LT-FREUNDE IG.

Hallo zusammen,
wie schon angekündigt hier die erste meiner vielen Fragen.

Hab mich schon ein wenig durchs Forum gelesen, nur meine Frage wurde noch nicht beantwortet.

Unser '87 LT 28 Karmann hat vorne zwei ISRI-Sitze. Der rechte davon soll weichen. Es soll eine original Beifahrersitzbank her. Ich weiß... schwer zu bekomen...
Ich bilde mir ein gelesen zu haben, dass der Umbau wegen der Motorabdeckung nicht bei allen LTs geht. Stimmt das?
Wir haben den Reihen-6-Zylinder-Motor mit 102 PS, Motorkennbuchstabe DV.
Geht das?

Falls ja und falls jemand eine Sitzbank irgendwo rumstehen hat (Zustand egal) bitte ich um Info! Danke!

Hallo Vrida!

Ja geht, und nein, habe keine rumstehen... ;-)

Wenn du eine bekommst, achte darauf, dass sie vollständig ist und du nicht jeder Schraube und jedem Befestigungsriegel und Gurtteil einzeln hinterher jagen musst. Wurde ja auch schon hinreichend und mit Bildern hier diskutiert was das im Einzelnen ist.
Viel Glück!

Gruß,
Tiemo

Servus Vrida,

nein, habe leider auch keine Sitzbank.

Aber falls Euer Beifahrersitz ein Schwingsitz ist und ihr den abgeben wollt, wenn Ihr eine Bank gefunden habt, wäre ich interessiert!

Gruss Josef

Sitzbank gibts hier: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 41-223-877

Wow...
Ist ja mal ein stolzer Preis!
Ist eine Sitzbank in diesem Zustand so viel Wert?

Vrida hat geschrieben:Wow...
Ist ja mal ein stolzer Preis!
Ist eine Sitzbank in diesem Zustand so viel Wert?

Kurz und Knapp: Ja.

Die Dinger sind so rar geworden, dass 200 € noch recht günstig ist.

Gruß

Manuel

Ok, danke!

Gibt es eigentlich Unterschiede bei den Sitzbänken?
Abgesehen von Polsterstoff oder Kunstleder?
Wir wollen die dann eh neu beziehen.

Vrida hat geschrieben:Ok, danke!

Gibt es eigentlich Unterschiede bei den Sitzbänken?
Abgesehen von Polsterstoff oder Kunstleder?
Wir wollen die dann eh neu beziehen.

nicht dass ich wüsste. die grundlegende Konstruktion ist afaik immer die gleiche geblieben. Wichtig beim kauf, ist es ALLE beschläge und schrauben mit zu kaufen, sonst wird eine Befestigung schwierig. TüV-Eintragung ist dann auch kein Problem.

Und wenn dir die Arbeit des Beziehens zu aufwändig scheint - kannst du die Original-Sitzbank von der Konsole einfach runternehmen und eine 2006er Twingo-Rücksitzbank draufsetzen - da sind die beiden Lehnen gleich einzeln einstellbar
und sie ist auch etwas flacher und breiter. Sitzt sich bequemer. So ne Sitzbank koset bestimmt nicht mehr, als ein
ordentlicher Neubezug. Nur halt ein bissl Arbeit.

Gruß

Hendrik

diesel3 hat geschrieben:Und wenn dir die Arbeit des Beziehens zu aufwändig scheint - kannst du die Original-Sitzbank von der Konsole einfach runternehmen und eine 2006er Twingo-Rücksitzbank draufsetzen - da sind die beiden Lehnen gleich einzeln einstellbar
und sie ist auch etwas flacher und breiter. Sitzt sich bequemer. So ne Sitzbank koset bestimmt nicht mehr, als ein
ordentlicher Neubezug. Nur halt ein bissl Arbeit.

Gruß

Hendrik

Und anschliessend mit erloschener Betriebserlaubnis unterwegs sein...ausser man lässt die mit Einzelabnahme eintragen.!!!
Wenn beim Unfall der Gutachter der Versicherung das bemerkt, ist der Versicherungsschutz auch futsch.

Gruß,
Micha

Moin moin

Also ich habe insgesammt noch drei von den Bänken rumstehen. Eine brauche ich selber, Nachwuchs ist unterwegs :grin:

Ich werde die Tage mal den Zustand überprüfen und Bilder machen. Über nen Preis wird man sich dann schon einig werden.

Hallo Andre!
Hättest du vielleicht auch noch die beiden Halter in die die Schlösser der Sitzbank greifen?
Gruß
Thomas E.

Hef-te200 hat geschrieben:Hallo Andre!
Hättest du vielleicht auch noch die beiden Halter in die die Schlösser der Sitzbank greifen?
Gruß
Thomas E.

Moin, moin

Wie gesagt ich gucke das alles die Tage eben durch. Wieviele Halter, Schlösser u.s.w. vorhanden sind habe ich nicht im Kopf :?:

Ja super!
Schreib dann mal hier oder per PN nen Preis.

Hier ist mal wieder ne Bank: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 8-223-2703

Hier auch: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 1-223-9124

Die Zweite ist mir auch schon aufgefallen...

Vor allem aber wegen der Kippmechanik.

Ist das die gleiche wie beim Einzeisitz?
Oder habe ich einen Einzelsitz auf der Mechanik der Doppelsitzbank?
Oder ist die Bank auf der Kippmechanik eines Einzelsitzes?

Fragen über Fragen ;)

edit: Der Verkäufer hat außerdem den Motordeckel mit den zwei Serviceklappen.

Grüße,

Martin

Hi Martin!

Der Einzelsitz hat keine Kippmechanik, der hat nur einen Rohrbügel untendrunter. Mit dem wird er vorne eingehakt und hinten mit einer Knebelmutter gesichert.

Wenn da was zu kippen geht bei dir, dann ist das Non-Standard. Entweder hat jemand die Bank gekürzt und einen Sitz draufgeschraubt, dann kann man den seitlich zur Türe rausklappen. Oder es ist eine Konsole aus einem anderen Fahrzeug, dann kann man den Sitz höchstwahrscheinlich nach vorne kippen.

Gruß,
Tiemo

tiemo hat geschrieben:Hi Martin!

Der Einzelsitz hat keine Kippmechanik, der hat nur einen Rohrbügel untendrunter. Mit dem wird er vorne eingehakt und hinten mit einer Knebelmutter gesichert.

Wenn da was zu kippen geht bei dir, dann ist das Non-Standard. Entweder hat jemand die Bank gekürzt und einen Sitz draufgeschraubt, dann kann man den seitlich zur Türe rausklappen. Oder es ist eine Konsole aus einem anderen Fahrzeug, dann kann man den Sitz höchstwahrscheinlich nach vorne kippen.

Gruß,
Tiemo

Hi Tiemo,

also ich habe das auch, einen Einzel-Seriensitz auf der Klappmechanik der Doppelsitzbank. Habe darauf Sitzschienen montiert, einen Fahrersitz der lehnenverstellbar und schiebbar ist...und den Rest der Gestellschienen drangelassen. auf der Motorhaube ist daran eine Ablage befestigt, die mit hochklappt, wenn ich den Sitz nach draussen klappe. Unter dem Sitz habe ich einen Drahtkorb montiert, sodass auch die Sachen die unter dem Sitz aufgehoben werden, mit hochklappen.
Alles sehr bequem und praktisch, nur der Beifahrer sitzt etwas höher, als auf dem Einzelgestell-Sitz, was aber nicht so hoch ist, dass man oben anstösst.

Gruß,
Micha

Hallo Micha!

Ich habe auch so ein abgesägtes (in meinem Fall leider wirklich) Bankgestell unter meinem Beifahrersitz und klappe den Sitz, wenn er vorgerutscht ist, zur Beifahrertüre raus.
Ich glaube, eine Zeitlang waren die Doppelbänke verbreitet, aber unbeliebt, wenn die so oft auf Einzelsitz umgebaut wurden - Inzwischen scheint es umgekehrt zu sein, überall werden Doppelbänke gesucht...

Schönes WE noch nach Määänz!
Tiemo

Für die Doppelbänke werden zwar ordentliche Preise aufgerufen aber für ein Fahrzeug das seit 20 Jahren nicht mehr produziert wird ist die Verfügbarkeit doch recht gut. Versuch mal Innenausstattung für nen Audi 80 zu bekommen oder so...

Dann muss ich doch mal genauer schauen. Nicht, dass sich da was reparieren lässt. :)

Hallo Scoot!

Skoot hat geschrieben:Versuch mal Innenausstattung für nen Audi 80 zu bekommen oder so...

Ich wüsste nicht, was ich damit anfangen sollte ;-)

Gruß,
Tiemo

Micha-Schrauber hat geschrieben:
also ich habe das auch, einen Einzel-Seriensitz auf der Klappmechanik der Doppelsitzbank. Habe darauf Sitzschienen montiert, einen Fahrersitz der lehnenverstellbar und schiebbar ist...und den Rest der Gestellschienen drangelassen. auf der Motorhaube ist daran eine Ablage befestigt, die mit hochklappt, wenn ich den Sitz nach draussen klappe. Unter dem Sitz habe ich einen Drahtkorb montiert, sodass auch die Sachen die unter dem Sitz aufgehoben werden, mit hochklappen.
Alles sehr bequem und praktisch, nur der Beifahrer sitzt etwas höher, als auf dem Einzelgestell-Sitz, was aber nicht so hoch ist, dass man oben anstösst.

Gruß,
Micha[/color]

Hallo Micha,

dieser Umbau klingt interessant - welche Verstell-Schienen hast du konkret verbaut? Mit welchen Schrauben hast du das befestigt?
Hast du das prüfen, abnehmen umd eintragen lassen? - Vielleicht kann ich dort auch mal vorsprechen...

Gruß

Hendrik

Hallo Hendrik!

diesel3 hat geschrieben:dieser Umbau klingt interessant - welche Verstell-Schienen hast du konkret verbaut? Mit welchen Schrauben hast du das befestigt?
Hast du das prüfen, abnehmen umd eintragen lassen? - Vielleicht kann ich dort auch mal vorsprechen...

Ich habe mir dafür Verstellschienen für den T4 bei VW geholt, die passen. In die Schienen am besten die Gleitstücke vom LT/T3, die vom T4 rutschen raus, wenn nicht die Originalkonsole drunter ist, die eine Haltenase dafür hat. Verschraubt wird das Ganze mit den passenden Torx-Schrauben (4xM6), wie bei der Original-Sitzkonsole auch, durch die entsprechenden Löcher in den Schienen, oder halt direkt verschweißt. Wenn man verschraubt, muss man halt am Bankgestell entsprechende "Ohren" anschweißen, in die die Schrauben gehen. Auch beim T4, jedenfalls vor 1996, sind die Gurtschlösser nicht mit den Sitzen selbst, sondern mit den Konsolen verschraubt, daher ist das relativ unproblematisch und wurde tatsächlich mit den 4 mickrigen Schräubchen von VW so praktiziert (Festigkeit weiß ich jetzt grad nicht, meine 10.9, kann man aber bestimmt Original noch bekommen).
Der Sitz ist ja auch mit solchen 4 Schrauben an den Schienen befestigt. Jedoch haben die am Sitz einen extrem flachen Kopf, die an der unteren Schiene und Konsole einen hohen. Die flachen Köpfe müssen auch sein, sonst schleifen die Schrauben beim Verstellen an den Schienen und alles ist extrem schwergängig.

Gruß,
Tiemo

LT-FREUNDE IG.

Beifahrersitzbank die 100.

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