Freilaufnabe

[porquero]

Hallo zusammen
Da die Kardanwelle zur Vorderachse eine Unwucht hat (Weiss ich daher da seit sie ausgebaut ist die Vibrationen weg sind) ist mir die Idee gekommen, dass diese ja gar nicht immer mitlaufen müsste. Sofern man eine Freilaufnabe an der Vorderachse hätte. Hat sich sonst dies schon mal jemand überlegt? Oder ist vielleicht schon einen Schritt weiter?

Grüsse Roman

[tiemo]

Hallo Roman!

Einfacher wäre es, die Welle auswuchten zu lassen.
Natürlich ist die Frage, warum sie eine Unwucht hat, hatte sie ja wahrscheinlich nicht von Anfang an: Sie könnte durch einen Aufsetzer verbogen sein, es könnten die Gelenke verschlissen und daher nicht mehr spielfrei sein, es könnten auch die Wuchtgewichte verloren gegangen sein. Letzteres wäre unproblematisch, bei den anderen Optionen kann sie dir auch mal um die Ohren fliegen.
Eine Vorrichtung zu erfinden, um auch mit defekter Welle fahren zu können, ist Pfusch und vermutlich teurer als eine ursächliche Reparatur.

Gruß,
Tiemo

[Waldfahrer]

Servus Roman,

die Vibrationen der vorderen Kardanwelle und deren mögliche Ursachen sind hier im Forum schon oft diskutiert worden, einfach suchen!

Zusammenfassend: neben der empfohlenen Auswuchtung kann auch ein Tausch der Lager im Verteilergetriebe helfen, falls die schon Spiel haben.
Da sind ja an der vorderen Abtriebswelle nur ein Rillenkugellager und ein Nadellager verbaut.
Die sind mit der schweren Doppelgelenkwelle sehr gefordert.

Nebenbemerkung: Falls Du noch ein 208er VTG hast, nicht ohne vordere Antriebswelle bzw. wenn keine Welle dran ist, nur mit 4WD fahren.
Das VTG wird nur von der laufenden Antriebskette geschmiert!

Auch das Thema Freilaufnabe wurde schon diskutiert mit dem Fazit: viel zu Aufwändig!
Müßte man extra konstruieren + bauen (lassen), da gibt es nichts lieferbares.

Gruss Josef

[porquero]

Guten Abend zusammen

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Hatte im Kopf dass das Thema Freilaunabe schon einmal diskutiert wurde aber konnte aber nichts finden. Werde bei der nächsten Gelegenheit das VTG auf Spiel überprüfen sollte sie nicht der Fall sein werde ich als erstes die Welle prüfen/überholen lassen und sonst wohl vermutlich in umgekehrter Reihenfolge. Ich nehme mal an die VTG Nummer steht auf dem Typenschild des Getriebes.

Grüsse Roman