind nicht gerade billig und ET 50 ist schon recht heftig.

Ich habe gerade eine Mefro-Felge bestellt, die hat 2.700kg Traglast, ist aber leider ET-5 kann man aber auch umgedreht montieren, dann hat man ET5. Ideal wäre ET30. Die Felge kostet 89,-€ Netto.

Wann bist Du denn auf Island? Mein LT geht Montag gen Island.

TDI-Umrüstung war eigentlich bei für dieses Frühjahr geplant gewesen, aus beruflichen Gründen bin aber nicht dazu gekommen.

Du kannst das alte Getriebe drin lassen, der 2,5l TDI aus dem LT2 passt an das Getriebe aus dem LT1.

Ich habe heute die Goodyear Wrangler Duratrac geliefert bekommen und auf die Mefro 8Jx16 aufgezogen. Die Felge hat leider ET-5, damit stehen die Reifen 11,5 beim Fahrerhaus nach außen. Aber ich habe schon jemanden an der Hand der mir die Felgen für kleines Geld auf ET 30 umschweißt. Gleich muss ich noch neue Kotflügelverbreiterungen für vorne basteln und dann werden die neuen Reifen/Felgen montiert.
Bin schon auf die erste Probefahrt gespannt.

Der Duratrac sieht schon martialisch aus, Profilmässig eine Mischung aus AT und MT, besitzt sogar das Schneeflocke-Symbol, ist also ein zugelassener Winterreifen der sogar bespikebar ist und hat das S-Symbol für besonders leise Reifen.

Anbei ein Foto, die neuen Kotflügelverbreiterungen vorne sind nun auch fertig.