seit längerem lese ich hier im Forum mit. Der PKW zu meiner Kindheit war ein 9 Sitzer LT und der hat scheinbar ausreichend Eindruck hinterlassen.
Nach ca. einem Jahr suche, habe ich nun einen LT gefunden der mir zugesagt hat.
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Hier die Eckdaten:
- LT50 ex. Feuerwehr
- EZ 1995 25.000km Laufleistung
- ACL Motor
- ABS und Servolenkung
- gehobene Innenausstattung: Drehzahlmesser und Radio
- DoKa = 4 Sitzplätze mit 3-Punktgurt
- Schibefenster hinten
- Alukoffer
- wenig Rost (für LT verhältnisse KEINER)
- wenig verbastelt / angebhort
Erstmal die ToDo Liste:
- 200km Heimweg
✓. - Sondersignalanlage abklemmen ✓
. - Hoheitszeichen entfernen / abkleben ✓
. - Sondersignalanlage abdecken ✓
- erstmal Abspecken <2,8t, gewogen 2,475t ✓ -> Ablasten auf 3,5t ✓
. - hinten alles vom Koffer runter und alles raus (Tank, Schlauchtrommel, Auszüge und ALU Schinen) ✓
. - Sondersignalanlage und die Anbauten in der DoKa demontieren ✓
. - alle beklebungen entfernen und Löcher abdichten ✓
- wieder Zulassen
- Zahnriemenwechsel (letzter 2015)
- Filter und Flüssigkeitswechsel
Wenn Ihr noch Tipps habt auf was geachtet werden muss bei der Überführung bin ich dankbar.
Aus eigener Erfahrung kann ich nun hier noch folgende Empfehlung geben:
- Keilriemenspannung prüfen / ersatz Keilriemen... (Lichtmaschine hat nicht gedreht, Drehzahlmesser blieb auf 0, Batterie war platt, Wasserwarnung, etc. ...)
- Wo ist das Reserverad, das Warndreieck, etc. nach der Besichtigung hin?
Der LT wind im Raum Mainz zuhause sein.
Weitere Bilder folgen die nächsten Wochen.
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So sieht der Aufbau nach ca. 30h abrüsten aus.
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Dann ging es auf die Waage mit dem Ergebnis. Leer hat er noch 2,5t!
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MfG
Sebastian
