LT-FREUNDE IG.

Moin Daniel,
kann ich gut verstehen........ auch wenn ich dem LT als Fahrzeug noch immer hinterhertrauer, so ist doch das Platzangebot bei einem Alkoven genial. Waren wir mit dem LT zwei - drei Wochenenden im Jahr unterwegs , so sind wir nun fast jedes WE weg...... negativer ist bei unserem alpha nur der alte Ducato als Triebling, der ist laut und eng.......
Die neueren sind da sicher besser....

Viel Glück bei der Suche
Micha

Moin,
ja, ich habe den 2,5 TD drin....... Verbrauch, gemessen über 3800 Km:



Wenn der 5. Gang heult, dann kann Liqui Molly helfen, ansonsten ist das keine grosse Sache (sagt das Ducato WoMo Forum)
Meiner ist ein 4 Tonner mit 6,80m Länge, 3T Leergewicht.......
Reisen mit ca. 90 Km/h ist genau richtig, Tempomat rein und laufen lassen, darunter quält sich der Turbo.

lg
Micha

Hallo Daniel,
diese Modelle vom Ducato und Baugleiche,haben,wenn sie die 100.000km überschritten haben,in der regel etliche Probleme.Und zwar Technische und Rostbefall.Micha hat ein Top gewartetes Mobil erworben,der hatte schonmal Glück.In den meisten fällen handelt es sich um Getriebeschäden,defekte Heizungskühler,siffende Motoren mit null Leistung und anderen kleinen wehwechen.Ich würde ein LT mit Alkoven vorziehen.Wenn es natürlich ein Allradler sein muß,wird es beim LT schwer werden,einen zu finden.Aber 4x4 Ducatoren gibts ja auch nicht oft.
Ich habe ja auch einen LT mit Alkoven,und habe kaum weniger Platz,als mein Schwiegervater mit seinem Ducato von 1998,der rund einen Meter länger ist als der LT.Er ist zwar etwas fixer als ich,dafür sind meine Unterhaltskosten mit dem H-Kennzeichen entschieden geringer

Letztendlich müßt ihr wissen,was ihr wollt.

Gruß Frank

Hallo Daniel,
kann ich gut verstehen mit soviel Leuten ist der LT einfach zuklein.
Mir begegnet zur Zeit Morgends immer ein Iveco 4x4 wär das nichts für Dich
Gruss Hans

Moin noch mal,
also die Motoren sind wie Treckermotoren....... laut und haltbar.
Zahnriementausch kein Problem, kostet ca. 350 Eu in der Werkstatt.
Ob Fiat oder Peugeot, ist kein Problem...... Glühkerzenwechsel habe ich grade gemacht, 1 Stunde Arbeit (ganz in Ruhe).
Auf 3800 Km habe ich ca. 0,25L Oel verbraucht (Motor hat 196.000 gelaufen)
Rost hat meiner nur unter der Frontscheibe ein wenig, Fahrwerk ist eh verzinkt (AlKo).

lg
Micha

Also, habe bei Peugot gelernt und kann, außer dass es von der Karrosserie her ein Fiat ist, eigentlich nix wirklich schlechtes sagen. Eigentlich sind die sogar richtig gut, zuverlässig und haltbar.
Meine Eltern haben ein Dethleff auf Ducato mit dem Fiat Direkt-Einspritzer und geht wirklich gut das Ding.
...und Kasten-Wagen mit Frau und 3 Kindern geht gar nicht.
Ich kann deine Familie voll verstehen.

Ich wohne in meinem Wohnmobil, heißt ich bin über Wochen weg zum arbeiten als Roboterprogrammierer und habe im Frühjahr einfach die Schnauze voll gehabt vom Hotel-Leben.
So bin ich mein eigener Herr in meinen eigenen vier Wänden. Und da wäre ein Kastenwagen für mich auch zu klein und käme überhaupt nicht zur Diskussion.

Ich hab' mich für LT entschieden, weil Ducato und J5 jeder fährt.
Ist die selbe Sache bei mir wie mit VW-Golf: Super Auto aber Golf fährt doch jeder. Deshalb fahre ich als PKW auch Peugeot. Naja, und mit dem Womo ist es halt jetzt umgekehrt.

Ach ja, mein LT ist Laut, Gebläse funzt noch nicht (muss noch erneuert werden), es zieht durch das Führerhaus (Türgummis und Schloss einstellen), das Führerhaus ist von Design und Komfort einfach nur spartanisch und einfach wie ein liebloses Baustellenfahrzeug (da müsste man als ein Wohnmobilhersteller wie Niesmann-Bischoff eigentlich Wert drauf legen bzw. nachbauen), und hat auch sonst seine Macken.
Mir geht es darum, dass das Teil echt Freaky ist und wenn der im Laufe der Zeit schön gemacht entwickelt, werde immer glücklich damit sein.