LT-FREUNDE IG.

Hallo,

heute habe ich meinen neuen LT31 gekauft und überführt.
Er hatte sich gewehrt, im Mobile.de gefunden, stand er fünf Jahre beim Händler, so waren beim ersten Startversuch am Mittwoch Abend alle Kraftstoffschläuche sofort hinüber. Nach dem Wechseln der 6mm Kraftstoffschläuche, das T-Stück hat es nicht überlebt, bestellete ich das T-Stück bei VW und heute Morgen war es im "Rückstand Werk". Aber der freundliche Vw-ler hatte ein ähnliches T-Stück, ein Y-Stück, in der Wühlkiste und nach dem abquälen der verhassten Klemmschellen konnte die Kraftstoffanlage heute dicht gemacht werden. Die Zündkerzen sahen aus wie ein alter Heizungsbrenner, nach dem Reinigen der Kerzen und dem Reparieren eines def. Zündkabels lief er endlich auf allen Zylindern und die Fahrt konnte losgehen.
Natürlich hat so ein alter Feuerwehrwagen rundum Rost, auch ist noch nicht die ganze Elektrik wieder zum Leben erwacht, die erste Fahrt hat Spaß gemacht, habe ich mich doch bisher nur mit alten Phänomen-Lastwagen beschäftigt, nach dem es mir nicht gelungen war, einen VW Bus, Caravelle oder Pritsche, mit dem schönen luftgekühlten 70 Ps Boxer zu bekommen, bin ich auf diesen LT gestoßen und der passt viel besser zu mir.
Das beste daran: Als ich mich im Wikipedia über den LT schlau machen wollte, da ist mein roter LT als Mußterfahrzeug abgebildet. Der DÜW-311 ist nun meiner!!!
Vor 20 Jahren hatte ich im alten Beruf am Firmen LT eine rechte A-Säule eingeschweißt, nun habe ich selbst einen....
Als Oldtimer und zum Hausbau/Umzug, Ersatzteiltransport. Ein poliertes Arbeitstier mit H.

Gruß

Michael

Hallo Michael!

Na dann herzlichen Glückwunsch zu deinem Schmuckstück!

Lass uns daran teilhaben und stell ein paar Bilder ein. So früh wie möglich, damit wir
die Fortschritte beim restaurieren besser kommentieren und beurteilen können

Viel Spaß und viele Grüße,

Karo.

Hallo
Und herzlich willkommen bei den LT Freunden.

Karo ich glaube der will die Feuerwehr für seinen Hausbau benutzen. Ist zwar schade aber naja..... .
Viel spas mit deinem LT und quäle ihn nicht so.

Glückwunsch auch von mir und viel Freude mit dem LT.
Damit es auch so bleibt, unbedingt nach dem Steuerriemen schauen.
Wenn der LT 5 Jahre rumgestanden hat, ist der Riemen bestimmt brüchig.
Prüf das Teil auf jeden Fall sobald wie möglich. Details zu den Wechselintervallen findest Du im wiki.

Ulrich Pfitzner hat geschrieben:Hallo
Und herzlich willkommen bei den LT Freunden.

Karo ich glaube der will die Feuerwehr für seinen Hausbau benutzen. Ist zwar schade aber naja..... .
Viel spas mit deinem LT und quäle ihn nicht so.

Ja, für den Hausbau, Eichenbalken und Wasserrohre fürs Fachwerkhaus......
Und was man noch so brauchen wird um 300 Jahre Alterung Denkmalgerecht wieder aufzufrischen.
Nicht als Kieslaster....
Er darf auch mal ins Ruhrgebiet, da gibt es Möbel von den Vorfahren meiner Frau....

So, jetzt ist der Zahnriemen erneuert, Reifen (205/14 8 PR Einzelreifen gibt es nur noch als Sommerreifen von Conti) und Auspufftopf sind bestellt, vier Urlaubstage mit Schweißarbeiten verbracht, nur das Richten und Schweißen vom Handbremshebel ist mißlungen, der sieht gut aus, die Bohrungen fluchten leider nicht mehr. Ein Wagenheberaufnahme ist noch Aufgelößt und der längst notwendige Ölwechsel, dann ist er wieder Fit. Am Sonntag war er schon mal ausgestellt....

Gruß
Michael

Ein Pfalzmobil!! :) Glückwunsch!

Danke,

so, die neuen Conti Reifen sind drauf, die Karosse ist geschweißt, Bremsschläuche und HBZ sind erneuert, der geschweißte Handbremshebel funktioniert doch bestend, wenn man ihn richtig zusammenbaut. Habe mir in einer Spezialfirma eine Dichtung schäumen lassen, damit der Blinker dicht wird. Das Wasserstandsglas "Blinker" mit bunt verfärbter Glühlampe sah doch nicht so gut aus. Nach zweieinhalb Tankfüllungen läuft er prima, der neue Zubehörauspuff ist lauter als der alte mit fünf Löchern. Nun denn, Ferrari für Arme.... Beschleunigung und Leistung gehen so, heute hat sich gezeigt das die rechte Hinterbremse schleift. Soll die Handbremse hängen, am Mittwoch machen wir sie auf. Fehlt nur noch das Gebläse, dann ist er fertig. Die ersten Ersatzteil Transporte meiner Oldie-Ersatzteile in meine eigene neue Scheune hat er hinter sich, ich fahr Ihn gerne.....

Gruß

Michael

Hallo Freunde,

die schleifende Hinterbremse kam von zwei bombenfesten Radbremszylindern, das Wechseln der Unterbrecherkontakte wirkte auch Wunder und der Gebläseschalter glänzte durch Selbstreparatur. Wassereintritt im rechten Fußraum ist mir noch ein Rätzel? Bin nach 1000 Km immer sehr zufrieden mit dem Schätzchen.....

Gruß

Michael

Hallo
Wasser im Fußraum kann kommen vom Scheibenrahmen oder den Positionsleuchten auf dem Dach. Kann aber auch die Dachreling sein.
Viel Spaß beim suchen und beheben. ....

Hallo
noch vergessen schau die Blinker an.
Habe Grade gesehen du hast keine Positionsleuchten auf dem Dach. Dann sind die es nicht.