LT-FREUNDE IG.

Hallo Allrad-Freunde,

diese Woche war ich beim TÜV zur Reifeneintragung 10R17,5 und zur HU/AU.

Reifeneintragung war völlig problemlos:
ein Tachometer Prüfprotokoll hatte ich mitgebracht,
die Reifenfreigänigkeit wurde durch Inaugenscheinnahme geprüft, keine Verschränkungstests o.ä.
der Geschwindigkeitsindex Jder Bridgestone M840, der ja unter der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 110Km/h liegt, wurde so kommentiert: das sind doch Winterreifen? Machen Sie einen Aufkleber ans Armaturenbrett.
Die geänderte Fahrzeughöhe muß gemessen werden, klettern Sie mal hoch und tarieren die Wasserwaage auf dem Dach.

Die HU war sehr gründlich, aber vollkommen korrekt.
Ein schwerwiehender Mangel wurde festgestell:




Die abgebrochene Lasche war wohl eher an die Buchse "geklebt" als geschweißt. An dieser Stelle einDank an den aufmerksamen Prüfer.
Das Kreuzgelenk vor dem VTG hat beginnendes Spiel.


Die Bremswerte liegen im zulässigen Bereich:
Betriebsbremse Links Rechts
1.Achse 380 400
2.Achse 80 100
Feststellbremse 190 240
Da zum Prüfzeitpunkt nur eine leichte Pritsche montiert war, hat der ALB die Bremsleistung hinten radikal reduziert. Hier ist noch ein wenig "Feintuning" angesagt.

Bei der AU wurde die Drehzahl mit einem Piezoaufnehmer von der Ölwanne abgenommen.
Mittelwert der Trübung 0,64, zulässig 2,0
Die Abregeldrehzahl lag bei 4720 U/min.

Insgesamt waren es 2 sehr entspannte, wenn auch teure Plauderstündchen beim TÜV

Gruß
Helmut

Hallo Helmut!

Diese Lasche hat ja eigentlich Formschluss um den Bolzen. Was da passiert ist, ist ein typischer Dauerbruch, hier induziert durch mehrachsige Beanspruchung des Werkstoffs wegen der gekröpften Lasche, vielleicht auch wegen des Schweißpunktes. Dieser dient aber wohl nur zur axialen Sicherung. Ich würde auch sagen: Gut, dass das entdeckt wurde, bevor irgendwas in einer brenzligen Situation fliegen ging.
Hoffe, du bekommst relativ problemlos so ein Teil.

Gruß,
Tiemo

Hallo Tiemo,

die Federlasche ist heute Mittag angekommen (letzten Donnerstag bei CP für 103€ bestellt) und schon eingebaut. Die alte Ausführung scheint doch unterdimensioniert gewesen zu sein, denn das neue Teil hat einen eingeschweißten Steg entlang der Buchse zwischen den Laschen.

Gruß
Helmut

Hallo Helmut!

HelmutJ hat geschrieben:die Federlasche ist heute Mittag angekommen (letzten Donnerstag bei CP für 103€ bestellt) und schon eingebaut. Die alte Ausführung scheint doch unterdimensioniert gewesen zu sein, denn das neue Teil hat einen eingeschweißten Steg entlang der Buchse zwischen den Laschen.

Da würde ich mir dann tatsächlich überlegen, auf der heilen Seite den Steg noch nachzurüsten (bzw. zu lassen von jemand, der entsprechende Schweißbefähigung hat).

Gruß,
Tiemo

Servus Helmut,

HelmutJ hat geschrieben:die Federlasche ist heute Mittag angekommen

Du hast nicht zufällig ein Foto von dem Ding gemacht?!

Gruss Josef

103 euro? Meine war auch gebrochen, hab ich geschweisst...
Die Dinge mussen doch zu finden sein im Offroad-Bereich?
Oder selbst machen, und ein bisschen langer...

Stefan