Schaltplan DW gesucht - falsche Starthilfe, startet nicht

[sechsleute]

Hallo Leute.
Nach langer Pause ist unser LT nun technisch wieder fit, Freitag solte es losgehen, leider haben wir durch gemeinschaftliche Dummheit bei der Starhilfe die Batterie verpolt (Also mit Starhilfebatterie falsch angeschlossen). Ist mir in über 30 Jahren Schraubererei nicht passiert. Ich arbeite noch daran, damit fertigzuwerden, dass mir das passieren konnte. Aber nu isses zu spät.

Mit der neuen Batterie funktionieren die Stromverbraucher, Vorglühen geht, Anlasser läuft, aber die Ölkontrollleuchte ist aus und er startet nicht.
Alle Sicherungen sind intakt.

Falls es jemand wissen möchte: Neu sind: ESP, Einspritzdüsen, Zahnriemen, er lief besser als je zuvor.

Morgen geht es an die Fehlersuche, aber ehe ich im Nebel stochere, habe ich 2 Fragen:
Hat jemand auf Anhieb eine Idee, was das sein kann?
Und kann mir jemand einen Schaltplan schicken? Ich habe nur den Haynes für den Benziner.
Es ist ein 84er mit DW Motor.
Die Mailadresse ist schmurxes at web de - falls das wer als PDF hat.

Ich danke euch schon mal im Voraus.

[tiemo]

Hallo Sechsleute!

Als 1984-er hat der LT schon die dynamische Öldrucküberwachung, ein kleines elektronisches Steuergerät. Evt. hat es dieses entschärft, daher keine Öllampe. Das sollte den LT dennoch nicht vom Starten abhalten.
Seid ihr sicher, dass Diesel in der Einspritzpumpe ist (klarer Schlauch im Vorlauf blasenfrei gefüllt)? Nach längerer Standzeit kann es da Probleme geben.
Bekommt das ELAB an der Einspritzpumpe Strom bei Zündung ein? Das ist das runde Teil oben auf dem Eisenblock an der Einspritzpumpe, wo auch die Einspritzleitungen rauskommen. Schalt mal die Zündung ein, und ziehe den Stecker ab: Es sollte vernehmlich klicken. Beim Wiederdraufstecken dann nochmal.
Ob das Vorglühen geht, misst man direkt an einer Glühkerze: Prüflampe gegen Motorblock muss leuchten, wenn vorgeglüht wird.
Also, wenn er glüht, der Anlasser dreht, Kraftstoff ist da und das ELAB öffnet, dann muss er auch anspringen. Kleinigkeiten wie Öldrucklampe, Tank- und Temperaturanzeige, Kühlwassermangelanzeige und ähnlicher elektronischer Schnickschnack könnten evt. Schaden genommen haben (wobei diese Teile eigentlich beim LT recht robust sind), aber das hält einen LT normalerweise nicht auf.

Gruß,
Tiemo