LT-FREUNDE IG.

Hallo zusammen.
Ich benötige das korrekte Anzugsverfahren der Zylinderkopfschrauben vom 1980er 2,0 CH Motor.
In meinem "schlauen Buch" war zu lesen "100Nm und nach 1000km noch mal nachziehen".
Da meine neue Kopfdichtung keine 100km dicht gehalten hat und die Kopfschrauben danach mühelos und ohne Kraftaufwand heraus zu drehen waren, kann das nicht richtig gewesen sein

Hallo Schubdüse

Habe an meinen 2.0L MKB:CH auch die Zylinderkopfdichtung ersetzt .
In meinen VW Rep.leitfaden steht folgendes: (Originaltext)

In der Serie werden ab September 1979 Zylinderkopfschrauben mit Innenvielzahn verwendet.
Zylinderkopfschrauben mit Innenvielzahn sind in der vorgeschriebenen Anzugsreihenfolge wie folgt festzuziehen:

- Mit Drehmomentschlüssel alle Schrauben stufenweise mit 75 Nm anziehen.

- Anschließend mit starrem Schlüssel alle Schrauben eine viertel Umdrehung (90°) Weiterdrehen.


!Wird diese Reihenfolgen nicht eingehalten kann es zur Zerstörung der Dichtung kommmen!

10 - 4 - 2 - 6 - 8
7 - 5 - 1 - 3 - 9 !Reihenfolge!

PS: Wichtig immer neue Schrauben verwenden !

MFG: MattesLT

Bei meinem Motörchen sind Inbusschrauben verbaut !?!

Dann weis ich auch nicht weiter eigentlich komisch weil es die Imbusschrauben
weder bei VW noch beim freien Teilehändler mehr gibt !?!

Sicher das dies neue Schrauben sind ?

MFG: MattesLT

Neee, neu sind die nicht.
Deshalb wundere ich mich ja das du geschrieben hast:

MattesLT hat geschrieben:In der Serie werden ab September 1979 Zylinderkopfschrauben mit Innenvielzahn verwendet.

hallo Schubdüse,
kauf dir im zubehör eine Neue Kopfdichtung und Schrauben (eldring)im zubehör kennen die den genauen namen der fa.
(eldring) weiss jetzt nicht ob er richtig geschrieben ist.

dabei bekommst du eine genaue anleitung wie du was wie fest anziehn mußt.!!
die neuen schrauben werden Nicht!!!!!! nachgezogen.! wohl bei erster montage,in mehreren gängen einmal festgezogen.

gruß/ullla