LT-FREUNDE IG.

Hallo zusammen

Ich habe einen Lt 28 Sven Hedin, Baujahr 1981. Der Bus hat einen Motorschaden und so viel ist sicher: Der Motor muss ausgewechselt werden, wenn man den Bus wieder zum fahren bringen will.

Ich bin etwas ratlos was ich machen soll. Für die Bastler unter euch ist klar: Irgendwo einen Motor kaufen und auswechseln. Ich bin aber kein Bastler. Ich habe zwar einen Freund, der mir helfen würde und das als ehemaliger Automechaniker auch kann. Mir graut aber etwas vor den Kosten. Der Bus ist allgemein in einem relativ guten Zustand und hat noch kaum Rost. Trotzdem, die Karre ist über 30-jährig und man weiss nie, was noch kommt.

Mit welchen Kosten müsste ich eurer Meinung nach für einen Motorwechsel rechnen?

Wieviel könnte ich für den Bus im momentan Zustand noch verlangen? Der Bus ist noch im Originalzustand und hat zusätzlich noch einen Fahrradträger plus CD-Player und vier Boxen.

Oder direkt auf die Schrotthalde?

Was meint ihr? Ich bin etwas ratlos

Ich danke euch für gute Tipps
Thomas

Das kannst du im Endeffekt nur selbst entscheiden. Was ist denn am Motor kaputt? Evtl. kann man den alten Motor ja überholen.
Verschrotten würde ich ihn definitiv nicht!

Gruß

Manuel

hallo

woher kommst du und was für einen motor hat er ????


gruss stefan aus essen

Hoi Stefan

Es ist ein Diesel, 75 PS und ich komme aus Zürich

Lg
Thomas

Hoi Stefan

Es ist ein Diesel, 75 PS und ich komme aus Zürich

Lg
Thomas

Hallo Thomas,
verschrotten geht garnicht,baue einen anderen Motor ein und nutze ihn weiter ,das lohnt sich allemal.
Mein Sven Hedin ist 35 Jahre alt und läuft noch immer,Verschleisteile hast du auch an einem anderen Fahrzeug zuersetzen.
Gruss Hans

Aloha,

nee verschrotten geht absolut gar nicht, vom Foto her sieht der top aus. Wäre sehr schade um das Fahrzeug, besonders wenn alles noch orginal ohne irgendwelchen Sondereinbauten Zubehörkram ist. Leider haben wir damit im Moment zu tun. Unser LT ist wie eine Pralinenschachtel, man weiß nie was man als nächstes bekommt....
Das ist eine herausfordernde Überraschung. Der LT lehrt mich gerade eine Menge Geduld zu haben. War bestimmt im früheren Dasein Zen-Meister oder so..
Schönes WE in die Schweiz

Christiane und Andree

... Kann mich da nur anschließen! Verschrotten würde ich den Klassiker auf keinen Fall!!!
Wenn Zürich bloß nicht so weit wäre - ich hätte einen intakten CP-Diesel dafür rumstehen.

Grüße!daniel

Bitte zur Verschrottung vor meiner Haustür abstellen

Also wenn meine Positivvorurteile über schweizer Fahrzeugpflege auch nur halbwegs stimmen wäre das kubikverblödet!!
Mindestens in Teilen anbieten, NIEMALS EINSTAMPFEN!

In D kosten wiederaufbereitete ATM max. 3000 EUR bei gewerblichen Anbietern, drunter mit Eigenleistung / auf eignes Risiko gehts immer.
Was hat der Wagen denn für eine Laufleistung?

Originale Lackierung und Beklebung ist bei dem Bj, ja schon selten.

die Karre ist über 30-jährig und man weiss nie, was noch kommt.

Doch: Elektronischer Dauerärger! siehe Sprinterforum.

Good Luck

Holger

Hallo Holger

Mit dem Gedanken, den Bus für den Motorenwechsel nach Deutschland zu bringen, habe ich auch schon gespielt. Doch wie bringe ich einen fahruntüchtigen Bus nach Deutschland? 400 bis 500km abschleppen, wäre sicher eine zirkusreife Leistung. Professionell abschleppen lassen ist sauteuer.

Lg
Thomas

freerider77 hat geschrieben:400 bis 500km abschleppen, wäre sicher eine zirkusreife Leistung.
Thomas

Hi,
ein anderer Wohnmobil, vielleicht sogar LT bei Dir in der Nähe?
Klingt vielleicht etwas irrwitzig, aber wenn man sich zu einer Mehrtagestour zusammentun würde und der Andere bekommt noch was für Mehrverbrauch?
Schleppen mit Stange ist eine angenehme Sache.
Ist überhaupt die Frage, wieso 40 bis 50 Swedische Meilen schleppen? Nix näheres?

Überhaupt, mit Reparatur-Anleitung und genügend Werkzeug und Geduld in Selbermachen immer drin.
Ist nur blöde, dass es keine "Jetzt repariere ich mein Auto selber"-Buch nicht für den LT gibt, aber Reparaturleitfaden könnt ich Dir zukommen lassen.
Zum herausheben des Motors müßtest Du dir nur igendwo einen mobilen Motorkran ausleihen, den der wird dann durch die Beifahrer-Seite heraus/hereingehoben.

Auf jeden Fall: Nie und nimmer verschrotten
Wenn man sich das Bild anschaut ist das ein wahres Schmuckstück.
Dann lieber verkaufen, wobei ich mir sicher bin, dass Du für ein solch schmuckes Exemplar auch mit kaputtenem Motor noch richtig guten Preis bekommen würdest.

Gruß aus Nord-Schweden

freerider77 hat geschrieben:400 bis 500km abschleppen, wäre sicher eine zirkusreife Leistung.

Zürich liegt doch nur 50km hinter der Grenze, der ATM käme per Spedition in eine Werkstatt also dort unten in Baden-Württemberg zum Einbau.

der Dritte hat geschrieben:

freerider77 hat geschrieben:400 bis 500km abschleppen, wäre sicher eine zirkusreife Leistung.

Zürich liegt doch nur 50km hinter der Grenze, der ATM käme per Spedition in eine Werkstatt also dort unten in Baden-Württemberg zum Einbau.

Das wäre durchaus eine Option. Fehlt mir nur noch eine Werktstatt und die Kleinigkeit eines Motors.

Kennt jemand in Baden-Württemberg eine gute Werkstatt??

Hallo Thomas!
Spich doch mal mit dem Klaus vom Bodensee.
der ist Spezialist für LT.
Ruf mich mal an, eventuell kann ich Dir einen Tip geben.
05503-3361
Gruß HARALD