LT-FREUNDE IG.

Hallo zusammen,

1) hat eigentlich inzwischen mal jemand herausgefunden, ob und wie man das Geräusch vom Hinterachsdifferential, das nur bei niedrigen Drehzahlen auftritt, abstellen oder reduzieren kann?

2) hat jemand noch eine Abdeckung für die Motorhaube, evtl. sogar mit verbesserter Schalldämmung. Mein beginnt langsam zu verschleissen.

Servus Klaus,

zu 2) hab' ich nichts.
zu 1) da solltest Du zuerst mal den Diff- Deckel abnehmen (Ölwechsel schadet sowieso nicht) und Zahnspiel des Tellerrades und evtl. das Tragbild prüfen.
Weiters sind "heisse" Kandidaten die Lager des Diff-Korbes, ob die schon Erosion an den Laufbahnen zeigen.

Gruss Josef

Hi Josef,

danke für die Info.
Es heißt ja, dass das Geräusch eine bekannte Krankheit des LT ist. Und bei mir ist es auch schon von Anbeginn.
Aber es nervt natürlich beim langsamen Fahren.
Ich werde als den Winter über mal den Deckel abnehmen und reinschauen und auch Ölwechsel machen.

Klaus

Servus Klaus

Klaus Rose hat geschrieben:Es heißt ja, dass das Geräusch eine bekannte Krankheit des LT ist.

Durch den Platzbedarf der Diff Sperre wurde rechts ein schmäleres Kegelrollenlager für den Diff-Korb verbaut und wenn das verschlissen ist, ist es zum Zahnschaden an Triebling und Tellerrad nicht mehr weit.
Die zweite Schwachstelle ist die Einstellmutter, die bei Überlastung des Diffs weggedrückt werden kann, und in der Folgen zu Lagerspiel und Folgeschaden wie oben führt.
Und das hört man dann.

Gruss Josef

Moin , wenn du das Differenzial offen hast , soll auf jeden fall geprüft werden ( großer Schraubendreher oder Montierhebel ) ob die Mutter seitliches Spiel hat. Hier sollte keines sein. Ist hier Spiel , hat die Mutter bereits begonnen sich gegen die Gewindegänge seitlich herraus zu arbeiten.

Danke für die Infos.
Werde alles beherzigen und im Winter mal nachschauen

Vermutlich stimmt das Uahnflankenspiel nicht. Ganz viele hatten Laufspuren auf dem Tellerrad und angefressene "Bergspitzen" am Kegelrad.

Zur Motorhaube:

Der Schall kommt hauptsächlich vor der Haube (flachen Boden dämmen) und hinter der Haube raus. Für die Haube selbst gabs mal ne Dämmhaube mit (einem) Revisionsdeckel. Zusätzlich hatte ich alles mit Schafsfellen abgedeckt. Rustikal aber sehr effektiv!

Wie kann denn die Haube verschleißen?

andertheke hat geschrieben:Wie kann denn die Haube verschleißen?

Bei mir hat sich wohl mal eine Maus oder dergleichen daran zu schaffen gemacht, um mit etwas Dämmmaterial auf dem Motor ein Nest zu bauen.