VW LT28 95 PS Diesel, erstes Wohnmobil

[Bene143]

Hallo,
ich wollte hier mal mein LT vorstellen den ich heute abgeholt habe - es ist ein 28er mit dem 6 Zylinder Motor, selbstausgebaut.
Vom Vorbesitzer wurde vieles geschweißt, was man teilweise sieht (schlecht gespachtelt, an den Übergängen kommt leicht der Rost durch.. sollte man vielleicht mal neu abschleifen). Die Front wurde auch gemacht, allerdings professionell. Der Motor hat 270000 km gelaufen, Zahnriemen soll vor ca. 15000 km gemacht sein so wie alle anderen Sachen wie regelmäßiger Ölwechsel etc. (alles selbstgemacht da er wohl KFZ gelernt hat). TÜV ist übrigens neu und bezahlt habe ich 3500 Euro inkl. Stühle, Tisch, Geschirr, ..

Was gemacht werden muss:
- Badezimmer neu machen (kein Waschbecken, nichts. - heute schon angefangen alles rauszureißen)
- neue Polster
- Sonstiger Kleinscheiss am Innenausbau
- neuer Kühlschrank
- Gastank + Gasprüfung neu
- Servobehälter soll wohl leicht undicht sein
- Tankanzeige soll seit diesem Jahr nicht mehr funktionieren (Ideen?)
- aus dem Motor leckt Öl hab ich vorhin festgestellt, allerdings hörte das nach ca. 10 min Standzeit auf - hab noch nicht weiter nachgeforscht.
- was ich noch so finde und was sich ergibt..

Hier paar Bilder:













Gruß Benedikt

[j.b.k]

Moin und herzlich Willkommen hier bei uns

[El Coronel]

Jau, schicker Bomber :)

Moin, auch von mir.

[Dankward Graichen]

Hallo Benedikt,

auch von meinereiner ein Herzliches Willkommen.

Grüße aus dem Norden

Dankward

[Mariner]

- aus dem Motor leckt Öl hab ich vorhin festgestellt, allerdings hörte das nach ca. 10 min Standzeit auf - hab noch nicht weiter nachgeforscht.

Moin Benedikt,

herzlichen Glückwunsch zu Deiner Anschaffung und herzlich Willkommen!

Deine Tankanzeige funktioniert vermutlich aus einem der beiden Gründe nicht: 1.) der Geber im Tank "hängt" (kommt aber eher selten vor, spätestens bei halbvollem Tank, wenn der Kraftstoff "schwappt" löst sich der Geber wider), 2.) Ein Wackelkontakt/eine kalte Lötstelle an deinen Armaturen (Multifunktionsanzeige) - sehr wahrscheinlich, 3.) ein Kabelbruch in der Leitung von Tankgeber zu Armaturenbrett - nicht unwahrscheinlich .

Dein Ölverlust ist schon ein wenig mehr ein Problem (hängt davon ab, wieviel Öl Dein Bus verliert) - Wenn er in der Tat nach 10 Minuten "Standzeit" nicht mehr tropft, dann gibt es hier vermutlich zwei Ursachen: 1.) Ein Simmerring (Wellendichtring) der Kurbelwelle ist undicht - immer dann wenn die Kurbelwelle dreht, kann er das heiße und damit dünnflüssige Öl nicht mehr halten - steht die Welle und das Öl kühlt sich ab, ist er wieder dicht. 2.) Die Dichtung Deiner Ölpumpe ist "durch" - auch hier, dünnes Öl kann nicht mehr gehalten werden. Der Motor wird im Betrieb insbesondere dort Öl verlieren, wo der Öldruck recht groß wird (an Flanschen oder z. B. am Turbolader, sofern Dein Bus einen besitzt). Poste doch einfach ein paar ein paar Bilder . Sieh Dir vielleicht auch einfach mal die Ölablasschraube der Ölwanne an - manchmal sind es die profansten Dinge... .

Grüße

[Joachim Miera]

Moin Benedikt,
Herzlich willkommen aus der Nachbarschaft und viel Spaß mit deinem Lt. Vielleicht kreuzen sich ja mal unsere Wege.
Gruß Achim und Dorit.

[Kleberwurst]

Hallo!

Auch von mir ein herzliches Willkommen in den Norden!

Viel Spaß beim "aufmöbeln" und immer gute Fahrt!

Viele Grüße,

Karo.

[schaettman]

Moin, willkommen ! Von Bassum aus kann man doch bei gutem Wetter die Nordsee sehen ?
Das Öl kann aus der Ventildeckeldichtung kommen,Simmering wünsch ich dir nicht !
Zufällig hat Aldi gerade Ölauffangwannen im Angebot, die sagen ,man kann da auch Schneeschuhe zum Abtauen reinstellen...
aber VDD ist ja nicht so teuer und schnell gemacht, andrerseits : wo Öl ist ist kein Rost

[Bene143]

Danke für die vielen antworten! Also die Nordsee sieht man von hier noch nicht ganz, aber so weit ist es nicht das stimmt!

Mit dem Motor habe ich mich noch nicht weiter beschäftigt, dafür habe ich das komplette Badezimmer auseinandergenommen und links und rechts 2 dicke Löcher im Boden entdeckt wo man nach draußen gucken kann.

Das sieht jetzt so aus:

[j.b.k]

Moin,
da war meiner auch durch! Rausflexen und neues Blech rein.

[Bene143]

Die Ecke bei der Tür ist aber auch durch, wenn ich da weiter prökel ist alles weg - muss ich mir mal ein Reparaturblech besorgen

[Joachim Miera]

Moin Benedikt,
Reparaturblech wirst du wohl selber anfertigen müssen oder von einem schlachtfahrzeug übernehmen, denn im Handel wirst du nicht mehr fündig.
Gruß Achim

[Bene143]

http://www.parts2go.de/Karosserie/Karos ... -5032.html

Was ist denn mit dem hier? Geht doch oder nicht?

[Joachim Miera]

Ach die Ecke meinst du ....
Sorry dachte du meinst was anderes