LT-FREUNDE IG.

Servus Leute,

Hab jetzt drei neue Baustellen an meinem Van.
1. Hinter der Schiebetür tritt Wasser ein und es sammelt sich vor dem Radkasten.
2. An der Dachsäule vom Fahrerraum bildet sich Rost unter der Strebe.
3. Bei der Beifahrertür tritt Wasser ein. Vermutlich durch die Scheibe.

Habe Fotos im Anhang zu jedem Problemchen.

Die meisten sind wahrscheinlich bekannt und wollte einfach mal fragen wie leicht die zu beheben sind und mit was für Kosten ich rechnen muss.
Das gute Feuerwehrauto ist doch nicht so ganz fehlerfrei wie ich es mir erhofft habe :D

Kann das jemand in die Schrauberecke verschieben?

Morgen,

Ich kann nur zum Wassereintritt bei der Scheibe was sagen - hab ich nämlich auch
Ich hab zur Sicherheit das Frontblech und die A Säulen von Blic gekauft und lass das einfach komplett neu reinschweissen.
Ersatzteilkosten bisher knappe 100€. Mit etwa 400-500 muss ich in Ungarn fürs schweissen rechnen.
Wobei ich hoffe, dass der Querträger OK ist, sonst wird's teuer.

Beim Dach hab ich ein Verständnisproblem. Wo genau ist die Stelle?

cu
martin

Hi dodl,

Das ist der Dachspriegel bei der Fahrerkabine.
Oh je. Kann es auch einfach nur an der Dichtung liegen?
Sie sieht eigentlich noch relativ dicht aus.

Gruß Tobias

Die Feuerwehrautos sind in der Regel nie dicht. Das liegt daran, dass ja durch den Aufbauer diverse Umbauten vorgenommen wurden: Blaulicht, Lautsprecher, Scheinwerfer, Leiterhalterungen etc. Da wurden damals einfach Löcher gebohrt, Dichtmasse drauf und dann das ganze angeschraubt. Die Dichtmasse ist jetzt nach Minimum 30 Jahren spröde und eigentlich nur noch eine "Masse" Schlimm ist es an den verstemmten Schrauben am Dach: Wenns Regnet tropft es rein, Die Trittbleche sind aber aufgeklebt (mit Dichtmasse) das war eine größere Operation die mich, hätte ich es nicht selbst gemacht, mehrere grüne Scheine gekostet hätte. Alles in allem war es fast eine Woche Arbeit im Urlaub bis alles einigermaßen dicht war. Immerhin, das Wasser rinnt jetzt nicht mehr rein, aber seit dem bin ich auch nicht mehr beim Regen gefahren (bei ca. 2000 km im Jahr kann man sich das Wetter dann ja aussuchen) :)

Gut zu wissen, da schau ich mir die Stellen wo früher das Blaulicht war auch mal genauer an
Auch interessant - die Nieten, die die Holzbretter am Dach fixieren. Da ist mir bis jetzt nicht klar, wie das dicht sein kann.
Wobei Arbeiten am Dach ja ganz gut gehen sollten? Rein von der Erreichbarkeit und so...

cu
martin

Moin Martin
mein Beileid, wir haben auch unsere Problemstellen, unter anderem auch das Dach.
Diesen Winter wird auf jedenfall die Zeit dafür genutzt alles so gut wie möglich zu beseitigen, soweit es die Temperaturen zulassen.
Darf ich fragen woher du die Ersatzteile insbesondere den Scheibenrahmen beziehst?
Und ob es Sinn macht die einbauarbeiten von jemandem ausführen zu lassen der vom Fach ist?
Ich mein ich hab jetzt keine zwei Linken Hände oder so, aber Karosseriearbeiten sind denke ich auch nicht ohne, wobei der Scheibenrahmen als ganzes mit Sicherheit nicht so aufwändig sein dürfte, da man ja die ganze front komplett als Reparaturblech bekommt.
Lg othis

Morgen!

Die Ersatzteile hab ich mir im Netz zusammengesucht. Das obere Frontblech war ja lang nicht zu kriegen, vor ein paar Wochen dann doch, da hab ich schnell zugeschlagen.
In England soll es jemanden geben, der die ganzen Teile auch verkauft. Mir fällt nur gerade der Name nicht ein. Der wurde hier im Forum auch schon erwähnt.
Selber machen oder Werkstatt - teils, teils. Ich hatte letzte Woche einen sehr umfangreichen MAG Schweißkurs und würde das mittlerweile hinkriegen. Aber vor dem Schweißen kommt ja das anpassen der Bleche usw. Und da werde ich in dem heiklen Bereich vorne lieber jemand ranlassen der das beherrscht. Selber experimentieren kann ich ja dann mal an einem Radlauf oder so. Ein Bereich halt, von dem nicht mein Leben abhängt
Sonst steht meiner noch ziemlich hübsch da. Unterboden inklusive. Da investiere ich halt für den Frontbereich in eine Werkstatt.
Ich such dir bei Bedarf raus, wo genau ich die Reparaturbleche her habe und schreibs dir morgen hier rein?

cu
martin

Der Mensch ist hier zu finden https://www.facebook.com/asiormax

und hier zb sind die Bleche zu sehen die er anbietet. http://s1293.photobucket.com/user/Arek_ ... Y%20PANELS

Danke, den Herren meinte ich

Wobei ich persönlich mittlerweile sogar daran denke, auch die Front selbst zu machen. Ein bissl hab ich Angst, dass mir eine Werkstatt in meiner Abwesenheit einfach die neuen Bleche rein punktet und die komplette Rostbehandlung plus Vorsorge unter den Tisch fällt.
Zu dem Thema werde ich einen eigenen Thread eröffnen, sobald ich einen beheizten Platz gefunden habe, wo ich mich mal ne Woche einquartieren kann...

danke
martin

PS: Das Frontblech gibt es immer noch bei motointegrator
https://www.motointegrator.de/artikel/1 ... 3-9560320p

Die A Säulen hab ich von teilehaber.de

jupp auch gefunden

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... peId=20669

War beim Karosseriebauer und der hat gemeint, das vielleicht nur an der undichten Scheibemdichtung liegt.
Soll sa n bisschen Silikon reinspritzen und schauen obs dann nicht mehr rein sifft.
Wo genau tritt denn das Wasser bei euch aus?

Karosseriebauer der silikon empfiehlt? Uff. Nimm da lieber petec, adheseal, oder sika, oder dekalin, etc

PowderThor hat geschrieben:Wo genau tritt denn das Wasser bei euch aus?

Bei mir kommt es rechts, direkt unterhalb der Scheibe durch. Da tropft es ein bissl. Lässt sich leicht verfolgen weil das alles in Sichtweite ist.
Viel interessanter fände ich, wie es drunter aussieht
Leider ist mein Endoskop mit 7mm viel zu dick um hinter den Querträger zu schauen.

cu
mnaritn

Also ich will zwischen der Scheibendichtung und Scheibenrahmen etwas einspritzen.
Kann ich da dann auch Karosseriedichtmasse nehmen??
Oder macht das überhaupt Sinn.

PowderThor hat geschrieben:Also ich will zwischen der Scheibendichtung und Scheibenrahmen etwas einspritzen.
Kann ich da dann auch Karosseriedichtmasse nehmen??
Oder macht das überhaupt Sinn.

Ja kannst du machen.Sinn macht es aber nur als Provisorium,die Scheibe sollte man mal rausnehmen um zu sehen was wirklich Sache ist.