LT-FREUNDE IG.

Hallo zusammen,

ich glaub ich heul gleich ... aber ich bin zu doof das WIKI zu finden,
wollte mich mal schlau machen bzgl. Zahnriemen-Wechsel am LT28.

Aber wie schon geschrieben ... wo finde ich das gepriesene WIKI hier ??

VG
Ragman

Hallo Ragman!

Ich bin anfangs auch etwas verzeifelt, da es echt etwas versteckt ist. Einfach links auf der Startseite von den LT-Freunden bei den zusätzlichen "Web-Links" auf LT-Forum klicken.
Ds war, denk ich zumindest, die ursprüngliche Seite vom LT-Forum. Darauf ist dan wieder links das LT-WIKI angegeben.

Hier noch der Link -> http://www.lt1-forum.de/index.htm

Gruß Gabriel

Hallo Gabriel,

hab vielen Dank, ich wäre da nie drauf gekommen, bin mit Blindheit heute geschlagen.
Aber wer will es mir verübeln, habe heute das AGR-Ventil meines Opel Astrah repariert,
dann noch ca. 3 Meter Holz kleingesägt ... und jetzt bei der zweiten Flasche Bier

Einen schönen Abend noch und
VG
Ragman

Hallo Ragmann,
das zu Recht gepriesene Wiki findest Du hier - also dort:

http://www.lt1-forum.de/

dort auf der linken Seite findest Du das Wiki und die ebenfalls empfehlenswerte Suchfunktion.
Deine Start- und Leistungsprobleme haben schon viele gehabt, entsprechend viele Postings gibt es zu dem Thema.
Sollte derLink nicht funktionieren weil ich zu blöd bin, dann findest Du eine Verlinkung auch auf der Startseite "LT-Freunde".

viel Erfolg bei der Lösung Deiner Probleme
und wenn Du sie gelöst hast schreib doch enfach mal was Du gemacht hast und was zum Erfolg führte, davon können dann wieder andere lernen.

viele Grüße
Thorsten

PS: war wohl zu langsam,wünsche Dir trotzdem viel Erfolg

Hallo Ragman!

Ragman hat geschrieben:ich glaub ich heul gleich ... aber ich bin zu doof das WIKI zu finden,

Ich sehe grade, es gibt gar keinen direkten Link hier. Wenn du den ersten Link "LT-Forum" benutzt, kannst du es von dort aus anklicken.
Ansonsten schaust du hier: http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.php?id=start:reparaturtips:zahnriemenwechsel_diesel. Am Ende des Beitrags ist ein Link auf ein PDF, von Raul erstellt und sehr umfassend.
Wenn du nach den anderen Themen (Vorglühanlage, Förderbeginn, Einspritzdüsen) suchst, am besten die Suchfunktion oben rechts mit dem entsprechenden Begriff benutzen. Zum Turbolader steht leider noch nichts Gescheites im Wiki.

Daher hier nochmal ganz kurz ein Abriss:
Turbolader im LT sind eigentlich langlebig, 280.000km sind normalerweise noch kein Alter. Wenn die Leistung nicht stimmt, erst mal den Ladedruck prüfen, indem man ein Manometer 0..5bar in den Schlauch vom Saugrohr zur Ladedruckanreicherungs- (LDA) -Dose an der Einspritzpumpe (ESP) einschleift, zB. per Y-Schlauchstück. Kommt ab ca. 2000rpm Ladedruck, arbeitet der Turbolader. Wenn nicht, suchen, warum nichts kommt, Ursachen reichen von "Schlauch abgefallen" über "Luftsystem undicht" oder "Abblasventil klemmt" bis "Wastegate hängt" und "Laufzeug des Turboladers ist hinüber" (eher selten, dann am Spiel der Turbinenwelle erkennbar, aber erst nach Demontage des Abgasrohrs).

Ragman hat geschrieben:wollte mich mal schlau machen bzgl. Zahnriemen-Wechsel am LT28.

Das geht eigentlich bei allen LT-Dieseln gleich, egal, ob LT28, LT55, Saugdiesel oder Turbodiesel. Unterschiede liegen nur in Details wie Spannrolle verbaut oder nicht.

Gruß,
Tiemo