(für Europa konzipiert und deshalb) der Betrieb in Hoehen ueber 2500 Metern ist
nicht vorgesehen.
Zitat aus der Kulanzabwehrabteilung. Route des Grandes Alpes ginge demnach auch nicht mehr.
Welch ein Krimi, aber nicht ungewöhnlich.
In Weltreiseforen habe ich das schon häufiger mit den unterwegs zu tauschenden DPF gelesen, meist waren Sprinter betroffen,
ersatzteilmäßig waren die in Südamerika besser dran,3000,- kostet das aberauch.
Auch der aktuelle Mercedes G fiel schon durch Schwefelunverträglichkeit oder eingesaugten Sand (trotz Profiausstattung) auf.
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-91203435.htmlKomisch, die G fahren doch auch im Afghanistankrieg rum...
Also pflegt die Wirbelkammermotoren
LG
Holger