LT-FREUNDE IG.

Eins ist bei den Fensterhebern dringenst zu beachten !!!
Die Zuleitungen sollten 4qmm Querschnitt nicht unterschreiten.
Ein Kollege hat mal seine Heber zum testen mit Klingeldraht( will sagen, dünne Leitungen) angeschlossen und hatte dann das gleiche Problem.
Der hat seine Fensterhebermechanik eingestellt bis zur Vergasung und es wurde geringfügig besser.
Nach dem Wechel des Querschnitts und der Batterie als Stromquelle, ist Ihm dann die Scheibe fast oben aus dem Rahmen geflogen.

An dem Stromgenerator sollte die Klemme für den DZM die Bezeichnung W haben.
Falls nicht vorhanden, Generator ausbauen und zum Boschbetrieb bringen.
Die können diese Klemme nachrüsten und ...schwupps...kannst Du einen DZM anschließen.

Gruß Axel

Hallo Jan!
Danke für die Rückmeldung.
So weiß man, das ein Tip/Rat funktioniert hat.
Das mit "Scheibe aus dem Rahmen" war natürlich übertrieben, sollte aber den gewaltigen Unterschied aufzeigen.
Schön, das es jetzt läuft.

Gruß Axel

Herzlich, scheint ja zu funktionieren :)
Jetzt muss ich mal schnurren, was hast du für die Fensterheber bezahlt und woher kommen die? ich such nämlich auch welche da meine Armverlängerung nicht reicht für die Beifahrerseite, aber ich habe die dinger nur für 140€ pro stück gefunden, also 300 Taler fand ich zuviel. Hat da wer nen Tipp?

Zu deiner ZV: Ich habe die Schließzylinder lahmgelegt hinterher, so verhindert man ungewolltes einsteigen mit ähnlichen Schlüsseln.. Einfach mit ner Eisensäge :)

Lg Arne

Teuer aber schick sind die der Firma imPro!
Zumal Du hier die kpl. Hebermechanik austauschst und nix mehr von der Kurbelaufnahme siehst.
Die Aufsetzmotoren gibt es bei Waeco für weniger
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wenn ich mich recht erinner
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Gruß Axel