LT-FREUNDE IG.

Hallo zusammen,
ich habe folgendes, größeres Problem:
Auf einmal ging kein Gang mehr rein. Als das Auto etwas kälter wurde ging es wieder.
Nun habe ich den ADAC gerufen. Der hat Diagnostiziert es sei vermutlich das Butèe Hydraulique. Übersetzung habe ich keine genaue gesehen. Irgendwo im Getriebe/Kupplung. Ich habe nur verstanden dass es sehr viel Arbeit sein soll.
Nun versuche ich den ADAC zu überreden es nach Deutschland schleppen zu lassen und jemanden zu finden der das (privat) reparieren kann. Kennt Ihr jemanden? Habt Ihr eine Idee wie das mit dem ADAC funktioniert? Was könnte es sonst sein?
Ich danke euch sehr für eure Hilfe, die Situation ist grade sehr verzwickt. Danke
Gruß
Frederik

Servus!
Laut Google heißt das "hydraulischer Schub". Eventuel meint er einen Ölverlust, die Kupplungsbeläge sind etwas verölt und saugen sich bei heißem Motor an?

Wenn Du in der Situation wo Du keinen Gang einlegen kannst den Motor abstellst, kannst Du dann bei stehenden Motor einen Gang einlegen? Wenn ja, dann gibt die Kupplung nicht frei. Das kann verschiedene Ursachen haben und wird wahrscheinlich harmlos sein.

Wenn Du sonst nichts ungewöhnliches feststellen kannst, kein Ölverlust oder ungewöhnliche Geräusche, würde ich so nach Hause fahren. Du legst, je nach Situation den 1. oder zweiten Gang ein und startest den Motor. Wenn Du es Dir zutraust, dann schalte die Gänge hinauf wie Du es gewohnt bist. Beim Gangwechsel drücke den Schalthebel mit geringem Druck in den nächsten Gang, bis die Synchronisation den Gang frei gibt und der Schalthebel einrastet. Eventuell mußt Du dazu etwas Gas geben. Beim Runterschalten gibst Du im Leerlauf sogenanntes Zwischengas, das kann am Anfang auch langsam erfolgen bis der Schalthebel einrastet. Du wirst erstaunt sein, wie gut das funktioniert! Notfalls schalte den Warnblinker ein, bleib stehen und starte erneut. Eine Stausituation wäre natürlich ein Problem!
Ich vermute, daß die Kupplung trotzdem zu 95% trennt und Du das Problem nur beim Wegfahren so stark wahrnimmst? Wenn Du sauber schaltest, kannst Du womöglich ganz normal kuppeln und schalten, so lange Du nicht stehen bleiben mußt. Da kannst Du dann den Motor abstellen und neu starten.
Keinesfalls bei getretener Kupplung und eingelegtem Gang den Motor laufen lassen, die Kupplung würde überhitzen!
Vermeide die Pariser Peripherie (Stadtautobahn mit Rechtsvorrang) und komm gut nach Hause!
Grüße
Thomas

Hallo,
der Ausdruck "Butèe Hydraulique" wird auch für das Ausrücklager/Zentralausrücker benutzt... Vielleicht hilft Dir diese Übersetzung weiter? Trotz allem gute Fahrt und komm' gut wieder nach Deutschland.

Grüße,
Carola

Hi Frederik,

wie viel Spiel hat Deine Kupplung ? hat sich am Spiel etwas verändert? (mit Spiel meine ich den Leerweg des Kupplungspedals)

Hattest Du schleifende oder quitschende Geräusche bevor der Fehöer aufgetreten ist?

Sevus Frederik!
Wie läufts, wie ist es Dir ergangen?
Grüße
Thomas