LT-FREUNDE IG.

Nach langer LT Abstinenz, bin ich wieder reumütig zurück zum tuckernden, lahmen aber besten Diesel von VW für mich.
Nachdem mein Karmann nun einen neuen Besitzer sein eigen nennt (er war halt immer mal wieder leicht inkontinent)
Ist es nun ein Clou 670 geworden.... Stand 5 Jahre nur rum und wurde von uns wieder aus dem Winterschlaf geweckt.

Lieber Stefan aus Essen....
Wenn du magst schick mir doch mal den Tipp wo ich am besten den Motor mal durchchecken lasse. Er fährt bald in die planmäßige Wartung des Zahnriemens und da würde ich gerne einen wirklichen LT Freund drüber schauen lassen und nicht einfach irgend eine Werkstatt (auch nicht vom Freundlichen)



Freue mich über alle die den selben Spleen haben.

Arne

Hallo Arne!

Na, dann weißt du ja was auf dich zukommt

Trotzdem ein herzliches Zurück-Willkommen!

Viele Grüße,
Karo.

Hallo Arne,

mal auf gut neudeutsch

Welcome Back

Gruß aus Elmshorn

Dankward

Herzlich willkommen zurück. Dann kennst du dich ja bestens mit den Kisten aus.

Vielen Dank für die Grüße,

Dank LT Pit läuft der Wagen nun wieder wie eine 1.
So leise und zügig war noch keiner der Vorgänger, ich stehe in Pit´s Schuld.

Nun ist das nächste Projekt den Originalen Energieblock von Niesmann und Bischoff wieder einzubauen. Derzeit ist da ein Waeco Ladegrät verbaut und leider viele Leitungen enden im Leeren.
Die Wasserpumpe und der Boiler scheinen auch nicht zu laufen, obwohl die Pumpe tut (wenn man direkt Strom dranhält).

Weiss jemand ob es einen Druckwasserschalter gibt und wo dieser verbaut ist?
Werde jetzt mal anfangen mich durch die Schaltpläne zu kämpfen.


Arne