LT-FREUNDE IG.

Hallo,

Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines LT 35 Bj.84 mit dem E1 90 PS Benzinmotor.

Als ich den Wagen abgeholt habe, fiel mir auf, dass der Motor im Halblastbereich überhaupt keine Kraft hat! Anfahren geht nur bei fast Standgas oder voll durchgetretenem Gaspedal. Sonst ruckelt es wie verrückt oder er stirbt gleich ab.
Das Problem tritt auch auf, wenn der Motor schon einige Zeit gelaufen ist.
Mir ist aufgefallen, dass das Kühlwasserthermometer die ganze Zeit fast am linken Rand der Anzeige, also sehr kalt, steht. Kann es sein, dass das Thermostat kaputt ist, und der Motor ununterbrochen volles Rohr gekühlt wird und so garnicht erst warm wird?
Oder ist womöglich der Vergaser verstellt?
Habt Ihr vielleicht andere Ideen?

Schon mal Danke für die Antworten!

Grüße
Christian

Hallo Christian,

Mit der Temeratur hat das nichts zu tun.
Ich glaube du muss mehr Informationen zum Fahrzeug geben und wie der Motor sonst verhält.
Springt er gut an warm/kalt
Läuft er "rund"
Wie fährt der lt wenn er dan fährt ruckelt oder stottert er?

Als erstes schau die üblichen verdächtigen Kabel,Kerzen,Stecker! Zündverteiler Kappe

Gruß Uwe

Hallo,

Das Problem hat sich mehr oder weniger von selbst gelöst:

Als ich den Vergaser aufgeschraubt habe um zu sehen wie der von innen so aussieht, sah ich eine Düse, die ganz verloren im Vergaser herumkullerte. Habe sie wieder in das ihr bestimmte Loch geschraubt und nun läuft der Motor wunderbar und zieht in allen Lebenslagen!

Allerdings ist das Problem mit der Motortemperatur geblieben.. hat dafür jemand einen Tipp?

Grüße
Christian

PS: Danke Uwe für die Antwort!

Hallo Christian,

da gibt es wohl ein Problem mit dem Thermostat. Fühl doch mal an den Schläuchen. Zuerst sollten die zu der Heizung führenden warm bzw. heiß werden und dann erst der der zum Kühler geht. Werden beide gleichzeitig warm dann ist der Thermostat ständig offen und somit defekt.

Gruß
Jürgen

Hallo,

Ich habe das Thermostat schon ausgebaut und getestet, da war alles in Ordnung. Habe allerdings sicherheitshalber trotzdem ein neues bestellt. Vielleicht hält das Alte ja einfach nicht mehr 100%ig dicht..
Weiß jemand, wo genau der Temperaturfühler für die Cockpitanzeige sitzt? Vielleicht ist ja auch nur der kaputt..

Grüße
Christian

PS: Danke Jürgen für die schnelle Antwort!

Moin,
schön das du die Düse gefunden hast..

Ich fahre einen 1E 69kw mit der Digifant:
Temperatur gerade so über dem linken Feld der Anzeige, auf der Autobahn bis kurz vor der LED/Mitte.
Der Thermostat wurde auch schonmal getauscht - Anzeige blieb gleich.

Gruß Jens DA

justdoit hat geschrieben:Moin,
schön das du die Düse gefunden hast..

Ich fahre einen 1E 69kw mit der Digifant:
Temperatur gerade so über dem linken Feld der Anzeige, auf der Autobahn bis kurz vor der LED/Mitte.
Der Thermostat wurde auch schonmal getauscht - Anzeige blieb gleich.

Gruß Jens DA

Hallo,

Aber ganz richtig kann das ja auch nicht sein..
Wie lange tritt das bei deinem LT schon auf?

LG Christian

Hallo Christian.
Nuja, das hat mich auch schon leicht irritiert als ich den "neu" hatte. Damals daher gleich den Thermostaten tauschen lassen, aber das hat nichts verändert.
Ich habe den vor hmja, ca. 7 Jahren bekommen mit 116tkm; Mittlerweile 70 tkm abgespult, und LPG Umbau seit knapp 40tkm.
Das bleibt immer gleich. d.h. Im Sommer geht die Temperatur "normal schnell" bis etwa Mitte zwischen erstem Feld und LED.
Hochsommer auf der Autobahn knapp (halbe Zeigerbreite) auf die LED. Drüber war der noch nie, zumindest nie gesehen, auch nicht im Stau.
Winter ist immer schwierig da der Trapo i.d.R. nur Kurzstrecke (Firma) um <10-15km läuft.
Wenn warm dann etwas weniger als im Sommer auf der Anzeige.

> Läuft der Viskolüfter eigentlich immer mit oder "kuppelt" der nur bei Temperatur "mehr" ein?
Meiner surrt immer; ist im Stand aber beweglich.

Ist btw. nen 91er 1E Benziner Kasten lang Serienhochdach - Vmax mit Anlauf lt. Tacho (echte) knapp 130 - Fahre aber immer um 105 lt. Navi als Reisegeschwindigkeit
hatte die Tage aber mal für 2km 135 auf der Uhr mit Benzinbetrieb Geräusch wie ne Saturn V beim Start

Gruß Jens DA

Hallo,

Der Ventilator läuft immer mit, aber ich denke das ist normal, da die Viskokupplung ja nie 100%ig trennt.
Was ehr verwunderlich ist, ist dass der Motor nicht 'warm' wird obwohl das Blech, das direkt an den Kühler anschließt und auch der Kunststoffring um den Ventilator nicht verbaut sind.. Eigentlich müsste er ja so ineffizienter gekühlt werden..

LG
Christian