LT-FREUNDE IG.

Hallo,
an beidem hätte ich ebenfalls Interesse.
Grüße
Ulrich

Karmann hat geschrieben:Gern wenn es für einen LT 40 4x4 past.
Danke Hubert

Es paßt nicht.
Der 4x4 hat einen größeren Bogen über der hinteren Welle. Mit etwas Fidelei gehts umzubauen, dann kommt aber das Endrohr so weit oben an, dass es beim Kastenbus an das Blech stößt, bei der Doka müßte es gehen. Ich hab daraufhin das Endrohr mittendrin durchgeschnitten, die Befestigung für das Auspuff-Aufhängungs-Gummimatzel abgeschnitten und alles versetzt wieder verschweißt.

mfG Martin aus dem schönen Elbtal

Hallo,

interessante Idee, für die Innenkotflügel gibt es da aber bereits was fertiges.. hab ich mal in so ner Reportage zum Nachrüsten bei nem Oldtimer gesehen und gibt es auch schon für den LT fertig.

http://www.lokari.de

(nicht in der Suche, aber bei der Einbauanleitung steht das gibt es für vorne und hinten für den LT)

Thorsten

ach ja abhängig vom Preis hätte ich auch Interesse am Endrohr ...

Moin Basti
Es gibt unterschiedliche Ø beim Endrohr

Gruß @Harry

Ihmo 50+60mm Ø

Was meinst du mit "dick" ??? 70mmØ ??

Eigentlich ist es nicht so wichtig was VW da alles an Ø verbaut hat.
Jeder der Interesse bekundet, könnte seinen Ø dazu schreiben, dann hättest du ne Übersicht und könntest sagen, was geht und was nicht.

Ach ja, was mich persönlich interesieren würde, von was für "Edelstahl" reden wir ??
V2A ?? V4A ?? und welche Wandungsstärke hätte das ganze??

Gruß @Harry

Moin Moin
Ja und was ist jetzt daraus geworden ???

Gruß @Harry

Moin Basti

Für mich hat sich das ganze erledigt, bin nicht mehr daran interesiert.

Gruß @Harry

Das würde sich sowieso nicht rechnen da ein Endrohr nicht teuer ist im Zubehörhandel.
Edelstahl ist nicht billig, dazu die Arbeit...
Habe meinen Endtopf und Endrohr aus ebay (Händler weiß ich nicht mehr genau) habe für einen "Niro" Auspufftopf - hinten - plus Endrohr - plus Montagematerial - plus Versand von Deutschlabd nach Österreich unter 100,- bezahlt (glaube es waren 84,-). Seit drei Jahren habe ich ihn montiert und wirklich kein Rost (ausser ganz wenig auf Flansch und Schweißnaht) und er "röhrt" ganz dumpf.... also er hat nen super Sound im höheren Drezahlbereich kommt ein leichtes Pfeifen dazu (wie bei einem Turbo) Kann mich auch mit meiner besseren Hälfte noch im hinteren Teil des LT`s unterhalten ohne heiser zu werden.. leider gab es ihn nur für den Turbodiesel (grösserer Querschnitt) aber nach dem abflexen des Flansches, aufbohren der Löcher und neu anschweissen (Deshalb der Rost !!! da ich "normal" geschweisst habe) um ca. 2cm versetzt passte er,
Gefertigt werden die händisch, laut Aussage des Anbieters in Polen.

Hallo Basti,
auch ich ziehe meine "Bestellung" zurück.
Grüße
Ulrich

Hallo Sebastian,
was ist eigentlich aus den Edelstahl-Endrohren geworden. Ich (wir) haben leider nichts mehr davon gehört !!!

Grüße
bogu