LT-FREUNDE IG.

Hallo Zusammen,
hat einer von Euch ne Idee wieviel man auf den original Fahrradträger ( Besfestigung in dem oberen und unterem Aluprofil) zuladen kann.
Überlegung ist ob ich 2 E - Bikes mit ca. 45 kg ohne Sorge transportieren kann?
Gruß aus Dortmund
Jörg

Hallo Jörg,

das würde ich der Rückwand nicht zumuten, die Schwingung dieser Last macht am Ende die Wand undicht.
75 kg kann die ausziehbare Stoßstange offiziell vertragen, die 15kg mehr könnte man ja wagen,
oder geht an so einem Rad der Akku einfach auszubauen?


Lg
Holger

Hallo Jörg!

Ich gehe mal davon aus, dass beide Räder zusammen 45 Kilo wiegen.
Wenn ich da richtig liege, kann ich dich beruhigen.
Ich transportiere seit 2 Jahren 2 E-Bikes auf dem Träger der an der Rückwand
befestigt ist, ohne bisher einen Schaden ausgemacht zu haben.
Ich habe den 4-er Fahrradträger montiert und stelle das erste Rad auf die innerste Schiene und
das zweite Rad kommt auf die dritte Schiene, also nicht auf die äußerste. Wenn etwas klemmt,
wird es demontiert (meistens der Sattel), weil die Räder sich "anschauen", also beide in eine andere
Richtung schauen.
Aber was erzähl ich da, das wirst du alles schon wissen.

@Holger:
natürlich nimmt man die Akkus vorher runter, das muss man lt. Hersteller eh machen.
Da spart man schon mal ziemlich viel Gewicht und die teuren Akkus leben länger.

Sobald ich erste Schäden ausmachen kann, melde ich mich sofort, hoffe aber nicht.

Aber wenn man bedenkt, dass man 4 "normale" Räder darauf transportieren kann, dann müssen ja wohl
2 E-Bikes drin sein, oder?

Lieben Gruß,
Karo.

Kleberwurst hat geschrieben:Hallo Jörg!

Ich gehe mal davon aus, dass beide Räder zusammen 45 Kilo wiegen.
Wenn ich da richtig liege, kann ich dich beruhigen.
Ich transportiere seit 2 Jahren 2 E-Bikes auf dem Träger der an der Rückwand
befestigt ist, ohne bisher einen Schaden ausgemacht zu haben.
Ich habe den 4-er Fahrradträger montiert und stelle das erste Rad auf die innerste Schiene und
das zweite Rad kommt auf die dritte Schiene, also nicht auf die äußerste. Wenn etwas klemmt,
wird es demontiert (meistens der Sattel), weil die Räder sich "anschauen", also beide in eine andere
Richtung schauen.
Aber was erzähl ich da, das wirst du alles schon wissen.

@Holger:
natürlich nimmt man die Akkus vorher runter, das muss man lt. Hersteller eh machen.
Da spart man schon mal ziemlich viel Gewicht und die teuren Akkus leben länger.

Sobald ich erste Schäden ausmachen kann, melde ich mich sofort, hoffe aber nicht.

Aber wenn man bedenkt, dass man 4 "normale" Räder darauf transportieren kann, dann müssen ja wohl
2 E-Bikes drin sein, oder?

Lieben Gruß,
Karo.

Kontrollier die Verschraubungspunkte ab und zu.
Also an der "festen" Rückwand gehts, fragt sich halt immer "wo und an was" der Träger verschraubt ist.
Ich hatte zwei Fahrräder auf einem 2er Träger an der Hecktüre.
Die Türscharniere litten und am Schluß habe ich fast die Fahrräder verloren.
Habe den Träger mit einem Haken an der Regenrinne damals abgestützt und wir fuhren ziemlich "hart und schnell" nach Sizilien. Am Schluß hat es durch die Vibrationen des Trägers die Regenrinne herunter gebogen....

Ich hab eine Platte in die Hecktüre eingeschweißt mit Verstrebungen und dann einfach eine AHK-Kupplung montiert. Finde das bis jetzt immer noch die Beste Lösung da der träger in kurzer Zeit demontiert ist. Zudem verdeckt er die Rücklichter nicht womit der Fahhradträger auch keine Beleuchtung braucht.

Habe den Träger nun nach unten abgestützt. Solch eine Möglichkeit bietet sich ja immer an. Befestigt ist das Ganze mit zwei Flügelmuttern.
Bei einer fixen Rückwand ohne Türen würde ich so etwas sofort fix montieren.

Hier ein Bild von meiner Lösung:

Hallo Martin!

Das sieht ordentlich aus was du da gemacht hast.

Also ich denke mal, dass ist ein guter Tipp ab und an mal die Verschraubung zu prüfen,
das habe ich in den 7 Jahren noch nicht einmal gemacht! Asche über mein Haupt!

Viele Grüße,

Karo.

Achso, nur 45kg gesamt...

Dennoch ist die Rückwand stark belastet, wenn der Metall-LT vom Eraser schon Spuren davon trägt was droht dann unseren Bretterbuden?
Das mit der Stütze nach unten verlängert hatte ich auch früher am alten Karmann, normal sind es ja nur 4 Befestigungspunkte:
http://www.abload.de/image.php?img=ch_2 ... we8u3h.jpg

http://www.abload.de/image.php?img=ch_2007-02_grischunawe8u3h.jpg

Also wackel mal am Träger, dabei bewegt sich ja schon die Wand mit. Und das passiert dann bei jeder Bodenwelle.
Wieso nimmste nicht die ausziehbare Stoßstange?

LG
Holger

Ich habe zwar keine Ausziehare Stoßstange, aber unten am Rahmenende sind bei meinem Karmann
rechteckige Hohlprofile angeschweisst.

Da habe ich einen passenden Rahmen selbstgeschweisst und reingesteckt und verschraubt. Daran ist der Fahrradträger
dann befestigt.

Als ich den Rahmen und Träger fertig hatte, bin ich bei ausgeklapptem Fahrradbügel mal probehalber
draufgeklettert und habe einen "Stabilitätstest" gemacht - hat gehalten... ;)

An der unteren Heckschiene habe ich danach "nur" noch zwei M6er "Anti-Wipp-Verschraubungen" angebracht.

Sind jetzt damit mit 3 Fahrrädern bisher rund 17000km gefahren - und hält gut.

Ich würde den Heckschienen alleine die 45kg nicht dauerhaft zumuten - aber meine "Bretterbude" ;) ;)
ist ja auch nicht mehr die jüngste ...

Viele Grüße

Hendrik

diesel3 hat geschrieben:Ich habe zwar keine Ausziehare Stoßstange, aber unten am Rahmenende sind bei meinem Karmann
rechteckige Hohlprofile angeschweisst.

Da habe ich einen passenden Rahmen selbstgeschweisst und reingesteckt und verschraubt. Daran ist der Fahrradträger
dann befestigt.

DAS - Wollte ich zuerst auch machen. Ist auch ne Top-Lösung.

Hallo Zusammen,
@ Holger
Ja, die Akkus kann man abziehen, denke dann hat man ca. 40 kg die man auf dem Fahrradträger hat.
75 kg bei der ausziehbaren Stossstange?, bei mir sind 150 kg eingetragen; allerdings ist mir das zu umständlich für 2 Fahrräder das zu montieren.
@ Karo,
sehe das genauso wie du,eigentlich sollte das kein Problem sein.
Die Befestigung ist ja auf der gleichen Schiene wie die Heckleiter und die belaste ich ja beim Dach besteigen mit meinen zierlichen 90 kg.
Hatte da aber nie das Gefühl das ich dort an die Belastungsgrenze kommen würde.

Ich werde es mal ausprobieren und beobachten.

Danke für euer feedback.
@ Admin-sorry für die Mehrfachsendung des Themas, hatte Stress mit meinem Rechner.
Gruß
Jörg

Jörg LT 35 DWG hat geschrieben:Hallo Zusammen,

@ Karo,
sehe das genauso wie du,eigentlich sollte das kein Problem sein.
Die Befestigung ist ja auf der gleichen Schiene wie die Heckleiter und die belaste ich ja beim Dach besteigen mit meinen zierlichen 90 kg.
Hatte da aber nie das Gefühl das ich dort an die Belastungsgrenze kommen würde.

Gruß
Jörg

hallo

das ist aber eine "statische" last und keine dynamische. da vergleichst du äpfel mit birnen.

gruß simon

Hallo Simon,
du glaubst garnicht wie "dynamisch" ich mit 88 kg die Leiter hochgehe
Gruß
Jörg

Jörg LT 35 DWG hat geschrieben:Hallo Simon,
du glaubst garnicht wie "dynamisch" ich mit 88 kg die Leiter hochgehe
Gruß
Jörg

das will ich jetzt aber sehen. bitte bei 100 kmh auf der autobahn